24.05.2015, 21:25 | #1631 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Альфред
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2TFSI
|
А тем временем Revo выпустили 2-ю ревизию софта на рестайловый 2.0TFSI: https://www.drive2.ru/b/1949728/
Теперь и 95-й возможен. Махнуть, что-ли свою старушку на рестайл и чипануться?...)) |
|||
Рекламный блок | ||
|
30.05.2015, 00:31 | #1632 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2,0TDI, MB ML, Mazda CX-5
|
Сегодня разговаривал с представителем ОД по доп.оборудованию. Выдурил, что они ставят за 65-70тр на дизель 2.0 коробку speed-buster.
Когда я рассказал, что могу взять тоже самое за 28тр, человек только тяжело вздохнул... Зато, говорит, мы за три!!! нормо-часа этот бокс ставим! Убил наповал! |
|||
31.05.2015, 11:42 | #1633 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 225 л.с. 2014
|
Имею сток 224 л/с задумываюсь о прошивке, но не определился от кого: рево или еврокод.
Видео с заездом сток vs рево есть на ютубе, а вот видео с машиной на еврокоде не нашел. Я живу в Москве и по возможности буду рад заехать с чипованным еврокодом дабы увидеть разницу и решить какая проишвка эффективнее. |
|||
01.06.2015, 22:25 | #1634 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Даниил
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2.0 224 + Eurocode st.1
|
ввв.ecodetuning.ru/chip-20tsi-gen3-long.html
внизу страницы видео с еврокодом |
|||
01.06.2015, 23:25 | #1635 | ||||
ПЖ
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Уфа
Автомобиль: Audi Q5 2 TFSI FL
|
Цитата:
|
||||
02.06.2015, 22:08 | #1636 | ||||
Пацак
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 225 л.с. 2014
|
Цитата:
Но есть несколько нюансов: 1. На видео все-таки другие, пусть и схожие с ку5, автомобили. Прошивки от рево на А4/А5 ген3 пока нет, соответственно сравнить разницу между А4 ген3 рево и А4 ген3 еврокод в настоящий момент невозможно. 2. Есть видео заезда между А4 ген2 рево и А5 ген3 еврокод+выхлоп (ввв.юtube.com/watch?v=ncAyEKLrdzg) из которого не следует очевидное преимущество еврокода в 50 л.с., особенно при условии того, что А4 ген2, а А5 ген3. Исходя из этого видео можно предположить, что А4 ген3 рево поедет примерно также, как и А5 ген3 еврокод. 3. Применительно к нашим машинам есть видео между ку5 рево и ку5 сток (ввв.юtube.com/watch?v=GDAa57Bd_kw) на котором можно наблюдать, что разницей в 80 л.с. и 100 момента (рево заявляет 305 л.с. и 450 нм) даже и не пахнет. Соответственно мне очень интересно есть ли разница между ку5 еврокод и ку5 сток на заявленную разницу в л.с. и н.м., которую незаметно у рево. Предполагаю, что выяснить это можно двумя способами: 1. прошить одну и ту же машину в рево/еврокоде, замерить все, что можно и затем перешить в еврокоде/рево, снова все замерить и сравнить. 2. прокатиться на ку5 сток с ку5 рево, заснять все это на видео и сравнить с видео заезда ку5 рево с ку5 сток. Очевидно, что 2 вариант значительно менее затратный (как минимум на стоимость прошивки рево/еврокод). Соответственно предлагаю попробовать реализовать второй вариант у меня 255/45/R20 michtlin latitude sport если что Последний раз редактировалось dor-v; 02.06.2015 в 22:13. |
||||
02.06.2015, 23:04 | #1638 | ||||
Пацак
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 225 л.с. 2014
|
Цитата:
Тем не менее на сайте рево указано о разгоне чипованного ку5 с 0 до 100 за 5.9. Но хоть убейте, на приведенном выше видео я не вижу этих 5.9. Очевидно, что реальный замер рейс лоджиком значительно более весомый аргумент, чем мифические циферки на сайте, полученные непонятно как. Но все же хотелось бы увидеть реальную разницу в корпусах автомобиля, а не в секундах. Честно говоря, после видео заезда ку5 рево и ку5 сток отадавать за чиповку 30 тысяч, чтобы получить такую незначительную разницу в разгоне не очень хочется. Но вот разница между а4 еврокод и а4 сток впечатляет и там уже понятно "за что деньги плочены". |
||||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|