Цитата:
Сообщение от Denis Turbo Union
Ну только Долц мне более или менее известен ))
|
Да, оказался термостат. Тёк в трёх местах, даже разъем немного подмочило, так что если будут глюки - придётся менять коннектор. Менял еще штуцер и прокладку помпы. Сама помпа вроде как живая, менять на оригинал дорого, а неоригинал ставить боязно, вполне возможно, что эта старая заводская помпа будет лучше
С покупкой термостата была проблема. Я из Екатеринбурга. Заказал термостат J на spparts.ru за 13845р, через 10 дней получил термостат H, сломанный в одном месте (причем это не выступающая часть, да и коробка была целая, так что повредили не в ходе транспортировки) и весь в пыли и каком-то масле, к тому же в неоригинальной упаковке.
Отправил им это недоразумение обратно, заказал у себя в городе за 16390р, привезли менее чем за сутки со склада VAG, оригинал, чистый, целый и ревизии J
Обзвонил 10 фирм, кто специализируется на VAG, в трех из них была самая низкая цена - 3000р за замену, поменяли за 2-3 часа, сказали, что постоянно меняют эти термостаты. И, похоже, без компа это не сделать - делали адаптацию и, наверное, сбрасывали ошибки. Езжу уже 3 дня в жару +30 с кондером и температура в идеале.