В итоге причина гула действительно оказалась в левом переднем ступичном подшипнике. Заменили по гарантии, заодно обновили прошивку мультимедийной системы и заменили по сервисной акции топливный насос (якобы Audi нашла в нем дефект).
Итого стоимость решения проблемы: 0 руб. 00 коп.
Друзья, всем спасибо за ваши комментарии!
Тему можно закрыть.
p.s. В том, что проблема именно в нем, я в процессе вождения убедился так: на постоянной скорости менял обороты двигателя, гул оставался на том же уровне и менялся только с изменением скорости, вне зависимости от режима работы двигателя.
|