Цитата:
Сообщение от Игорь из Минска
после пробега в 2 т.км от первого этапа, провёл вторую частичную замену масла в АКПП
|
Накануне наступления ноябрьских холодов в позапрошлую пятницу выдался тихий солнечный денёк и я оставив все дела рванул в гаражи на любимую эстакаду,
что бы провести Третий этап замены масла в АКПП (машина прошла 9 тыс.км после Второго этапа
перед зимой хотелось залить в АКПП 4 литра свежего масла, агрегат я решил не вскрывать и фильтр в нём не менять)
Всё прошло отлично - рука набита, необходимые приспособления в наличии
Цитата:
Сообщение от Игорь из Минска
Для заливки 4 литров нового масла сделал простейшее приспособление из копеечных товаров хозяйственного магазина:  |
масло
CHAMPION OEM SPECIFIC ATF LIFE PROTECT 8
Вытекающее из АКПП масло было на просвет тёмно-зелёного цвета, но в ёмкости смотрелось почти чёрным - грязи вышло прилично.
Машина ведёт себя после замены прекрасно - не толкается и не брыкается при всех видах переключения передач.
Маслом доволен и благодарю знакомых сервисных спецов, которые отговорили покупать дорогущее масло ОЕМ (ZF)
и главное - посоветовали не лезть внутрь АКПП для замены фильтра, а лучше провести 3 этапа замены масла вместо двух
Спасибо Вам, Братцы !