Цитата:
Сообщение от AS
НЕТ! но уверен у моего ОД это легко пройдет) и я им доверяю!
|
ну вот дохрена конкретных примеров знаю, когда ОД лупит деньги за работы, которые не делает. Про "легко" легко говорить, пока носом сам не столкнулся. Смеха ради на следующем ТО попробуй и время засеки... потом здесь отпишись))
Цитата:
Сообщение от Odin
Не Андрей, ты мысль не понял. Если чел добросовестно всё сделал, то проверка при нём или с ним просто обидит его. А если ты один в тихую проверил, то сам спокоен и не напряг никого.
|
именно так. спасибо))
+ сэкономил кучу времени, сил и нервов...
Цитата:
Сообщение от ANNDREW
А кто вкурсе щуп можно оставлять в моторе при эксплуатации ? Или он строго для проверки на заглушенном моторе должен использоваться ?
|
естественно можно.
---------- Сообщение добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:14 ----------
Цитата:
Сообщение от Odin
Сергей, проверить правильный у тебя щуп, или нет, легко - согласно твоей же таблицы для дорестайла расстояние между min и max должно быть 24 мм, для рестайла 27 мм.
|
эмм.... не совсем так.
1. там упорное кольцо (т.е. верхняя част, которая после всовывания щупа упирается в верх воронки для щупа) тоже на разном уровне!!!
39 и 32 !!! т.е. и тут разница в 7. Причем не понятно в какую сторону не глянув живьем на этот сервисный щуп. Могут и сверху вниз градуировать, и снизу вверх...
2. не факт, что на щупе метки = миллиметры... могут быть и какие-нить другие "попугаи" (но скорее всено мм конечно)