Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.12.2019, 19:42   #1
Пацак
 
Аватар для AER0
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: AUDI Q5 2.0 TFSI, 211 HP
Доп. информация
По умолчанию Прошу совета и помощи! Масложор после замены поршневой.

Добрый день, уважаемые Форумчане! На форуме -новичок. Не судите строго, т.к. возможно эта тема где-то есть....
Суть проблемы в следующем. AUDI Q5 2.0 TFSI 2011 г.в. На 72000 км, была замена поршневой в профильном сервисе. Расход масла доходил до 1 л /14 км. Жор пропал, но на 90000 км начал появляться. Сейчас, пробег 148000 км. Жор, 1 л/1000 км по трассе. По городу, 1л /500 км. ТО каждые 10000 км., долив описан ранее. В сервисе, где меняли поршневую, разводят руками....Подскажите пожалуйста, что делать с этой проблемой? Вообще, она решаема? Благодарю за понимание и ответ!

Последний раз редактировалось AER0; 08.12.2019 в 19:53.
AER0 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 08.12.2019, 22:03   #2
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Q5 2.0 TDI CAHA 6ст.МКПП.KWT
Доп. информация
По умолчанию

Так вот ТЕМА ...
______________________________
Запчасти для европейских грузовиков и прицепов.
ANNDREW вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 09.12.2019, 18:34   #3
Пацак
 
Аватар для AER0
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: AUDI Q5 2.0 TFSI, 211 HP
Доп. информация
По умолчанию

Добрый вечер! Не могу найти информацию относительно решения данной проблемы, ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ поршневой.
AER0 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 09.12.2019, 19:18   #4
Почётный Ку
 
Аватар для Aleksey L
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
Доп. информация
По умолчанию

Видимо, с заменой поршневой, нужно было растачивать циллиндры...
Aleksey L вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 09.12.2019, 19:48   #5
Эцилоп
 
Аватар для pav57
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey L Посмотреть сообщение
Видимо, с заменой поршневой, нужно было растачивать циллиндры...
- очевидно. "Замена поршневой" - это обычно замена колец и поршней. Новые кольца округлой формы при этом ставят в ставшие уже эллиптическими в сечении колодцы цилиндров (расточка - геморрой, ее мало где делают, надо везти блок к спецам; в регионе Мск+МО как мне говорили есть всего две фирмы, специализирующиеся на расточке и имеющие фирменные импортные станки, аналогичные используемым на заводе, так что расточку "немцев" с хонингованием там делают качественно), со стертым до "зеркала" хоном - естественно, что износ будет происходить достаточно интенсивно.
pav57 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 09.12.2019, 20:21   #6
Пацак
 
Аватар для AER0
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: AUDI Q5 2.0 TFSI, 211 HP
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey L Посмотреть сообщение
Видимо, с заменой поршневой, нужно было растачивать циллиндры...
Благодарю за ответ! А может это турбина?

---------- Сообщение добавлено в 19:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:56 ----------

Цитата:
Сообщение от pav57 Посмотреть сообщение
- очевидно. "Замена поршневой" - это обычно замена колец и поршней. Новые кольца округлой формы при этом ставят в ставшие уже эллиптическими в сечении колодцы цилиндров (расточка - геморрой, ее мало где делают, надо везти блок к спецам; в регионе Мск+МО как мне говорили есть всего две фирмы, специализирующиеся на расточке и имеющие фирменные импортные станки, аналогичные используемым на заводе, так что расточку "немцев" с хонингованием там делают качественно), со стертым до "зеркала" хоном - естественно, что износ будет происходить достаточно интенсивно.
Благодарю за ответ! Да зачем тогда она(машина) нужна? Уже столько денег в нее влито....Других методов, нет?

---------- Сообщение добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:58 ----------

Цитата:
Сообщение от pav57 Посмотреть сообщение
- очевидно. "Замена поршневой" - это обычно замена колец и поршней. Новые кольца округлой формы при этом ставят в ставшие уже эллиптическими в сечении колодцы цилиндров (расточка - геморрой, ее мало где делают, надо везти блок к спецам; в регионе Мск+МО как мне говорили есть всего две фирмы, специализирующиеся на расточке и имеющие фирменные импортные станки, аналогичные используемым на заводе, так что расточку "немцев" с хонингованием там делают качественно), со стертым до "зеркала" хоном - естественно, что износ будет происходить достаточно интенсивно.
Прикрепить файлы по материалам и работам. Что покупалось и делалось. Не могу здесь. Не получается . Ошибку выдает!

---------- Сообщение добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:02 ----------

Что , никто с данной проблемой не сталкивался? По существу, может кто-то ответить?
AER0 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 09.12.2019, 21:24   #7
Хоккеист
 
Аватар для Kasparaitis
Пол:
Имя: Юрий
Адрес: Воронеж
Автомобиль: HORCH Q5 2,0TDI S-tronik, 2013 Шибко-тюнинг
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AER0 Посмотреть сообщение
В сервисе, где меняли поршневую, разводят руками....
Проблема решаема сменой сервиса. Слышал про какие-то "новые" поршни для бензинок, "новые" в смысле измененные, говорят они решают проблему. Опять же, если зеркало цилиндров в порядке.
______________________________
Кто хочет-ищет способ, кто не хочет-ищет причину
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Kasparaitis вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 09.12.2019, 21:54   #8
Пацак
 
Аватар для AER0
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: AUDI Q5 2.0 TFSI, 211 HP
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kasparaitis Посмотреть сообщение
Проблема решаема сменой сервиса. Слышал про какие-то "новые" поршни для бензинок, "новые" в смысле измененные, говорят они решают проблему. Опять же, если зеркало цилиндров в порядке.
Благодарю за ответ! Опять все по-новой? Уже наверное сил не хватит, т.к. вбухано в нее не мало. С цилиндрами. вроде все в порядке было. Ни задиров, ни чего другого. Может турбина гнать? И сильно ли это влияет на жор? При последнем ТО, просил все проверить. Вроде как, обнаружиди подтеки в патрубке.... Сказали, что при следующем ТО, можно оставить авто на время. Будет донор, попробуют с турбиной заняться. Ваше мнение?
AER0 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 10.12.2019, 08:51   #9
Эцилоп
 
Аватар для pav57
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AER0 Посмотреть сообщение
Благодарю за ответ! Опять все по-новой? Уже наверное сил не хватит, т.к. вбухано в нее не мало. С цилиндрами. вроде все в порядке было. Ни задиров, ни чего другого. Может турбина гнать? И сильно ли это влияет на жор? При последнем ТО, просил все проверить. Вроде как, обнаружиди подтеки в патрубке.... Сказали, что при следующем ТО, можно оставить авто на время. Будет донор, попробуют с турбиной заняться. Ваше мнение?
- поезжайте на нормальный сервис, например на "Дейли-сервис" или "Турбо-юнион". Вас похоже оф.дилер имеет, как блондинку...
pav57 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 10.12.2019, 10:19   #10
Хоккеист
 
Аватар для Kasparaitis
Пол:
Имя: Юрий
Адрес: Воронеж
Автомобиль: HORCH Q5 2,0TDI S-tronik, 2013 Шибко-тюнинг
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AER0 Посмотреть сообщение
Может турбина гнать?
Сама по себе турбина гнать масло не может, масло в ее рабочую часть может попадать только с отработанными газами, а то что предназначено для ее работы не может показывать такой расход. Я бы начал с замера компрессии, потом маслоотделитель и т.д по списку.))
______________________________
Кто хочет-ищет способ, кто не хочет-ищет причину
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Kasparaitis вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Прошу совета по dl501 DieselS S-Tronic 21 23.10.2020 01:59
Замена масла, прошу помощи Kniaz2000 Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 23 14.01.2018 16:05
Ремонтировать или нет? прошу помощи. oleg6465 Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 15 19.01.2016 01:45
ДТП Питер, прошу помощи и совета BRoman Человек и Закон 73 29.08.2015 12:51


Текущее время: 00:22. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5