05.09.2016, 06:43 | #1 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Южно-Сахалинск
Автомобиль: Audi Q5
|
Ужасный масложор
Доброе всем времени суток! Проблема такая: приобрел Q5 неделю назад, 2009 год, 2,0 литра турбо, пробег 90 тыс. Первые два дня радовался как ребенок, до этого были только японцы. Радость пропала когда загорелся датчик низкого уровня масла. Долил стал проверять, короче я за эту неделю долил уже полтора литра, ДВС сухой везде. Поехал к мастеровым (на Сахалине ОД нет и не наверно не будет). Он открыл горловину и говорит масло пахнет бензином и оно просто выгорает, нажал пару раз на педаль газа резко, пошел черный дым (куда глаза глядели когда покупал). Так вот резюме: либо кольца, либо цепь. Подскажите знатоки немецкого автопрома, что делать? Да правда посмотрел фильтр воздушный ну очень уж засрат (заказал, здесь пока не продают).
Последний раз редактировалось aleksis2; 05.09.2016 в 06:48. |
|||
Рекламный блок | ||
|
05.09.2016, 08:16 | #2 | |||
Скрипач
Пол:
Имя: Николай
Адрес: Регион 64
Автомобиль: Были - Q5 CDUD-14 и CDNC-10. Есть - CR7 CVMD-2019
|
Почитайте здесь:
http://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=5509 http://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=3553 Да, и ознакомьтесь с правилами форума, дабы не плодить темы. Последний раз редактировалось KOKA; 05.09.2016 в 08:26. |
|||
05.09.2016, 09:34 | #4 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Audi Allroad 3.0TDI 2014 FL,Audi Q5 2.0tfsi 225лс.
|
Ну когда же люди сначала будут на форум приходить с вопросами, а потом покупать, а не наоборот ?!
|
|||
05.09.2016, 09:56 | #5 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Слава
Адрес: Московская область
Автомобиль: 2.0TFSI, 155kw
|
Человек до этого был девственником, он же так и сказал: "до этого были только японцы". А тут ему сразу устроили das ist fantastisch и полный швах! Всё абсолютно по законам жанра...
|
|||
05.09.2016, 09:57 | #6 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Юра
Адрес: саратов
Автомобиль: Audi Q5 2.0TFSI)))
|
Надеюсь, это был риторический вопрос))))
______________________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус... Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
05.09.2016, 10:32 | #8 | |||
Скрипач
Пол:
Имя: -
Адрес: город
|
Чувство вины!
______________________________
Что толку толковать тому, кто бестолков ! Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом. |
|||
05.09.2016, 18:52 | #10 | ||||
Эцилоп
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
|
Цитата:
По сути проблемы: к пробегу типа 60000 км масложор, составлявший на дорестайлинговых машинах (211 л.с.) около 300 г/1000 км, начинает быстро расти ввиду износа колец, стенок блока цилиндров и особенно - из-за забивания маслосъемных колец лакоподобными продуктами сгорания. Цепь зачастую растягивалась и при гораздо меньших пробегах, так что ее нужно периодически проверять, иначе возможен перескок с загибом клапанов. В общем, чтобы спокойно ездить на машине в описанном Вами состоянии, нужно делать капремонт двигателя на хорошем сервисе, с заменой многих десятков деталей. Цена вопроса (если делать все как полагается) - порядка 180 тыров. |
||||
|
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Масложор на двигателе 224 л.с. рестайлинг | LeX+ | Двигатель | 169 | 13.12.2023 22:35 |