22.05.2017, 19:41 | #1 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Алекс
Адрес: йошкар-ола
|
Напряжение генератора
Собственно зимой аккум жил в состоянии полузярядки, его напряжение редко превышало 12.3В, летом заряжается полностью.
В соседней теме про аккумулятор задал вопрос, но ответа так и не получил. После пуска мотора напряжение в бортовой сети начинает плавно расти и достигает требуемого значения в 14.1-14.5В только через несколько минут. У всех так? или умирает регулятор напряжения меня? поэтому и зимой недозаряд... Всем откликнувшимся заранее спасибо! В MMI в скрытом меню в подпункте system можно смотреть в рельном времени напряжение на клеммах акума. |
|||
Рекламный блок | ||
|
24.05.2017, 00:50 | #2 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Денис
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2012 FL
|
У меня так же, проблем с зарядкой не было пока, три раза тьфу...
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | renieaa (24.05.2017) |
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Регулятор генератора | AlexDiman | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 13 | 18.02.2023 00:30 |
Ремень генератора | Ssokers | 2.0 TFSI | 51 | 13.06.2021 17:29 |
Ремень генератора 2.0 TDI | ushatov | 2.0 TDI | 52 | 14.03.2016 00:30 |
Ремень генератора | yrust | 2.0 TFSI | 58 | 13.09.2015 11:29 |
подшипники генератора | Алексей1988 | Электрика, освещение | 27 | 30.01.2015 22:09 |