23.06.2014, 14:39 | #11 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Максим
Адрес: Москва
Автомобиль: опять Q5 2016: 2.0T 8AT Eurocode ST3
|
Усиленное сцепление SACHS Performance
http://www.sachsperformance.com/Sach...5121_5648.html - Powerclutch усиленные детали сцепления от SACHS Performance: передаваемый крутящий момент 530+ нм !
http://www.sachsperformance.com/prod...roducts_id=872 - жесткий диск сцепления из неорганического материала ...чтобы МКП 0B2 с ее 350нм не стала бутылочным горлышком на пути возросшей мощности... Кто-нибудь пробовал на своем авто что-то из оного?
______________________________
An nescis, mi fili, quantilla prudentia mundus regatur? Разве ты не знаешь, сын мой, как мало надо ума, чтобы управлять миром? Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось madmax77; 23.06.2014 в 14:40. |
|||
Рекламный блок | ||
|
10.07.2014, 18:19 | #12 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Павел
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI s-tronic
|
Диски без демпферов и керамика разобьют всю трансмиссию, ходовую, приводы и подушки, керамика работает практически вкл/выкл. Я бы не ставил. Если дурить, то и на стоковом моторе сцепление можно за 10 минут уничтожить, а если с умом ездить, то 470нм стоковое выдержит без проблем. А если уж припечет, то есть смысл поискать усиленную корзину для обычного диска. Педаль потуже будет, зато машина сохранится.
|
|||
11.07.2014, 12:25 | #13 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Максим
Адрес: Москва
Автомобиль: опять Q5 2016: 2.0T 8AT Eurocode ST3
|
:)
ПавелК, опять Вы за свое: смотрите внимательнее! Те комплекты и комплектующие, о которых я писал выше, не содержат керамических дисков. У меня и так стоит двухмассовый маховик с демпферами. Я как раз дал ссылки (и картинки) усиленной корзины сцепления и два типа дисков: органического и неорганического, а т.ж. усиленного выжимного подшипника. Даже комплект с органическим диском рассчитан на 530 н.м.
______________________________
An nescis, mi fili, quantilla prudentia mundus regatur? Разве ты не знаешь, сын мой, как мало надо ума, чтобы управлять миром? Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
11.07.2014, 12:46 | #14 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Павел
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI s-tronic
|
это и есть керамика.
С бездемпферным сцеплением двухмассовый маховик развалится самым первым, так как примет на себя все те нагрузки, которые гасило сцепление с демпферами. Как вариант, поищите двухдисковое сцепление. Главное здесь понимать, что для передачи большего крутящего момента нужен больший прижим корзиной и/или большая площадь фрикционов диска. А жесткие диски без демпферов нужны для дрифта и прочего экстрима, где количество километров пробега равно количеству дней в подготовке и ремонте автомобиля. |
|||
11.07.2014, 12:57 | #15 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Максим
Адрес: Москва
Автомобиль: опять Q5 2016: 2.0T 8AT Eurocode ST3
|
http://www.sachsperformance.com/prod...roducts_id=872 - ссылка на диск сцепления.
______________________________
An nescis, mi fili, quantilla prudentia mundus regatur? Разве ты не знаешь, сын мой, как мало надо ума, чтобы управлять миром? Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
11.07.2014, 13:33 | #16 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Павел
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI s-tronic
|
|
|||
11.07.2014, 18:23 | #17 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Максим
Адрес: Москва
Автомобиль: опять Q5 2016: 2.0T 8AT Eurocode ST3
|
, которую я себе не ставлю, т.к. заказан комплект с усиленной "органикой", активно живущей до (как обещают) 530 нм
Как придет и будет установлена (после турбины) - отпишусь!
______________________________
An nescis, mi fili, quantilla prudentia mundus regatur? Разве ты не знаешь, сын мой, как мало надо ума, чтобы управлять миром? Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
11.07.2014, 23:13 | #18 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Максим
Адрес: Москва
Автомобиль: опять Q5 2016: 2.0T 8AT Eurocode ST3
|
- вот именно с этой стороны я и подхожу: комплект состоит и усиленной корзины и диска и усиленного выжимного!
______________________________
An nescis, mi fili, quantilla prudentia mundus regatur? Разве ты не знаешь, сын мой, как мало надо ума, чтобы управлять миром? Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
13.07.2014, 19:06 | #19 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Максим
Адрес: Москва
Автомобиль: опять Q5 2016: 2.0T 8AT Eurocode ST3
|
Варианты сцеплений
Вообще у ZF Sachs на коробку 0B2 существует всего два варианта сцепления:
1. Replacement Clutch Kit - Custom Made + Reinforced - замена OEM сцеплению серии Xtend, которое обладает 15% (как утверждает производитель) прочности по сравнению со штатным; 2. SRE Performance Clutch Kit - жесткая корзина с усиленным диском с запасом до 530+ нм.
______________________________
An nescis, mi fili, quantilla prudentia mundus regatur? Разве ты не знаешь, сын мой, как мало надо ума, чтобы управлять миром? Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
24.09.2014, 21:01 | #20 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Максим
Адрес: Москва
Автомобиль: опять Q5 2016: 2.0T 8AT Eurocode ST3
|
Пришло сцепление ZF Sachs Race Engineering 530+ нм
В общем так: сцепление приехало и ожидает установки. Внешний вид комплекта следующий:
Будет "водружено" вместе с новой турбиной, вот вместе их и проверю, о чем напишу
______________________________
An nescis, mi fili, quantilla prudentia mundus regatur? Разве ты не знаешь, сын мой, как мало надо ума, чтобы управлять миром? Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Какая коробка лучше S-Tronic или Tiptronic? | Emilio | Ходовая часть | 369 | 29.02.2024 13:05 |
Начала глючить коробка, у кого такое было? | КириллЧ | S-Tronic | 1831 | 06.04.2021 09:08 |
Механическая КП или "автомат" | Номад | Ходовая часть | 154 | 18.10.2013 20:59 |
АВТОПЛЮС (AVTOPLUS) TV - Цикл передач о GLK и Q5 | Номад | Пресса об Audi Q5 | 20 | 13.11.2010 01:16 |