Чиптюнинг для Q5

[madmax77]

Сообщение от Amet

Цена - 750$, скидка оговаривается в индивидуальном порядке

Круто что-то: у Дмитрия Кузьмина (который APR и Digi-Tec) 650$ и скидку в 5$ можно получить.
Я готов чиповаться у Амета при условии получения клубной скидки, а то ценик не очень демократичный (в сравнении с конкурентами).
+1 - записываюсь!

[Равиль]

BOCOH, Только не №3!!!...

[AcidMan]

Сообщение от DUG

У SergeyNik'а 15 т.р.

спросите у Амета, про чипанутую сергейником купру. думаю вопросы отпадут все сразу. кроме того, только благодаря Амету, машинка смогла поехать более-менее...

[BOCOH]

AcidMan, Да инфы полно в интернете как положительной так и не очень.

[And]

Владельцы масложоров, вам сюда -> enlarge your motor. Могу только завидовать. Хотя оно по цене и около 120 тыр, но какая прибавка...

Во еще дизельки чипуют - http://www.wkr-chiptuning.com/price.htm
Обещают с 170 /350 до 210 /450, что чуть больше обещаемого другими.
Кто знает, что за WKR? Я не в теме тюнинг-контор

[BOCOH]

And, У нас в Уфе у официалов как раз чип WKR,чипуешься в 3 раза дороже но остаешься на гарантии.Цены с новым блоком управления выше так что учитываете это если у вас машина с 2010 года выпуска.
По поводу APR они берут турбинку от S3 K04 и продают только уже под своим брендом и со своими мозгами.Дешевле купить турбину самому и заменить ее вместо K03 в спец сервисе которых в москве предостаточно а потом настроить все это в том же рево у Амета.В любом случае нужно будет еще ТНВД покупать(30т.р.)+интеркулер побольше+выпуск полный не меньше 65 диаметра а лучше больше итого если по минималке делать без особо именитых брендов а в основном кастом то выдет где то в 200 т.р.

[And]

BOCOH, вижу вы в этом разбираетесь.
А для 2.0 TDI можете расписать, что (кроме чип-тюнинга) можно сделать? Турбину тоже?

[DUG]

Сообщение от BOCOH

если по минималке делать без особо именитых брендов а в основном кастом то выдет где то в 200 т.р.

А еще плюс к этому неплохо бы и тормозные диски увеличенного диаметра поставить, амортизаторы пожестче, чтобы в поворотах не кренило на 100км/ч. И началась бесконечная гонка за цифрами...

[Crestoff]

Прочиповали EVOTech Stage 1 в Новосибирске, тюнеры приезжали сами в АЦ-Новосибирск. На месте сделать не смогли, забрали БУ с собой в Москву, через три дня прислали.
Разница что было и что стало ЕСТЬ.)
Вот бы с кем-нить бы заехать из 2.0 TFSI стоковым в НСК... Тогда будет понятна величина эффекта. Но как заверили меня немцы - прибавка в среднем до +55лс., и момент до +70нм.

[BOCOH]

And, Конечно могу.Начнем с того что в дизелях Vag которые на вашем авто в том числе,находили стружку которая появлялась внутри двигателя а появлялась она там из за топлива низкого качества в Регионах(просто в дизельных движках само топливо обладает смазывающим эфектом(это не говорит о том что масло не нужно,все условно) Я бы навашем месте для начала сделал чип а потом думал нужно ли вам дальнейшее увеличение мощности так как оно уже будет намного затратней примерно в 5 раз чем чип тюнинг.Да и невыдержит с троник столько крутящего момента на полном приводе и ваще дешевле будет по деньгам взять с 3тдй.Где делать чип решать вам я уже не раз говорил где буду делать я.

---------- Сообщение добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:52 ----------

Сообщение от DUG

А еще плюс к этому неплохо бы и тормозные диски увеличенного диаметра поставить, амортизаторы пожестче, чтобы в поворотах не кренило на 100км/ч. И началась бесконечная гонка за цифрами...

Ты прав,я уже даже присмотрел бу тормозилки,8 поршневые от RS4.Вот только мне сейчас это не нужно.Потом посмотрим если захочется больше мощности и будет для этого деньги но наверно не стану заморачиваться так как нужно будет много чего переделывать а у нас спецов то таких нет чтоб все это сварить и установить как надо.

Для наглядности график на разных турбинах http://www.jkm.org.uk/performance/Mi...K04TWO_big.gif