Мои любимые Q5 (о машинах, сервисе, запчастях и проч.)

[Андрик78]

Сообщение от Игорь из Минска

Итак, ответ инженера об этой детали :
"Назначение у неё только одно - быстро отсоединить двигатель от топливной магистрали при его демонтаже.
Новую муфту (тем более в сборе со шлангом) покупать не нужно

То есть, я правильно понял, что мастер говорит о том, что при последующем монтаже двигателя (после демонтажа) муфта (одноразовая??) больше не нужна, и соединение магистрали производится при помощи куска шланга, хомутов и "ёлочки"?))

ЗЫ. Оно понятно, что надёжнее ничего не придумаешь. Но сам факт...ответ сервисмена...

---------- Сообщение добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:15 ----------

Сообщение от Игорь из Минска

Видимо резинка, которая стоит в пробке потеряла за годы эксплуатации свои свойства

Может, перекосило просто слегка, когда закручивал обратно? У меня после первой частичной замены пробки не менялись, и перед второй заменой подтёков никаких не было.

[Игорь из Минска]

Сообщение от Андрик78

мастер говорит о том, что при последующем монтаже двигателя (после демонтажа) муфта (одноразовая??) больше не нужна

Мы не обсуждали с инженером демонтаж/монтаж двигателя, разговор был только о произошедшей у меня ситуации

[Андрик78]

Сообщение от Игорь из Минска

Мы не обсуждали с инженером демонтаж/монтаж двигателя, разговор был только о произошедшей у меня ситуации

Игорь, я и не веду речь о монтаже/демонтаже двигателя. Я как раз об этом:

Сообщение от Игорь из Минска

Итак, ответ инженера об этой детали :
"Назначение у неё только одно - быстро отсоединить двигатель от топливной магистрали при его демонтаже.
Новую муфту (тем более в сборе со шлангом) покупать не нужно

Раз новую муфту покупать не нужно, стадо быть, старая устанавливается обратно? Каким способом? Или больше не нужна вообще, т.е. хомуты + ёлки рулят?)

[Игорь из Минска]

Сообщение от Андрик78

старая устанавливается обратно? Каким способом?

Каким образом может устанавливаться назад старая муфта не спрашивал.
Предполагаю, что если она исправна, то должна просто защёлкиваться на трубке

Сообщение от Андрик78

Или больше не нужна вообще, т.е. хомуты + ёлки рулят?)

В моём случае - не нужна вообще ! "Лучше купите за эти деньги новую бейсболку "АУДИ" (недавно поступили в продажу)"

[Игорь из Минска]

Недели три назад проводил чистку кондиционера при помощи увлажнителя воздуха и раствора (хлоргексидин+спирт) - убойная смесь !
Пару раз и сам дыхнул - в слизистых носоглотки напрочь убил всю флору (ощущал это дней 10 потом)


очистка при помощи аэрозоли (спирт + хлоргексидина) раз в полгода даёт хороший результат

[Игорь из Минска]

Сообщение от Игорь из Минска

Сегодня было тепло и солнечно.Загнал машину на любимую эстакаду и произвёл первый этап частичной замены масла в АКПП. Пробег 120,6 тыс.км

А сегодня после пробега в 2 т.км от первого этапа, провёл вторую частичную замену масла в АКПП
На этот раз решил опробовать самое доступное на нашем рынке масло CHAMPION OEM SPECIFICATF LIFE PROTECT 8


Первые впечатления от этой операции - ВОСТОРГ и ОБНОВЛЕНИЕ !
Давно я не испытывал столь яркие эмоции после ТО своего автомобиля - он поехал просто ВЕЛИКОЛЕПНО.
...тьфу-тьфу-тьфу, что бы не сглазить

Предполагаю, что благодаря первому этапу замены масла была разжижена грязь, накопившаяся в АКПП за 120 т.км
ATF XN8 Addinol видимо растворил многие отложения и АКПП периодически пиналась и медлила переключаться с 1-2-3 на холодную
Впечатление было, что вязкость жидкости в АКПП великовата. Сегодня слилось 4,5 литра весьма грязного масла.

Честно говоря, я сомневался в маслах Чемпион/Вольф. Но, опыт Андрик78 убедил меня попробовать это масло.

Менял ли фильтр ? Нет не менял, т.к. не было возможности это сделать сейчас по целому ряду причин. Опять же профи с СТО не советовали пока что туда лезть.

Поздравляю Всех Вас с наступлением Настоящей Весны и Первомаем !
Желаю Всем Вам только положительных эмоций от результатов ТО и удовольствия от жизни и своих автомобилей.

[Benya]

Насколько я помню, замена масла АКПП через 60 т.км.

[Игорь из Минска]

Сообщение от Benya

замена масла АКПП через 60 т.км.

В Типтронике эта операция вообще не предусматривается регламентом
Но, я все же решил провести 3-х этапную замену масла

[Игорь из Минска]

Сегодня после 15.00 удалось освободить время для Себя
Ясное дело, рванул на любимую эстакаду в гаражи - трансмиссионка вся уже на месте и просится поскорее в узлы любимой Q5

Сегодня удалось при свете солнца заменить масло в переднем дифференциале АКПП
Никому не верьте, что:
- якобы, там нет сливной пробки (пишут на DRIVE) - не правда, пробка есть хоть и маленькая, но видна отлично
- якобы, сложно добраться до заливной пробки - не правда, на эстакаде (любимой) при снятой защите АКПП пробка нормально доступна , имеющим умелые руки. Кстати, очень удобно наливать масло через сделанный мною шланг (см. выше) - не нужны никакие спецшприцы на литр.
- якобы, пробки трудно открутить - не правда, всё легко откручивается при наличии рук и набора торцевых щестигранных бит (см. фото и описание выше)

Приятно обслужить дорогую сердцу машину собственными руками без сказок о трудностях

[Benya]

Эх, молодость молодость! На девятке и я в любимой яме в любимом гараже масло в двигателе менял - в прошлом веке, при другом общественном строе...