17.04.2013, 10:48 | #1 | |||
Супер-модератор
Пол:
Имя: Елена
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: AUDI Q5 3.0 TDI
|
Впускной коллектор
Ну вот пришел и мой черед.
Загорелся чек. Видимо это болезнь для таких двигателей, так как на Туре 3.0 TDI было тоже самое. Слетает тяга, загорается чек, результат - замена одного из коллекторов, но как правило следом умирает второй. Всякие попытки восстановить и закрепить на место тягу, мера временная
______________________________
С Уважением. Елена. |
|||
Рекламный блок | ||
|
17.04.2013, 10:55 | #2 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Владимир
Адрес: Томск
Автомобиль: Был
|
Неа...Восстанавливают так, что о ней забывают...
______________________________
Боишься-не делай, делаешь-не бойся... |
|||
17.04.2013, 11:03 | #3 | |||
Батяня Модератор
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: г.Армавир
Автомобиль: Touareg CR7 2.0 TSI
|
______________________________
"Даже если вас проглотили, у вас есть как минимум ДВА выхода." Косик В.В. Т3 2,0 TSI Q5 2.0 TFSI 2008|3.0 TDI 2009| 3.0 TDI 2011-2017 |
|||
17.04.2013, 11:04 | #4 | |||
Супер-модератор
Пол:
Имя: Елена
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: AUDI Q5 3.0 TDI
|
Мне говорили, что помимо тяги, там еще заслонки срабатываются.
Элементы пластиковые и рассчитанны на небольшой срок службы.
______________________________
С Уважением. Елена. Последний раз редактировалось Mirage; 17.04.2013 в 11:05. |
|||
17.04.2013, 11:11 | #5 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Владимир
Адрес: Томск
Автомобиль: Был
|
На разных ресурсах видел в Москве перетачивают наконечник тяги или в существующие пружинку вживляют. Последнее, по-моему у Туров на форуме видел, своими силами делают и никто не жалуется...
А вот этот момент я упустил...
______________________________
Боишься-не делай, делаешь-не бойся... |
|||
17.04.2013, 11:14 | #6 | |||
Супер-модератор
Пол:
Имя: Елена
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: AUDI Q5 3.0 TDI
|
______________________________
С Уважением. Елена. |
|||
17.04.2013, 11:15 | #7 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Ирина
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5+A6=6.0TDI :)
|
Вроде как пластиковые были в начале. Потом, после массового выхода из строя, их доработали и сделали металлическими. По-моему, только из-за этого можно махнуть коллектор на обовленный. Раз поменять и забыть.
______________________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
17.04.2013, 11:18 | #8 | |||
Супер-модератор
Пол:
Имя: Елена
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: AUDI Q5 3.0 TDI
|
На Туре меняли в 2008, Кушка 09 года.
А проблема таже.
______________________________
С Уважением. Елена. |
|||
17.04.2013, 11:23 | #9 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Ирина
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5+A6=6.0TDI :)
|
А6 мужа 2009 гв, один коллектор был поменян по отзывной акции, или по гарантии (не помню уже точно), а второй тысячах на 70 пал сметрью храбрых. Был поменян и, надеюсь, мы о коллекторах на А6 забыли. Ждем кукушонковских
______________________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
17.04.2013, 11:40 | #10 | ||||
Супер-модератор
Пол:
Имя: Елена
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: AUDI Q5 3.0 TDI
|
Цитата:
то машину желательно сменить до 160 тыс. тогда точно можно забыть.
______________________________
С Уважением. Елена. Последний раз редактировалось Mirage; 17.04.2013 в 11:42. |
||||
|
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|