Показать сообщение отдельно
Старый 14.02.2018, 22:28   #3207
Пацак
 
Аватар для Twin. vlg
Пол:
Имя: Владимир
Адрес: Волгоград
Автомобиль: AUDI Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мидия Посмотреть сообщение
Я понимаю, уже почитал, но судя по всему если не поможет присадка, алгоритм действий такой:

1. "Визуальный осмотр" на наличие подcоса воздуха
2. Проверка давления насоса
3. Чистка форсунок с снятием (я выяснил что есть ремкомплект из дорогих резинок и форсунок у меня аж 8 шт)

Возник вопрос - можно ли Васей посмотреть "состояние" форсунок и их работу?

Сама проблема не раскрыта, но находится где-то тут:
15028 - Ряд 1; система определения параметров топл.-возд. смеси P0171 00 [175] - переобеднение смеси
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей

Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 1 Пробег: 105951 km
Дата: 2017.01.02
Время: 21:21:22

15371 - Система опр.парам.топл.-возд.смеси 2; ряд 1
P21F4 00 [237] - переобеднен.смеси начин.с обор. хол.хода Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано
после удаления записей

Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 1 Пробег: 105951 km
Дата: 2017.01.02
Время: 21:31:12
Подскажите где можно посмотреть эти коды? Должно быть какое-то пояснение к кодам, не могу найти


Проблему с бедной смесью в итоге решили? если да то в чем была проблема? у меня сегодня вылезли подобные ошибки:

Wednesday,14,February,2018,16:41:30:10463
ВАСЯ Версия: диагност PRO запущена на Windows 10 x64
запущена на Windows 10 x64

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06L-907-115-V1.clb
Номер блока управления: 8R2 907 115 HW: 8K0 906 264
Компонент и/или версия: 2.0l R4 TFSI H09 0008
Кодировка: 2A2A0032242601022000
Код мастерской: WSC 06208 000 00000
ASAM Dataset: EV_ECM20TFS0218R2907115 001009 (AU4
ROD: EV_ECM20TFS021_AU48.rod
VCID: 73EE23D5DA9DF7DF69-8026
4 Найдены неисправности:

15369 - Ряд1;сист.опред.параметров топл-возд.смеси
P2177 00 [237] - переобед.смеси начин.с оборотов хол.хода
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 73152 km
Дата: 2018.02.14
Время: 15:40:14

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1895.25 /min
Нормированное значение нагрузки: 26.3 %
Скорость автомобиля: 53 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 65 °C
Температура воздуха на впуске: 3 °C
Атмосферное давление: 1010 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.667 V
Индекс забывания по OBD: 40
Двигатель: рабочий статус: PL
STATE_LS_SAE[1]: CL
T_AST_SAE: 420 s
MAP_MES_SAE: 71 kPa
Напряжение лямбда-зондов: ряд 1: зонд 1 (широкополосн. зонд): 4.131 V
Лямбда-зонды: фактическое значение: ряд 1: 3.5703
FUP_H_SAE: 19370.0 kPa

15028 - Ряд 1; система определения параметров топл.-возд. смеси
P0171 00 [237] - переобеднение смеси
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 73133 km
Дата: 2018.02.13
Время: 19:34:48

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 731.25 /min
Нормированное значение нагрузки: 7.8 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 84 °C
Температура воздуха на впуске: 39 °C
Атмосферное давление: 1010 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.160 V
Индекс забывания по OBD: 40
Двигатель: рабочий статус: IS
STATE_LS_SAE[1]: CL
T_AST_SAE: 78 s
MAP_MES_SAE: 32 kPa
Напряжение лямбда-зондов: ряд 1: зонд 1 (широкополосн. зонд): 4.673 V
Лямбда-зонды: фактическое значение: ряд 1: 3.5703
FUP_H_SAE: 10030.0 kPa

15032 - Система опр.парам.топл.-возд.смеси 2; ряд 1
P21F8 00 [237] - переобедн.смеси в сист.на обор.хол.хода
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 73133 km
Дата: 2018.02.13
Время: 19:35:06

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 737.75 /min
Нормированное значение нагрузки: 8.2 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 86 °C
Температура воздуха на впуске: 39 °C
Атмосферное давление: 1010 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.375 V
Индекс забывания по OBD: 40
Двигатель: рабочий статус: IS
STATE_LS_SAE[1]: CL
T_AST_SAE: 96 s
MAP_MES_SAE: 33 kPa
Напряжение лямбда-зондов: ряд 1: зонд 1 (широкополосн. зонд): 4.312 V
Лямбда-зонды: фактическое значение: ряд 1: 3.5703
FUP_H_SAE: 9870.0 kPa

15261 - Лямбда-зонд 1; ряд 1
P2195 00 [101] - сигнал переобеднения смеси
Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 73135 km
Дата: 2018.02.13
Время: 20:01:47

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1489.50 /min
Нормированное значение нагрузки: 13.3 %
Скорость автомобиля: 54 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 82 °C
Температура воздуха на впуске: 9 °C
Атмосферное давление: 1010 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.531 V
Индекс забывания по OBD: 40
Двигатель: рабочий статус: PL
STATE_LS_SAE[1]: CL
T_AST_SAE: 488 s
MAP_MES_SAE: 39 kPa
Напряжение лямбда-зондов: ряд 1: зонд 1 (широкополосн. зонд): 4.106 V
FAC_TPS_1_SAE: 14.843750 %
FUP_H_SAE: 17220.0 kPa
Готовность: 0010 0001

может кто подскажет, что это может быть, погружной насос, маслоотделитель, или еще что?
Twin. vlg вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме