Аккумулятор

[Kasparaitis]

Сообщение от Леха

Побойся Бога, понедельник же

[Леха]

Сообщение от Kasparaitis

Побойся Бога, понедельник же

А,ну мне проще,я календарем вообще не пользуюсь у меня только времена года есть и то чтоб знать какую резину ставить.

[lustyffh]

Старый аккум сдох как-то мгновенно. Еще зимой показывал заряд 60% на холодную. Прошелся Васей. Писал про износ 67%. Или 100-67%, я ХЗ как читать это.

А летом внезапно не завелся. Потом проехал 100км, заряд 100%. На следующее утро опять не завелся.

В итоге поменял. Приехал в магазин с 0% заряда. =) Пришлось ставить прям там же. Поставил EXIDE EA-1000.


Кодировка старой батареи была следующая. Как видим, номерок почему-то начинается с 8K0:

8K0915105D MLA 1009022N7N

В качстве донора для нового номера выбрал 000 915 105 CF на 105 Ач.
Пытался поменять сразу на этот номер + замена цифры-буквы в серийнике, но система не давала это сделать. Про лишний пробел я помнил. Замену производителя вообще так и не смог сделать - не принимает никак.

В итоге получилось только следующим образом.
Шаг 1. Меняем в исходном номерке одну букву + один знак в серийнике. У меня вышло так: 8K0915105С MLA 1009022N7M
Шаг 2. Меняем на конечную конфигурацию + еще одна замена знака в серийнике. Т.е. так: 000915105CF MLA 1009022N8M



При этом в измеряемых группах все равно непонятки. Пишет заряд 85% (19 группа) и текущую емкость 92 Ач (11 группа). Т.е. это 110 Ач при 100% заряда. Тогда как по каталожному номеру должно быть 105 Ач. А фактически батарея на 100 Ач.

Пока езжу так, буду мониторить.

Еще пара вопросов:
1. что показывает канал 20?? У меня вот такая фигня. Что за 67 Ач?



2. как считается ресурс батареи? 100% - это норм или полностью дохлая?

[xeron]

Всех приветствую! Скончался аккумулятор (даже после зарядки, несколько часов и 10 В напряжение). Авто Audi Q5 2.0 TFSI 2010. Был установлен родной аккумулятор 8K0915105 D емкость 80 Ah 380А.
Хочу поставить варту, по размерам подходит Silver Dynamic 585 400 080, но емкость у неё 85Ah, в случае программирования, какую емкость выставлять?Также оставлять 80? Как я понимаю штатного аккумулятора такой емкости не бывает.

Также имеется Blue Dynamic 595 402 080 на 95 Ah , но физически он больше моего аккумулятора (мой 315 мм в длину, эта 353), свой аккумулятор пробовал откручивать, но с клеммами особо двигаться влево право не хочет,хотя место еще в нище есть. Если взять такой аккумулятор проблемы с установкой будут?

[Сергей Q5]

Сообщение от xeron

Всех приветствую! Скончался аккумулятор (даже после зарядки, несколько часов и 10 В напряжение). Авто Audi Q5 2.0 TFSI 2010. Был установлен родной аккумулятор 8K0915105 D емкость 80 Ah 380А.
Хочу поставить варту, по размерам подходит Silver Dynamic 585 400 080, но емкость у неё 85Ah, в случае программирования, какую емкость выставлять?Также оставлять 80? Как я понимаю штатного аккумулятора такой емкости не бывает.

Также имеется Blue Dynamic 595 402 080 на 95 Ah , но физически он больше моего аккумулятора (мой 315 мм в длину, эта 353), свой аккумулятор пробовал откручивать, но с клеммами особо двигаться влево право не хочет,хотя место еще в нище есть. Если взять такой аккумулятор проблемы с установкой будут?

Не будут. вплоть до 105 Аh. место под аккум. у всех моделей ку5 одинаковое.

[xeron]

Сообщение от lustyffh

Старый аккум сдох как-то мгновенно. Еще зимой показывал заряд 60% на холодную. Прошелся Васей. Писал про износ 67%. Или 100-67%, я ХЗ как читать это.

А летом внезапно не завелся. Потом проехал 100км, заряд 100%. На следующее утро опять не завелся.

В итоге поменял. Приехал в магазин с 0% заряда. =) Пришлось ставить прям там же. Поставил EXIDE EA-1000.


Кодировка старой батареи была следующая. Как видим, номерок почему-то начинается с 8K0:

8K0915105D MLA 1009022N7N

Такой же аккумулятор с машиной шел и также умер неожиданно (приехал в магазин, через 40 минут вышел, двигатель 75 градусов, а не заводится), трудности с установкой exide были?

[Aleksey L]

У меня акк на шуруповерте ожил. Лежал дохлый два года без зарядки и на те...Зарядил и как бодренько крутит- вот совсем не ожидал, от никель-кадмиевого

[xeron]

Сообщение от Сергей Q5

Не будут. вплоть до 105 Аh. место под аккум. у всех моделей ку5 одинаковое.

Спасибо! Аккумулятор на Varta на 95 Ah действительно без проблем установился.

---------- Сообщение добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:34 ----------

Сообщение от lustyffh

Шаг 1. Меняем в исходном номерке одну букву + один знак в серийнике. У меня вышло так: 8K0915105С MLA 1009022N7M
Шаг 2. Меняем на конечную конфигурацию + еще одна замена знака в серийнике. Т.е. так: 000915105CF MLA 1009022N8M

А почему оставили в кодировке MLA? У вас ведь теперь Exide аккумулятор, правильно было бы TU3 написать вместо MLA (по крайней мере в сплывающей подсказке при кодировке в Васе так указано).

Сообщение от lustyffh

Еще пара вопросов:
1. что показывает канал 20?? У меня вот такая фигня. Что за 67 Ач?

У меня при полностью заряженом дома новом аккумуляторе Varta на 95 ah и установленной кодировке 000915105DK выводится 75 Ah... Странно это... Присоединяюсь к вопросу.

[rft]

155 страниц читать не сдюжу..
вопрос- а на сколько это все с кодировками и тп критично??? мозг авто не дает запуститься или врет по остаточному заряду и на каком то уровне типа 15% от заряда не даст завестись???
логика подсказывает что наврядли програмно имеет смысл ограничивать запуск...
для мониторинга остатка заряда юзером?- так у меня к примеру в меню и нет такого...
ну так и в чем нужда прописывать емкость, в том числе производителя, при отклонении в 10-20% емкости аккума???
тип батареи агм или обычная- наверное есть смысл, если с гены идет контроль батареи и ток задает под него, но что то подсказывает, что кроме термоконтроля в таблетке гены вряд ли что еще стоит... или у чудо блока контроля аккумулятора функционал много шире чем мне кажется???

[Jazzz]

Сообщение от Леха

Да не,я чисто по теме про АКБ,что не всегда он виновен в том что он сдыхает быстро

это да, причина бывают разные. главное чтобы руки были не кривые, тогда правильная эксплуатация продлит срок его жизни.
А вот мне похоже таки придется поменять свою Варту, откатала она свои 5 лет. Можно наверное и еще годик, но не хочется рисковать. А то ведь по закону подлости подведет в самый нужный момент. поэтому сейчас подискиваю не дорогую альтернативу Варте. Может кто что подскажет на мою я Aud Q5 2.0 - 2010.
На работе наш автомеханик предложил посмотреть на Autopart PLUS 6СТ-66. Сказал, что это европейские АКБ и ничем не уступают Бошу и Варте, а по цене получается всего 4000р. Оказывается у нас уже пол-фирмы на таких аккумуляторах. На откатах наверное сидит у поставщика

Комментарий модератора sergikoff: есть подозрение на рекламу... немного потер...