Присадки для масла

[ETOT]

Сорри, не умею писать оффтопом:

Скоро до своих кукушек доберёмся)))

[MARSELLA]

Сообщение от ETOT

Сорри, не умею писать оффтопом:

Денис, в сообщении нажимаете на off

[ETOT]

Сообщение от MARSELLA

Денис, в сообщении нажимаете на off

СПАСИБО!!!!

[Ssenator]

ну вот и пришло время и место поделиться личным опытом выбора( тестирования) и использования всевозможных присадок и ревитализантов в течении последних 15 лет. сразу скажу: Хадо( ревитализант) не путать с присадками. по воздействию пользе защите и цене это просто чудо, до сих пор не познанное большинством. Q 5 будет третим Новым авто мотор которого получит эту чудесную защиту от износа не говоря о небольшом 10% приросте мощности , уменьшению СО И так далее. сразу скажу пробовал масло хадо, не стоит заморачиваться, после масла ЕSSO, ни каких чудесных эфекктов масло Хадо не дало, да и в сравнении с ESSO и Кастролл , цена поболее а свойства не лучше авозможно и немного хуже, шумность двиг поболее. Вернулся к ESSO на тот момент, все мягче и тише. Принцип действия геля Хадо: зашита и восстановление трущихся поверхностей( при чем наибольший прирост атомов керамическоко слоя происходит там где самое сильное трение) лучше почить и посмотреть ролики для наглядности у производителя. опыт использования: пассат 2.0 хадо гель залит в масло ( на одометре 230 тыс км , реальный пробег около 500 тыс, как выяснилось позже через 6 лет эксплуатации и пробеге 370тыс км. подо мной),кап ремонт двс по причине не заводился при температуре воздуха менее +10 с градусов, первые звонки в морозы только и еще 2года эксплуатации до последней капли ресурса))) разбор двс - элипсы и зазор между поршнем и цилиндром можно было вставить спичку. Удивление мотористов увидевших такие зазоры, и не понимании как даже в телую погоду мог заводиться такой убитый мотор)). теперь действие хадо на ощупь) и на слух: тот же пассат, устанока бу 10 летней коробки, и пробег почти без масла 100 км, загудела на глазах, доливка масла 1л при полож 1,7л, и геля хадо для коробок, буквально через 500 м звук уменьшения гудения почти до нуля совсем в небольших диапазонах ( почти накатом) на 3 передаче и тишина), и то который слышал только я при опросе пассажиров ,на вазе новая коробка гудит намного громче, в общем чудесное спасение коробки! Следующее проишествие : открутился болт в коробке на валу в торце, там где 5 -я передача. движение по валу около 5 мм синхонизатора и в и тоге подклинивание в включении 5-й и невозможность включения. разбор показал : руками передача включается , если двигать синхронизатор плавно и медленно, все идеально, но при чуть более быстром движении синхонизатор подклинивал , на столько идеально наростилались поверхности трушихся частей синхронизатора, что если не плавно и очень медленно двигать они заклинивали) Чужой опыт для большего понимания, что дает Хадо: залит гель хадо в редуктор ваз 2106 , потом смена пары( не известно зачем, хотя сам колдовал на новом вазе и исправном редукторе, чтоб избавиться от этого слабого но ... воя ) дальше , пробег того редуктора обработного хадо с новой не обработанной парой пару недель, привел к тому что новая пара стирается изнашивается в хлам, что показывает насколько твердая поверхность стала у обработанных деталее, что они сьели заводской метал, за две недели. Дествие хадо расчитано на 100 тыс км при цене у нас 1000 р в Краснодаре например 600-800 р . новый двс расход 2 тюбика , с пробегом 3 тюбика, это просто бесплатно. реально действие хадо не изменяется 50-60 тыс км, к 80 примерно сходит на нет. Еще пользуюсь присадкой SMT-2 ранее SMT, это уже как раз присадка для уменьшения трения. кроме масла лил SMT и в бензин ( им же и смазывают оружие и даже обычные замки) спектр применения очень широк, бензонасос начинал работать значительно тише, особенно на старых авто. продлеваю с его помощью эксплуатационные свойства масла , особенно при привышении пробега без замены масла 10 т км. меняю масло , через 7,5 тыс хотя бывает и более если не нахожу время заехать на смену . после 10 т масло становится образно -как вода, это даже слышно по звуку двс, залил SMT, сразу звук мягкий и тихий , как будто сменил масло)немного о причине интервала замены масла в 7,5 а не в 15 тыс, долго бился в поисках правды и истины) когда менять масло в 15 т или ранее, хотя все ОД кричат только 15 т, но потом нашел все таки оправдание и подтвержение моих не напрасных ощущений и предчуствий для выбора интервала в 7,5 от производителя, фольксваген думаю в руководстве ади тоже самое написано ,не читал еще до корки) а написано бувально следующее: при тяжелых условиях эксплуатации срок смены масла необходимо сократить вдвое )) но ОД и многие многие многие , об этом почему то не знают, да и не хотят, ну да за 100 т км катастрофичических последствий интерал в 15 т не даст. В определение тяжелых условий эксплуатации входит езда по городу) думаю этого достаточно для оправдания интервала смены масла в 7,5 т) знаю случаи с америки и япони приходили авто с прбегом 60-80 т без смены масла ваще))) и здесь быстренько умирали, ну правильно а зачем первому хозяину заморачиваться на смене масла))) это проблемы последующих владельцев) , еще немного о хадо, ланцер и тигуан, с хадо , рвали братьев с одинаковыми моторами, но без хадо), вобщем все эти заморочки только от большой любви в своему авто, и конечно желании получать максимум мошьности заложенной производителем, на всем сроке эксплуатации)

---------- Сообщение добавлено в 17:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:11 ----------

хотелось бы порекомендовать Хадо ( только не масло) а именно гель в маленьких тюбиках, особенно владельцам 2.0 моторов с расходом масла и узнать о результатах , по идее должен расход масла хотябы снизится , если причина расхода масла в поршневой, а не в маслоотделителе или маслосьемниках.

[reshofer]

Сообщение от Ssenator

хотелось бы порекомендовать Хадо ( только не масло) а именно гель в маленьких тюбиках, особенно владельцам 2.0 моторов с расходом масла и узнать о результатах , по идее должен расход масла хотябы снизится , если причина расхода масла в поршневой, а не в маслоотделителе или маслосьемниках.

Есть кто желающий испытать?

[Aleksey L]

10% прироста мощности, не верю(с)! Мах 3-5

[reshofer]

Сообщение от Aleksey L

10% прироста мощности, не верю(с)! Мах 3-5

Интереснее не прирост мощности, а действительно ли сокращается жор масла, как пишут в отзывах

[Aleksey L]

По поводу жора, нефика они не помогут...Это мое личное...Т.К нарастить мулиметры металла они не способны...

[Ssenator]

прирост мощности до 10% но это и не столь важно, прирост ощутим и виден даже в гонках со светофора с точно такими же авто с таким же двс неоднократно , да и нарост не в миллиметрах а в микронах , до исходного размера( конечно если износ двс не 60 восстановление атомарно, на уровне кристаллической решетки, главный плюс покрытие точайшем слоем атомов керамики трушихся частей агрегатов, наверное лучше и легче скользить керамическим поверхностям, чем металическим) не важно какая используется смазка, уж лучше я буду изнашивать тончайший слой керамики, чем метала) и снова его наносить и стирать) и огромное время (в сравнении с остальными производителями ) сохранения эффекта. да и какие миллиметры? с зазором в 1 мм я писал проходила спичка) между поршнем и цилиндром) уже двс не хотел заводится в относительно холодную погоду, оно и понятно при нагревании метал расширяется, при понижении температур сжимается. А желающий буду я на 3000 км пробега ) по любому. да и страшного ничего нет для тех у кого масложер, попробовать, крайнем случае ничего не изменится. если трезво поразмыслить) и исходя из того, что блоки двс аллюминий , а не чугунные гильзы, то защитить алюминий точнее силуминий, сам бог велел) наверное понятно , что этот сплав на много мягче чугуна)

[Fenix]

Недавно вычитал в сети, что все автомобили BMW и Audi с 2009 года имеют заводскую керамизацию цилиндро-поршневой группы. Думаю смысла нет в наши двигатели лить указанную субстанцию, по крайней мере до 150-200 т.км пробега.