13.08.2018, 09:14 | #51 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: сергей
Адрес: Харьков
Автомобиль: Audi Q5 FL 3.0T 2013г
|
так внимательнее читай форум. уже много раз и про недозакрытую крышку горловины,и так же про загорание чека из за крышки бака писали и обсуждали.
|
|||
Рекламный блок | ||
|
05.10.2018, 06:17 | #52 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Вадим
Адрес: Казахстан
Автомобиль: Q 5, 2 TFSI, 2013
|
Появились такие ошибки,загорелась ЕСР,выключил зажигание включил не горит,через разное время опять загорается,какие причины,нужет совет
2 ошибок найдено: 14916 - Система нейтрализации ОГ; ряд 1 P0420 00 [096] - эффективность слишком низкая Периодически - Не подтверждено - Проверено после сброса памяти 15226 - Расходомер воздуха 2 P00AF 00 [109] - массовый расход воздуха слишком мал Подтверждено - Проверено после сброса памяти Момент неисправности: Статус ошибки: 00000001 Приоритет ошибки: 2 Частота ошибки: 8 Пробег:: 113139 km Дата: 2018.10.04 Время: 16:48:30 Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1572.25 /min Нормированное значение нагрузки: 9.8 % Скорость автомобиля: 44 km/h Температура охлаждающей жидкости: 106 °C Температура воздуха на впуске: 34 °C Атмосферное давление: 1010 mbar Напряжение клеммы 30: 14.589 V Индекс забывания по OBD: 40 Статус базовой установки клапана регулирования давления наддува-LV_BPA_AD_REQ[0]: 00000000 Клапан регул. давления наддува: необраб. сигн. напряж. датчика-VP_BPA[0]: 1.1865 V Положение клапана регулирования давления наддува: ном. значение-POSN_SP_BPA[0]: 78.26 % Положение клапана регулирования давления наддува: факт.значение-POSN_BPA[0]: 69.873 % Клапан регул. давления наддува: коэфф.заполнения при управлении-PWM_BPA[0]: 99.997 % Напряжение на клапане регулирования давления наддува: закрыт-VP_BPA_AD_BOL[0]: 3.8232 V STATE_BPA[0]: OPM |
|||
05.10.2018, 13:54 | #53 | |||
Скрипач
Пол:
Имя: Марат
Адрес: Верхняя Салда
Автомобиль: Купил, езжу!
|
Забит воздушный фильтр и катализатор.Все менять.
______________________________
Пусть все будет хорошо и пусть все будет! |
|||
05.10.2018, 17:10 | #54 | |||
Администратор
Пол:
Имя: Вячеслав
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
|
______________________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
08.10.2018, 07:51 | #56 | |||
Скрипач
Пол:
Имя: Марат
Адрес: Верхняя Салда
Автомобиль: Купил, езжу!
|
______________________________
Пусть все будет хорошо и пусть все будет! |
|||
08.10.2018, 07:59 | #57 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Вадим
Адрес: Казахстан
Автомобиль: Q 5, 2 TFSI, 2013
|
В том то и дело, что как загорается ЕСР машина сразу становится тупая, турбина похоже не включается.
Выключил зажигание, включил надпись пропадает. Машина едет. Потом включается ЕСР либо сразу, а может через пол часа. |
|||
08.10.2018, 12:16 | #58 | |||
Скрипач
Пол:
Имя: Марат
Адрес: Верхняя Салда
Автомобиль: Купил, езжу!
|
Ищи альтернативных мастеров.
______________________________
Пусть все будет хорошо и пусть все будет! |
|||
08.10.2018, 12:36 | #59 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Вадим
Адрес: Казахстан
Автомобиль: Q 5, 2 TFSI, 2013
|
Может у кого ,есть опыт или подскажет конторы территориально Новосибирск, Павлодар(Казахстан)
|
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Нужен совет по двигателю 3.0 при покупке!!! | КириллЧ | 3.0 TDI | 46 | 13.03.2018 09:17 |
Нужен совет | Фил | 3.2 FSI | 8 | 20.10.2017 23:45 |
Нужен Совет! | Gal | Готовимся к покупке | 8 | 18.10.2014 20:26 |
Нужен совет. | ETOT | 2.0 TFSI | 14 | 14.04.2013 17:35 |
Нужен совет | febost86 | Готовимся к покупке | 28 | 04.02.2013 21:46 |