20.07.2012, 13:36
|
#16
|
Почётный Ку
Пол:
Имя: Георгий
Адрес: Мск
Доп. информация
|
Регистрация: 11.02.2009
Сообщений: 10,303
Сказал(а) спасибо: 2,805
Поблагодарили 5,724 раз(а) в 2,017 сообщениях
|
|
Цитата:
Сообщение от s_vn
Узнать в этой теме мнение и настрой соклубников
|
Владимир, моё мнение по поводу мж весьма простое. Т.к. на конвейер ставятся поршневые кольца с ослабленным преднатягом, то, чтобы избежать повышенного расхода надо всего лишь углубить разрежение в картере, сделать принцип верхней вентиляции и убрать подсос атмосферного воздуха. Всем этим требованиям отвечает МО в 2,0тди. Он там на более серьёзном уровне (программа №420).
Главному конструктору вага стоит сделать пару «кликов мышью» и на бензин тоже будут ставить этот МО. Вопрос мж решится сам собой.
Просмотрев несколько ваговских программ, пришёл к выводу, что концепцию бензинового движка они просто гнобят, пуская все нормальные решения в пользу дизеля.
|
|
|