не греет отопитель салона из за запорного клапана охлаждающей жидкости

[Василий Теркин]

Хочу поделиться опытом по поводу " Не греет печь салона " одна из возможных причин ...
Случай был след. характера . После манипуляций мастеров с ремонтом двигателя , я обнаружил по осени что отопитель салона работает через раз то греет то нет , звоню мастерам - они " проверь уровень охл.жидкости " все далил , но опять то греет то нет ! Уже осень на носу не знаю что и делать ,куда не еду ни кто ни чего не знает , к оф.не поехал был случай с ними когда они меня развели по полной ... Но это в другой теме ... А тут представляете ЗИМА еду , холодно ,а с печи дует холодный еще холоднее чем на улице , встал , открыл капот , смотрю на патрубки которые идут в салон , трогаю , понимаю что горячий патрубок идет только до запорного клапана , (круглая бабышка прямо на патрубке) за ней холодный , и к ней же идет маленький шланчик я так подумал , что это как раз и то что должно контролировать как бы этот клапан , отсоединил на время этот шланчик и о,чудо печь заработала ... Ну конечно не это не очень удобно каждый раз снимать и одевать ... Начал изучать принцып работы запорного клапана , что бы найти причину , потратил два вечера , но все таки нашел , поняв принцип работы и правильное подключение , я увидел что мастера которые занимались ремонтом машины не правильно подключили патрубки низкого давления то есть вот эти как раз шланчики , поменял и вот чудо щас все работает без проблем , да и в связи с не правильным подключением могут быть ошибки по двигателю , что у меня и случалось выскакивал " чек" по датчику положения заслонок впускного коллектора ... Вот так то , может кому и пригодится мой горький , но со счастливым концом опыт !!! Да инфа есть в интернете , дословно в поисковик забить " Принцип работы запорного клапана audi q5 "

[shef_izabo]

Привет.
Вопросов имею кучу:
-холодно было постоянно или периодически после прогрева?
-где находится этот клапан?
- он пневматический?
-что с чем поменял чтоб заработало?

Имею проблему: после замены термостата двигатель прогревается за 3-5 минут, но из печки дует ледяной воздух. Минут через 10-15 воздух начинает медленно теплеть, но очень горячим как раньше не становится.

[Aleksey L]

Сообщение от shef_izabo

Имею проблему: после замены термостата двигатель прогревается за 3-5 минут, но из печки дует ледяной воздух. Минут через 10-15 воздух начинает медленно теплеть, но очень горячим как раньше не становится.

Попробуйте включить температуру отопителя на мах HI и так погонять

[shef_izabo]

А как это может помочь?
Думаю тут или же в каком-то управляющем клапане дело, который не подключен/не туда подключен, или же не знаю, ошибок по диагностике нет.

[Сергей-630]

Сообщение от shef_izabo

Привет.
Вопросов имею кучу:
-холодно было постоянно или периодически после прогрева?
-где находится этот клапан?
- он пневматический?
-что с чем поменял чтоб заработало?

Имею проблему: после замены термостата двигатель прогревается за 3-5 минут, но из печки дует ледяной воздух. Минут через 10-15 воздух начинает медленно теплеть, но очень горячим как раньше не становится.

Недавно была такаяже проблема, не хочу повторяться, вот здесь посмотри: http://www.club-q5.ru/forum/showthre...?t=7977&page=4
кстати началось после замены термостата

[KOKA]

Сообщение от Aleksey L

Попробуйте включить температуру отопителя на мах HI и так погонять

Сообщение от shef_izabo

А как это может помочь?

Для удаления воздуха из системы охлаждения:
На автомобиле с автономным отопителем включить отопитель приблизительно на 30 секунд. Запустить двигатель. Во всех зонах климатической установки установить температуру на «HI». Выключить компрессор климатической установки, для этого нажать кнопку «АС». В течение 3 минут двигатель должен работать на 2000 об/мин. Оставить двигатель работать на холостом ходу до тех пор, пока два больших шланга охлаждающей жидкости на радиаторе не нагреются. В течение 2 минут двигатель должен работать на 2000 об/мин. Выключить и дать остыть двигателю.
Как то так.

[shef_izabo]

У меня нет автономного отопителя.

Посмотрел по схеме - там два одинаковых клапана, какой именно поменяли? Где и как это можно проверить?

[KOKA]

Сообщение от shef_izabo

У меня нет автономного отопителя

Если нет, то пункт про включение автономного отопителя пропускаем и двигаемся дальше.

[Василий Теркин]

Стоит запорный клапан на патрубка который проходит из моторного отсека в салон за головой блока увидишь два шланга , у меня не грело вообще пока не отсоединишь патрубок ( маленький шланг ) с запорного клапана ..

---------- Сообщение добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:57 ----------

Сообщение от shef_izabo

Привет.
Вопросов имею кучу:
-холодно было постоянно или периодически после прогрева?
-где находится этот клапан?
- он пневматический?
-что с чем поменял чтоб заработало?

Имею проблему: после замены термостата двигатель прогревается за 3-5 минут, но из печки дует ледяной воздух. Минут через 10-15 воздух начинает медленно теплеть, но очень горячим как раньше не становится.

См. Информацию по устройству запорного клапана , в инете есть вся инфа . набирай " принцып работы запорного клапана и марка авто ...

[shef_izabo]

Сообщение от Василий Теркин

См. Информацию по устройству запорного клапана , в инете есть вся инфа . набирай " принцып работы запорного клапана и марка авто ...

Нашёл на Драйве отчёт о замене клапана, но там симптомы были не такие, там холостые обороты плавали.
В общем надо самому глазами посмотреть.

---------- Сообщение добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:42 ----------

Сообщение от KOKA

Если нет, то пункт про включение автономного отопителя пропускаем и двигаемся дальше.

Надо будет попробовать.