Теперь устанавливаем датчик сигнализации в плафон освещения.
Для чего снимаем плафон освещения (он крепится одним винтов), снимаем козырёк и сразу отстёгиваем накладку стойки лобового стекла
Собираем проводку согласно схеме
При комплектации машины с люком или с автоматикой света, будет легче, ибо шила LIN имеется в зоне плафона...нужно будет найти лиловый провод с жёлтой полосой и подключиться к нему. При отсутствии данных опций, придётся тянуть провд в багажник (провд для сирены всё равно тянуть, так что тянуть один или 2 провода, всё равно)
Подключаем провод к шине LIN, с массе (любой коричневый провд) и плюсовой провод протягиваем через обшивку потолка, стойки в блок предохранителей. Туда же придёт питающий провд от сирены.
Собственно говоря, собираем плафон
Далее ставим сирену
Она находится под капотом, в зоне между впускным отверстием для воздуха в салон и центральной трапеции
Теперь потребуется протянуть провода от этой самой сирены в салон. Я тянул через блок с мозгами и реле, благо там полно резинок. Для чего нам потребуется снять заливную горловину жидкости омывателя и снять крышку этого самого корпуса блока. Это не сложно.
собираем всё на место и приступаем к коммутации под рулевой колонкой
в блок предохранителей, устанавливаем разъём в требуемое отделение (нужно посмотреть на крышке, так указана сигналка) и подключаем к нему питание сирены и датчика охраны.
Теперь нам осталос протянуть одни (у кого нет панорамы и датчика света - два) провода в багажник, в блок за правой обшивкой.
Я тянул провд по порогу, поочерёдно отгибая часть обшивки и протягивая провд по порогу, длинной (около 60 см) стяжкой..она вмеру жёсткая, плоская и габкая.
В багажнике, в блоке комфорта, подключаем провод сирены к 16-му контакту чёрного разъёма
Далее активируем сигналку через VAG-COM
Заходим в 46 блок, далее в Coding, затем в Long Coding и в Byte 1 ставим галки в Anti-Theft-Sysrem
Для получения писка при постановке на охрану, пользуемся
этой подсказкой
Вроде всё
