Цитата:
Сообщение от pav57
- мощность лишь чуть-чуть увеличится (потери мощности на преодоление сопротивления воздуху со стороны фильтра скорее всего на уровне единиц ватт, сотых долей от одной лошадиной силы, которых в машине порядка 200), заметно это не будет.
Вот если фильтр старый и очень сильно забит грязью, то наступает эффект кислородного голодания и мощность уже заметно падает. А на новых фильтрах пропускная способность фильтрующего элемента в десятки раз превышает потребности двигателя в любых ездовых режимах, так что марка фильтра на поступление воздуха и мощность практически не влияет.
|
Я бы сказал, что для атмосферника нулевой фильтр еще актуален, а для турбины уже не очень - мало в нем благодати
