Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.12.2019, 15:47   #241
Эцилоп
 
Аватар для pav57
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AER0 Посмотреть сообщение
Если колодцы овальные, она бы и жрала наверное после замены поршневой также? Порядка 30000 км после замены поршневой было, не доливал ни грамма. От ТО до ТО.
- полагаю что 1) вы по рекомендации дилера после замены колец лили густое масло, типа W40 вместо W30, и это маскировало проблему; 2) вы просто не измеряли уровень масла, а ждали когда загорится желтая, а лучше красная лампочка, а она все не загоралась - может она была неисправна... Если турбированный двигатель совсем не ест масла - значит на машине не ездят...
Круглые поршневые кольца, будучи установлены в овального сечения колодец в блоке (разница осей овалов на уровне 0,1 мм), могут деформироваться, принимая овальную форму, так что зазоры на просвет не увидишь. Но при этом прижимающая сила и соответственно скорость износа будет существенно различаться на разных участках соприкосновения колец с стенками, износ также будет быстрым из-за исходного отсутствия хона в местах где поршни сильнее всего давят на стенки блока.
pav57 на форуме   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 10.12.2019, 18:27   #242
Пацак
 
Аватар для AER0
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: AUDI Q5 2.0 TFSI, 211 HP
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pav57 Посмотреть сообщение
- полагаю что 1) вы по рекомендации дилера после замены колец лили густое масло, типа W40 вместо W30, и это маскировало проблему; 2) вы просто не измеряли уровень масла, а ждали когда загорится желтая, а лучше красная лампочка, а она все не загоралась - может она была неисправна... Если турбированный двигатель совсем не ест масла - значит на машине не ездят...
Круглые поршневые кольца, будучи установлены в овального сечения колодец в блоке (разница осей овалов на уровне 0,1 мм), могут деформироваться, принимая овальную форму, так что зазоры на просвет не увидишь. Но при этом прижимающая сила и соответственно скорость износа будет существенно различаться на разных участках соприкосновения колец с стенками, износ также будет быстрым из-за исходного отсутствия хона в местах где поршни сильнее всего давят на стенки блока.
По порядку.
1. Я не обслуживл машину у оф.дилера-никогда!
2. w40, я начал лить только недавно, т.к. никто не может понять, куда оно уходит? Вероятно, в трубу....
3. Уровень масла, измерялся всегда. Как электронный (дисплей), так и физически (щупом). Ни желтая, ни тем более красная - не загорались!!! Все лампочки исправны, равно как и датчики! Снимали, смотрели! К машине всегда относился, как себе! Никогда не запускал. Повторю, что после замены поршневой, масло не уходило -ВООБЩЕ! Примерно, 30000 км, может быть немного больше. От ТО до ТО, не заливал ни грамма. Впирала, только тапочки держи. Сейчас, тоже впирает. Просто накипело. Думал решу проблему заменой. До этого, был Аккорд 7-ой. Горя не знал. Лично откатал на нем 175000, хотя брал с рук. За все время один рычаг поменял. Ну естественно ТО, расходники. Здесь же , б...ь ...опа какая-то!!

---------- Сообщение добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:22 ----------

Цитата:
Сообщение от pav57 Посмотреть сообщение
- полагаю что 1) вы по рекомендации дилера после замены колец лили густое масло, типа W40 вместо W30, и это маскировало проблему; 2) вы просто не измеряли уровень масла, а ждали когда загорится желтая, а лучше красная лампочка, а она все не загоралась - может она была неисправна... Если турбированный двигатель совсем не ест масла - значит на машине не ездят...
Круглые поршневые кольца, будучи установлены в овального сечения колодец в блоке (разница осей овалов на уровне 0,1 мм), могут деформироваться, принимая овальную форму, так что зазоры на просвет не увидишь. Но при этом прижимающая сила и соответственно скорость износа будет существенно различаться на разных участках соприкосновения колец с стенками, износ также будет быстрым из-за исходного отсутствия хона в местах где поршни сильнее всего давят на стенки блока.
По порядку.
1. Я не обслуживл машину у оф.дилера-никогда!
2. w40, я начал лить только недавно, т.к. никто не может понять, куда оно уходит? Вероятно, в трубу....
3. Уровень масла, измерялся всегда. Как электронный (дисплей), так и физически (щупом). Ни желтая, ни тем более красная - не загорались!!! Все лампочки исправны, равно как и датчики! Снимали, смотрели! К машине всегда относился, как себе! Никогда не запускал. Повторю, что после замены поршневой, масло не уходило -ВООБЩЕ! Примерно, 30000 км, может быть немного больше. От ТО до ТО, не заливал ни грамма. Впирала, только тапочки держи. Сейчас, тоже впирает. Просто накипело. Думал решу проблему заменой. До этого, был Аккорд 7-ой. Горя не знал. Лично откатал на нем 175000, хотя брал с рук. За все время один рычаг поменял. Ну естественно ТО, расходники. Здесь же , б...ь ...опа какая-то!!
AER0 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 12.01.2020, 14:56   #243
Пацак
Пол:
Имя: Максим
Адрес: Липецк
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI 2010
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AER0 Посмотреть сообщение
Добрый вечер! Была замена поршневой! Жор появился снова и, уже з....л!!!
Что можете подсказать по данной проблеме?
Подскажите, какие Вам поршня поставили и вообще, что еще меняли во время замены...
madnikson вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 15.01.2020, 16:01   #244
Пацак
 
Аватар для AER0
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: AUDI Q5 2.0 TFSI, 211 HP
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от madnikson Посмотреть сообщение
Подскажите, какие Вам поршня поставили и вообще, что еще меняли во время замены...

Добрый день! См. вложение.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20191208_195719 а.jpg (466.5 Кб, 19 просмотров)
AER0 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 23.03.2020, 10:35   #245
Пацак
 
Аватар для Jakob73
Пол:
Имя: Яков
Адрес: Новоуральск
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2010
Доп. информация
По умолчанию

По теме замены масла...
Машина 2.0 TFSI + Stronic (как говориться стандартный набор)
Какие имеем масла и в каком объеме в РКПП и все что с ней связано?
1. Масло в мультитронике
2. Масло в механической части коробки передач
3. Масло в передней раздатке
4. Масло в задней раздатке
Что то еще? Или я даже лишнее написал?
Jakob73 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 23.03.2020, 10:43   #246
Эцилоп
 
Аватар для pav57
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Для бензинового мотора 211 лс паспортный объем масла для замены 4,6 литра. Вчера при ТО мне на машине снимали поддон масляного картера, потом остатки масла несколько часов еще понемногу капало. Итог - после заправки свежих 4,6 литра масла по шкале было "полшкалы" - пришлось добавить 0,4. Итогово до максимума шкал ушло ровно 5 литров.
pav57 на форуме   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 23.03.2020, 10:46   #247
Пацак
 
Аватар для Jakob73
Пол:
Имя: Яков
Адрес: Новоуральск
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2010
Доп. информация
По умолчанию

А кто знает, чему рано деление электронной шкалы?
p.s. всего имеем 8 делений
Jakob73 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 23.03.2020, 11:25   #248
Хоккеист
 
Аватар для Kasparaitis
Пол:
Имя: Юрий
Адрес: Воронеж
Автомобиль: HORCH Q5 2,0TDI S-tronik, 2013 Шибко-тюнинг
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jakob73 Посмотреть сообщение
А кто знает, чему рано деление электронной шкалы?
p.s. всего имеем 8 делений
Ну, если внимательно прочитать пост предыдущего оратора, где для полной шкалы ему достаточно было долить 0,4л, смею предположить, что вся шкала 0,8-1л
______________________________
Кто хочет-ищет способ, кто не хочет-ищет причину
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Kasparaitis на форуме   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 23.03.2020, 11:49   #249
Пацак
 
Аватар для Jakob73
Пол:
Имя: Яков
Адрес: Новоуральск
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2010
Доп. информация
По умолчанию

я тоже думал что 1 литр вся шкала
а тут получается одно деление = 0.1 л
Jakob73 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 23.03.2020, 12:34   #250
Эцилоп
 
Аватар для pav57
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
Доп. информация
По умолчанию

На дорестайле (у меня машина 2011 года) шкала соответствовала 800 граммам. А что позднее - не знаю. Можете это выяснить экспериментально. Я доливал масло мильон раз и про 800 граммов знаю точно.

Последний раз редактировалось pav57; 23.03.2020 в 12:35.
pav57 на форуме   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
Jakob73 (23.03.2020)
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Замена масла в АКПП Vladf S-Tronic 557 11.08.2019 22:19
Замена сцепления и масла в коробке Белый альбатрос S-Tronic 101 28.07.2016 15:00
Замена масла. AS Двигатель 309 07.05.2013 14:15
Замена колодок и масла бесплатно! Aleksey L Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 29 07.03.2011 12:27
Что нынче с ценами? Как с этим бороться? Cyrel Готовимся к покупке 67 01.12.2010 22:21


Текущее время: 17:47. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5