Показать сообщение отдельно
Старый 15.07.2015, 13:44   #1
Эцилоп
 
Аватар для Дим-Димыч
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Сургут
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI
Доп. информация
По умолчанию Замена руля

Писатель из меня не ахти какой, поэтому маленький отчет.
Машину покупал спонтанно, брал из наличия и на тот момент руль меня не интересовал. И вот началось дооснащение
Сегодня поменял руль на с-лайн. Очень мне запекло в одном месте, когда почитал отчеты на АК и драйве. Руль приобрел на АК, хотя нашел 2 магазина в Чехии за приемлимые деньги.
Почитал отчеты, почитал эльзу, позвонил ОД (замена руля 2900) и решил сам. Делов на час с перекурами. Включаем зажигание, не заводим. Скинул клемму, руль на 90 градусов, отверткой крестовой скидывается скоба с одной стороны, руль на 180 градусов, скоба с другой (Это на подухе с 2-мя пиропатронами, на доресте крутить отверткой винты). Подуха снимается, потом 2 разъема, сначала желтый, а потом маленький черный (в нем надо маленькой отверткой нажать в серединке стопор и тянуть - чуть-чуть повозился пока разомкнул) который управляет кнопками. Метки на руле были и на моем и на новом. Торксом на 12 откручиваем винт, снимаем руль, ставим новый по меткам, закручиваем винт. Подуху поключаем аналогично снятию, сначала маленький черный, потом желтый и защелкиваем подуху на руле. Садится хорошо и слышно как защелкивается. По периметру остается равномерный зазор для сигнала. Одеваем клемму. Выкл. зажигание.
Затем шнурком в 16 блоке включаем лепестки и готово!
Руль кайфовый! Тащусь
Немного фото:
Дим-Димыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alpol (16.07.2015), astredinov (15.07.2015), ETOT (15.07.2015), Kasparaitis (15.07.2015), MichaelRaZor (18.01.2017), SLOnik (15.07.2015), s_vn (15.07.2015), udarnik (15.07.2015), Valerchik (15.07.2015), Владян (02.03.2020)
Рекламный блок
Реклама на форуме