Не париться. Дело-то житейское. Теория наработки на отказ говорит о том, что график количества отказов за весь период службы выглядит, как нарастание в начале, потом ровное "плато" потом опять рост.
Т.е. наибольшее количество отказов приходится на начало эксплуатации и на ее конец. Ауди технически достаточно сложная машина, много электроники и абсолютно естественно, что сбои бывают. Думаю, что на БМВ, Мерседесе и даже Лексусе количество отказов сравнимо. Так что менять просто не на что. Таков современный автопром.
Последний раз редактировалось Vzhik; 03.11.2014 в 16:31.
|