МКПП: замена сцепления

[юра 1]

Сообщение от sergikoff

ну а потом сдернули все это хозяйство...
и тут первое оппа... точнее оптом посыпалось))

начиная от того, что обе подушки подоторвало (одну наглухо, вторая на соплях еле держится), и заканчивая диском сцепления:
со стороны прилегания к корзине он совсем наглухо в пыль до металла стерся, но со стороны маховика еще прослоечка небольшая осталась.
Визуально корзина грустно совсем выглядит (волнами уже пошла).
С маховиком окончательно не понятно: видно, что он поджаренный, но на вид выглядит ровненьким, но надо мерить биение, на глазок - не вариант диагноз делать.

кстати... вилка оказалась живее всех живых!
поэтому можно вычеркнуть из расходов позицию: VAG 0B1 141 719 K (сдам обратно в магаз)

Ну да, мальчик отжечь ни разу не любил))))

[ANNDREW]

Denis Turbo Union, а масло в торсен и дифф одно и то же идёт ?

[Denis Turbo Union]

Сообщение от ANNDREW

sergikoff,это не то. Вот что тебе нужно:01036175B либо
0B4 409 399 . Для замены нужно "половинить" коробку((.... Точнее дифф дёргать..

Если это так ,то автоматически нужно два кольца и сальник ,в Эльзе для замены этого сальника дифференциал не половинится ...

[sergikoff]

Сообщение от Denis Turbo Union

Если это сальник то оно

да, сальник.

Сообщение от ANNDREW

sergikoff,это не то. Вот что тебе нужно:01036175B либо
0B4 409 399 .

это именно этот номер и есть!!!
точнее по оригиналу, 0B4409399C... или блин 0B4409399D (который срок поставки месяц)

кстати, в таблице применимости номера Corteco 01036175B нету моего двигателя (CNCD 224)

заказал VAG 0B4409399C = 375 руб

Сообщение от ANNDREW

Для замены нужно "половинить" коробку((.... Точнее дифф дёргать..

хм. Денис, еще прокладок надо докупить? или получится без этого инсталировать?
вроде как без распополамливания все делается...

Сообщение от Denis Turbo Union

напоминаю -масло темное в дифференциале

масло тоже с меня? я думал, у вас там есть...
а какого и сколько притащить?)

Сообщение от Denis Turbo Union

в Торсене масло менял?

неа. махнем? что надо для этого от меня?

[sergikoff]

Сообщение от Denis Turbo Union

автоматически нужно два кольца и сальник

а колечки какие?
стопорное №12 и кого еще?
27 - это подкладная шайба
21 - уравновешивающий диск

[Denis Turbo Union]

Сообщение от ANNDREW

Denis Turbo Union, а масло в торсен и дифф одно и то же идёт ?

НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ !
не расстраиваете меня так ..

---------- Сообщение добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:32 ----------

Скажу больше мне известно только ДВА адекватных масла для Торсена , но думаю все таки большинство этот момент и так знает .

---------- Сообщение добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:34 ----------

По маслу в дифференциал , обычное 75 W-90 , в торсен -75W-140 .Я предпочитаю в Торсен Мотюль (синее ) ,но и Кастрол тоже здесь весьма не плох .. Проблема с объемом (( ЧУТЬ больше литра ,а масло не дешевое .. Заказать можем , но..сначала комплект сцепления . Сальник меняется со стороны диска сцепления судя по Эльзе ,сложностей не вижу .

[ShMN4161]

Серег,не связывайся с "рассверливанием" ни в коем случае!Штифт-отверстие очень точное позиционирование и дрелью "на коленке" точность не получишь, со всеми вытекающими...

---------- Сообщение добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:54 ----------

По сервису - такие приятные фотки!

[sergikoff]

Сообщение от ShMN4161

Серег,не связывайся с "рассверливанием" ни в коем случае!Штифт-отверстие очень точное позиционирование и дрелью "на коленке" точность не получишь, со всеми вытекающими...

ну тут все же решения Дениса дождусь... посмотрим.
эта операция им не в новинку...


Denis Turbo Union, а про колечки что скажешь?

Сообщение от sergikoff

а колечки какие?
стопорное №12 и кого еще?
27 - это подкладная шайба
21 - уравновешивающий диск

[Denis Turbo Union]

Сообщение от ShMN4161

Серег,не связывайся с "рассверливанием" ни в коем случае!Штифт-отверстие очень точное позиционирование и дрелью "на коленке" точность не получишь, со всеми вытекающими...

---------- Сообщение добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:54 ----------

По сервису - такие приятные фотки!

Сам не хочу .. )) Но если маховик -корзина идет в паре ,все зависит от стоимости маховика ..

---------- Сообщение добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:26 ----------

Сообщение от sergikoff

ну тут все же решения Дениса дождусь... посмотрим.
эта операция им не в новинку...


Denis Turbo Union, а про колечки что скажешь?

Сомнения я имею по сальнику ,вот что
А не сальник ли это левого подшипникового узла ? надо размеры его пробить обязательно..

[sergikoff]

Сообщение от Denis Turbo Union

все зависит от стоимости маховика ..

а она такая:
VAG 0B1105266AG = 57 338
Luk 415 0344 10 = 40 142


---------- Сообщение добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:29 ----------

Сообщение от Denis Turbo Union

Сомнения я имею по сальнику ,вот что
А не сальник ли это левого подшипникового узла ? надо размеры его пробить обязательно..

по замене кортеко такая инфа:

Параметры
Внутренний диаметр, мм 33
Высота, мм 8
Защита от пыли с пылезащитным краем
Материал АСМ (полиакриловый каучук)
Наружный диаметр, мм 47
Тип кручения Левое кручение

---------- Сообщение добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:31 ----------

и ваще.... маховика сакс я так и не нашел)))
даже в каталоге
правда не оч пристально смотрел...