Показать сообщение отдельно
Старый 20.07.2012, 13:36   #16
Почётный Ку
Пол:
Имя: Георгий
Адрес: Мск
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от s_vn Посмотреть сообщение
Узнать в этой теме мнение и настрой соклубников
Владимир, моё мнение по поводу мж весьма простое. Т.к. на конвейер ставятся поршневые кольца с ослабленным преднатягом, то, чтобы избежать повышенного расхода надо всего лишь углубить разрежение в картере, сделать принцип верхней вентиляции и убрать подсос атмосферного воздуха. Всем этим требованиям отвечает МО в 2,0тди. Он там на более серьёзном уровне (программа №420).
Главному конструктору вага стоит сделать пару «кликов мышью» и на бензин тоже будут ставить этот МО. Вопрос мж решится сам собой.
Просмотрев несколько ваговских программ, пришёл к выводу, что концепцию бензинового движка они просто гнобят, пуская все нормальные решения в пользу дизеля.
georg1727 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
s_vn (20.07.2012), TVA (20.07.2012)
Рекламный блок
Реклама на форуме