Я тоже разницу не ощутил зимой. Выходит гипотеза торможения резин расходится с практикой. В Москве при повышении температуры не возникает условий, при которых у шиповок будет явное преимущество. Дороги оперативно чистят, а реагенты топят снег до жидкого состояния уже при минус 7 град. Причем эта жижа такая же не густая, как вода, и легко выводятся из пятна контакта, не мешая липучке свободно тормозить об асфальт. Конечно бывают редкие дни, когда выпадает месячная норма снега, тут же под действием реагентов превращающегося в более плотную жижу. Вот тогда действительно липучки скользят, но это жижа быстро растворяется в течении дня. Кроме того, в Москве зимние температуры заканчиваются в начале мая, тогда же все переобуваются. Пол-марта и апрель приходится ездить на шипах по голому асфальту, а меня шум шипов весь мозг выносит.
|