Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.03.2019, 10:56   #1381
Эцилоп
 
Аватар для Valerchik
Пол:
Имя: Комиссар полиции Леопольд Кудасов
Адрес: ростов на дону
Автомобиль: Audi Q5 II FY 2TFSI 249 л.с
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MuxaA4 Посмотреть сообщение
А там заглушка смотрового окна натяжителя резиновая на крышке? Легко руками вытаскивается?
Пластмассовая , нужно отверткой поддевать.
______________________________
Ох уж наши дороги... Сел за руль... И.. Поскакал..
Valerchik вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
MuxaA4 (22.03.2019)
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 22.03.2019, 13:06   #1382
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MuxaA4 Посмотреть сообщение
А там заглушка смотрового окна натяжителя резиновая на крышке? Легко руками вытаскивается?

Снимается легко ,а вот ставится тяжело , нужен подпор монтажкой -пальцами не запрессуете
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
MuxaA4 (22.03.2019)
Старый 23.03.2019, 20:16   #1383
ПЖ
 
Аватар для MuxaA4
Пол:
Имя: Михаил
Адрес: Москва- Митино
Автомобиль: Q5 2Т 10г. и ШеКруз
Доп. информация
По умолчанию

Хорошо всё же решил снизу добраться до смотрового окошка. Крышку видимо отрадясь не трогали и еле её вынул. Даже наружнее металлическое кольцо помялось и пришлось выравнивать молотком. Вставить также очень трудно было. Монтажкой не получалось вдавить и помог очень маленький молоточек. Обстучал по кругу и пробка вошла.

Итог на фото. Это 3 риски? Почему так стопор далеко влево?
Изображения
Тип файла: jpg Screenshot_2019-03-23-20-03-43-1895647970.jpg (109.7 Кб, 67 просмотров)
______________________________
Я пишу вам первый и последний раз. Если не ответите, напишу еще.

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
MuxaA4 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 23.03.2019, 20:59   #1384
ПЖ
 
Аватар для MuxaA4
Пол:
Имя: Михаил
Адрес: Москва- Митино
Автомобиль: Q5 2Т 10г. и ШеКруз
Доп. информация
По умолчанию

Мне уже мастер сказал, что по стопору надо смотреть. Надо было коленвал покрутить и ослабить цепь, тогда натяжитель выдвинется до стопора и у меня появится 5-6 рисок. Т.е готовится к замене...
______________________________
Я пишу вам первый и последний раз. Если не ответите, напишу еще.

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
MuxaA4 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 24.03.2019, 09:57   #1385
ПЖ
 
Аватар для LSE
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Тамбовская обл.
Автомобиль: Q5 /2.0 TFSI 224л.с./ZF/Teak Brown/ S-Line/ 2013г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Есть истина в ваших словах!

https://www.club-q5.ru/forum/showpos...&postcount=212

Что скажете?
LSE вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 25.03.2019, 15:22   #1386
ПЖ
 
Аватар для LSE
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Тамбовская обл.
Автомобиль: Q5 /2.0 TFSI 224л.с./ZF/Teak Brown/ S-Line/ 2013г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SkorpioN_Z Посмотреть сообщение
Я брал вот такой комплект:
-Успокоитель цепи ГРМ левый 06H109509Q – 1 шт. по цене 728р.
-Успокоитель цепи ГРМ правый 06H109469AP – 1 шт. по цене 425р.
-Успокоитель цепи ГРМ 06Н109469Т – 1 шт. по цене 412р.
-Натяжитель цепи 06К109467Р – 1 шт. по цене 2 113р.
-Цепь ГРМ большая 06К109158AD – 1 шт. по цене 4 200р.
-Сальник коленвала передний 06L103085B – 1 шт. по цене 480р.

При дефектовке выявили проблемы. Плюсом сразу менял:
- Натяжитель ремня приводного 06L903133D – 1 шт. по цене 3 067р.
- Клапан управления 06L109257F – 2 шт. по цене 3 022р. за шт.
еще две прокладки, болт и прочие расходники я купил на месте в сервисе.

P/S
К замене еще рекомендовали переднюю крышку. Стоит порядка 4 500р. Т.к. она металлическая, решил что ей ничего не сделается. Оставил старую.
Другой комплект выглядел по другому:
https://www.drive2.ru/b/482694676638335672/
Он описан в комментариях, фотография заказ-наряда.

Большие непонятки у меня с успокоителями.
Подскажите пожалуйста, какие все таки нужно покупать?

Нужно (желательно) ли менять "Сальник коленвала передний 06L103085B"?
LSE вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 27.03.2019, 18:47   #1387
Пацак
Пол:
Имя: Артем
Адрес: Калининград
Автомобиль: Q5, 2010, CDNC
Доп. информация
По умолчанию

Всем доброго времени суток.
2.0 tfsi, 211hp, cdnc, 2010 г.
Машина прошла 14 т.км. после капиталки двигателя, давление масла 10w40 в системе было 1.5 (не кидайте тапками), после замены на 5w40 на зиму - 1.3.
Комплект цепи ГРМ менян при капиталке. Балансирные валы и их цепь не менялись, со слов мотористов не было необходимости.
Вчера машина в движении потеряла тягу, загорелась ЕРС, при переключении на N заглохла (при D едва-едва, но тянула). Заглушил, завел, поехал - все норм.
Сегодня Вася показал растяжение цепи -3,72 градус, визуально пока не смотрел.
Ошибка датчика положения распредвала.
Диагност сказал, что вчера видимо цепи не хватило давления масла, от чего и выскочила ошибка.
До этого после капиталки машина при обгоне и раскрутке свыше 3 тыс оборотов периодически показывала ошибку ЕРС и ограничение оборотов до 4 тыс. Лечилось так же - заглушил, завел, все норм. Диагност сказал - по той же причине.
Вопрос- могла цепь растянуться от низкого давления масла?.
По остальному ошибок нет.

Последний раз редактировалось Arte; 27.03.2019 в 18:50.
Arte вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 28.03.2019, 09:18   #1388
ПЖ
 
Аватар для MuxaA4
Пол:
Имя: Михаил
Адрес: Москва- Митино
Автомобиль: Q5 2Т 10г. и ШеКруз
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arte Посмотреть сообщение
Сегодня Вася показал растяжение цепи -3,72 градус
так цепь показывает еще нормальный угол. Скорее всего после ремонта двигателя что-то не так собрали. По цепи можно посмотреть натяжитель и будет всё понятно.
У меня угол -5.05 гр. Едет как обычно, натяжитель 6 рисок.
______________________________
Я пишу вам первый и последний раз. Если не ответите, напишу еще.

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
MuxaA4 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 28.03.2019, 10:19   #1389
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arte Посмотреть сообщение
Всем доброго времени суток.
2.0 tfsi, 211hp, cdnc, 2010 г.
Машина прошла 14 т.км. после капиталки двигателя, давление масла 10w40 в системе было 1.5 (не кидайте тапками), после замены на 5w40 на зиму - 1.3.
Комплект цепи ГРМ менян при капиталке. Балансирные валы и их цепь не менялись, со слов мотористов не было необходимости.
Вчера машина в движении потеряла тягу, загорелась ЕРС, при переключении на N заглохла (при D едва-едва, но тянула). Заглушил, завел, поехал - все норм.
Сегодня Вася показал растяжение цепи -3,72 градус, визуально пока не смотрел.
Ошибка датчика положения распредвала.
Диагност сказал, что вчера видимо цепи не хватило давления масла, от чего и выскочила ошибка.
До этого после капиталки машина при обгоне и раскрутке свыше 3 тыс оборотов периодически показывала ошибку ЕРС и ограничение оборотов до 4 тыс. Лечилось так же - заглушил, завел, все норм. Диагност сказал - по той же причине.
Вопрос- могла цепь растянуться от низкого давления масла?.
По остальному ошибок нет.

Это слишком малый пробег для цепи и натяжителя нового типа , которую предположительно меняли ? Скажу более даже сильно растянутая цепь к таким симптомам не приводит ,в отличии от износа сопрягающих поверхностей на который могли и не обратить внимание . Показатель давления масла хороший , цепь с такой конструкцией шарнира звена растягиваться будет все равно ..
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 28.03.2019, 15:19   #1390
Пацак
Пол:
Имя: Артем
Адрес: Калининград
Автомобиль: Q5, 2010, CDNC
Доп. информация
По умолчанию

В общем визуальный осмотр показал, что цепь выдвинута на 7 делений натяжителя нового типа.
Комплект цепи ГРМ покупался за 17 т.р., хорошего вроде бы качества.
Предположительно виной такого быстрого растяжения цепи стал пробег примерно 8 тыс.км с отключенным фазорегулятором, то есть скинутой фишкой датчика положения распредвала, поскольку фазик клинил и пока я собрался и заказал новый распредвал с новым фазиком, ушатал цепь.
Ну или попалась г...но
Arte вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Замена воздушного фильтра на 2.0 TFSI (отчёт о замене) Slava P Своими руками 270 02.03.2024 10:55
Сломалась моя машина вновь (растяжение цепи и перескок на зубьях) КириллЧ 2.0 TFSI 596 04.02.2018 15:52
Цепи противоскольжения cougar Дополнительное оборудование Audi Q5 11 31.05.2015 19:53
Цепи противоскольжения Черный полковник Своими руками 12 02.03.2013 15:54


Текущее время: 13:09. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5