Ошибки P000A и P0011 после ремонта двигателя

[exiex]

Привет форумчанам , прошу помощи , тупик) движек 2.0tfsi(211hp) CDNC, сделали замену поршневой на ковку(cp). Так же поменяли все цепи грм , успокоители и т д. Сразу же после ремонта начали выскакивать ошибки P000A (Camshaft A (Bank 1 Intake): Positioner Slow Response) и P0011 (Bank 1: Camshaft A (Intake): Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced)). Так же иногда появляется ошибка по датчику g40(она появляется когда загорается epc на низких оборотах около 1500, но очень редко). В чем может быть трабл? цепь проверяли, вроде все правильно.

[JAWA]

А что меняльщики говорят? ВОт поэтому я до конца и стараюсь оттянуть замену цепи. Наворят делов - потом мучайся.

[exiex]

Сообщение от JAWA

А что меняльщики говорят? ВОт поэтому я до конца и стараюсь оттянуть замену цепи. Наворят делов - потом мучайся.

Говорят : есть износ опорного кронштейна(он кстати без сеточки был и его не меняли) и распредвала , может быть проблема в этом, но до переборки все работало как надо.

[exiex]

Проблема решена , дело было в опорном кронштейне распредвалов. имел место износ.

[fau5t]

Здравствуйте, подниму тему. С некоторых пор стали появлятся ошибки p000A и p0011, машина в работе не поменялась, снял переднюю крышку двигателя , далее опорный кронштейн, износа нет, но отсутствовала сеточка, сеточку купил вставил и собрал все обратно + поменял магнит n205 (сопротивление на моем было 6.5 ом, проверили сопротивление на другой машине, оказалось 9 ом, решил сменить). Обломки сеточки не нашел ( сервисмены сказали что каждая вторая машина приезжает на замену цепи и сетки почти ни у кого нет, что мол нечего ее и искать). Нижнюю крышку не снимал, читал что сеточка бывает попадает на звезду коленвала и показывает подобные ошибки, но как то слабо верится, читал что перетягивают клапан (тот что в торец распреда вкручивается) но до этого ездил больше года ошибок непоявлялось. Может есть еще какие варианты у кого? Давление масла как померить можно механически и какое оно должно быть?