Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TDI


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.06.2018, 22:28   #51
Эцилоп
 
Аватар для Benya
Пол:
Имя: Олег
Адрес: г.Ростов-на-Дону
Автомобиль: AUDI Q5 2.0 TDI МКПП 2010-Белый Тигр
Доп. информация
По умолчанию Будете смеяться

Уже даже телефончик появился умельца, который гасит чек программным методом!
И пока собирался ему звонить - ЧЕК ПОГАС САМ!!!
Ни с того, ни с сего - как загорелся, так и потух!
Ездил я с ним полгода, не меньше: никаких изменений в работе двигателя и расходе топлива замечено не было...
______________________________
Тракторист-механик)
Benya вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 26.06.2018, 03:22   #52
Пацак
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Ставрополь
Автомобиль: Ауди Q5 2.0 TDI Stronic 2010
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KOKA Посмотреть сообщение
03L129711AG
Кпк то так
Спасибо, Николай! Золотой Вы человек. Жаль, что у меня опять эти заслонки. На А4 они мне мозг уже делали.
Андрей дизель вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 31.01.2019, 21:13   #53
Пацак
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Ставрополь
Автомобиль: Ауди Q5 2.0 TDI Stronic 2010
Доп. информация
По умолчанию Ошибка 2015

Как в воду смотрел . На пробеге 140 тысяч км. появляется ЧЕК. Ошибка 2015. Положение вихревых заслонок. Сняли, езжу дальше. Снова появляется...не снимаю, езжу. Сам ЧЕК погас. Затем вновь появился..потом опять пропал. Короче всю осень так ездил. Пока не надоел этот фонарь. Промчался тысячи 3 или 4 километров. ЧЕК уже светил постоянно, не потухал. Решил починить. Всё это время гуглил тему. Заехал к электронщикам, сказали, прошьём за 7тысяч рублей. Механики сказали, только снять, почистить ЕГР, впускной коллектор и поставить назад от 3 тысяч рублей. Про устранение причины 2015 речи не было. Решил попробовать сам починить. Поступил,как вот этот замечательный человек по нику energo, спасибо ему огромное. http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=14839&page=26
Единственное, что у меня нашлось подходящего по размеру, это обычный хомут. Мягкий, он принял форму не L эль-обратную, а J джей-образную. А вообще, всё как у него на Тигуане. Дроссель был почти чистый ( в пробках мало стою) ,егр был грязным, ну а впускной коллектор очень сильно грязным.
Снимал полдня не спеша в гараже , полдня чистил и мыл, ещё полдня ставил всё на место. Завел мотор с первого раза. ЧЕК погас не сразу, проехал 100 километров с остановками. В какой-то момент потух. Надеюсь надолго.
Андрей дизель вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
udarnik (05.02.2019)
Старый 01.02.2019, 14:08   #54
Чатланин
Пол:
Имя: Вадим
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TDI CAHA 10' МКПП, 3.0 TDI CDUD 14’, A4 3.0 TDI DCPE 19'
Доп. информация
По умолчанию

Ну что ж, тоже напишу про свой опыт исправления этой ошибки. На пробеге 171000 загорелся чек и ошибка 2015, загнал в сервис (думал на чистку и фиксацию заслонок правильном положении), все разобрали, нагар был очень сильный, но плюс к этом изношены части у перегородок, кое какие уже потрескались и балтались. Было решено все вычистить и удалить эти перегородки, после чего надел людей кто может прошить и избавить от ошибки, там же отключил ЕГР, сажевого фильтра у меня и не было, катализатор не трогал. По ощущениям ничего не изменилось, все так же хорошо едет, расход тот же, по прогреву не скажу, пользуюсь догревателем. Итог один, в моем случае либо замена на новый коллектор, либо удаление и прошивка. По стоимости: снятие/установка/чистка/удаление (8000, можно и самому) и прошивка ошибки и отключение ЕГР (12000, либо ездить с чеком и работающим ЕГР). По цене получалось с прошивкой - 20000, новый коллектор - 30000 (стоимость с работой).

Последний раз редактировалось ushatov; 01.02.2019 в 14:18. Причина: Дополнение
ushatov вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
udarnik (05.02.2019), Андрей дизель (01.02.2019)
Старый 01.02.2019, 16:17   #55
Пацак
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Ставрополь
Автомобиль: Ауди Q5 2.0 TDI Stronic 2010
Доп. информация
По умолчанию

К сожалению, нет возможности загрузить сюда свои фото, они по 4,по 5 мегабайт, более 0.9 не грузит.

---------- Сообщение добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:09 ----------

Вадим, а сами заслонки вам удалили? И егр заглушили физически?
Андрей дизель вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 01.02.2019, 20:00   #56
Эцилоп
 
Аватар для Benya
Пол:
Имя: Олег
Адрес: г.Ростов-на-Дону
Автомобиль: AUDI Q5 2.0 TDI МКПП 2010-Белый Тигр
Доп. информация
По умолчанию

ЧЕК снова загорелся, продолжаю ездить с горящим - уже привык, даже не замечаю его.
С двигателем по-прежнему всё нормально.
______________________________
Тракторист-механик)
Benya вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 01.02.2019, 20:32   #57
Скрипач
Пол:
Имя: Николай
Адрес: Регион 64
Автомобиль: Были - Q5 CDUD-14 и CDNC-10. Есть - CR7 CVMD-2019
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Benya Посмотреть сообщение
ЧЕК снова загорелся, продолжаю ездить с горящим - уже привык, даже не замечаю его.
С двигателем по-прежнему всё нормально.
"Настроение бодрое - идём ко дну"
Эрнст Кренкель (RAEM)
Пароход "Челюскин", Чукотское море, 1934 год...
KOKA вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 01.02.2019, 22:48   #58
Пацак
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Ставрополь
Автомобиль: Ауди Q5 2.0 TDI Stronic 2010
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KOKA Посмотреть сообщение
"Настроение бодрое - идём ко дну"
Эрнст Кренкель (RAEM)
Пароход "Челюскин", Чукотское море, 1934 год...
Андрей дизель вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 02.02.2019, 12:36   #59
Чатланин
Пол:
Имя: Вадим
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TDI CAHA 10' МКПП, 3.0 TDI CDUD 14’, A4 3.0 TDI DCPE 19'
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей дизель Посмотреть сообщение
К сожалению, нет возможности загрузить сюда свои фото, они по 4,по 5 мегабайт, более 0.9 не грузит.

---------- Сообщение добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:09 ----------

Вадим, а сами заслонки вам удалили? И егр заглушили физически?
Да, физически удалили заслонки, дело 15 минут (именно удаление), а ЕГР программно заглушили, сказали этого достаточно. У меня ведь была опасность попадания частиц коллектора в двигатель, хорошо что дальше ездить не стал, это частая проблема с разрушением.

Последний раз редактировалось ushatov; 02.02.2019 в 12:40.
ushatov вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 02.02.2019, 18:46   #60
Эцилоп
 
Аватар для Benya
Пол:
Имя: Олег
Адрес: г.Ростов-на-Дону
Автомобиль: AUDI Q5 2.0 TDI МКПП 2010-Белый Тигр
Доп. информация
По умолчанию

Стесняюсь спросить, шо будет с моей ненаглядной Аугустой?
Ежели чек не тушить?
______________________________
Тракторист-механик)
Benya вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TDI


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Установка ремкомплекта тяги впускного коллектора 3.0TDI (отчет об установке) Misko Своими руками 6 14.01.2017 05:05
Чистка :) хочу сделать инструкцию Rozovskiy 3.0 TDI 7 26.09.2013 16:50


Текущее время: 08:45. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5