Шип или не шип?

[niksined]

Да уже проводили тесты. Липучка эффективна при низких температурах (ниже -15), когда плотность льда такая, что шипы его уже не могут пробить. Поэтому тут эффективнее уже липучка, потому что при низких температурах структура льда более шершавая и липучка обеспечивает нужно сцепление. В условиях гололеда шипованная резина эффективнее.

[reshofer]

Сообщение от Zaratustra07

sergikoff, я про российские зимы говорил, не одной же столицей в стране живем. Околонулевые зимние температуры характерны для юга России, при этом зимы там снежные, но никто не ездит на шиповках, а согласно табличным данным - у шиповок при таких температурах преимущество в 1,5 раза. Благодаря этой ветке я наконец понял что имеется в виду, когда говорят, что статистика врет. Оказывается дело не в ложности самих данных статистики, а в ложности выводов, которые человек делает из-за цифр. Жизнь - не точная наука, предлагаю выкинуть из головы все таблицы и разобраться в том, для каких именно зимних условий придумали в свое время скандинавы шипованную резину.

Ты отрицаешь очевидное
Сдавайся уже )

[Zaratustra07]

Сообщение от reshofer

Ты отрицаешь очевидное
Сдавайся уже )

Если только моим одноклубникам будет хорошо, тогда сдаюсь!
Но липучкам изменить совесть не позволит, ни в слякоть ни в мороз еще ни разу меня не подводили, а я любитель погонять зимой

[VDL]

Да у мишлен тоже есть тесты где в морозы близкие к 20 градусам нешипованная резина имеет более короткий путь чем шипованная. Объяснение этому уже было дано выше, шипы при температурах ниже 15 градусов практически не вгрызаются в лед, добавлю что нешипованная резина мягче чем шипованная в рамках одного производителя, поэтому в итоге при низких температурах липучка лучше. Но ест два но. Выигрыш липучки составляет пару метров максимум, против десятка метров при околонулевых температурах,что в нашем городе встречается гораздо чаще

[dager]

я 12 лет ездил зимой только на шипах
в том году поддался на уговоры и купил липучку от нокиан
откатал всю зиму и в питере и за городом
криминальной разницы не ощутил ни на льду ни в снегу

вывод для себ сделал - шипы или липучка без разницы - главное чтобы резина была хорошая и водитель с головой дружил
шипованная КАМА всяко проитграет липучке от Нокиан

[TheCat]

Сообщение от VDL

в морозы близкие к 20 градусам нешипованная резина имеет более короткий путь чем шипованная

Вот только чем ниже температура, тем реже идет снег и дороги суше и чище. Во такая засада))

[Zaratustra07]

Я тоже разницу не ощутил зимой. Выходит гипотеза торможения резин расходится с практикой. В Москве при повышении температуры не возникает условий, при которых у шиповок будет явное преимущество. Дороги оперативно чистят, а реагенты топят снег до жидкого состояния уже при минус 7 град. Причем эта жижа такая же не густая, как вода, и легко выводятся из пятна контакта, не мешая липучке свободно тормозить об асфальт. Конечно бывают редкие дни, когда выпадает месячная норма снега, тут же под действием реагентов превращающегося в более плотную жижу. Вот тогда действительно липучки скользят, но это жижа быстро растворяется в течении дня. Кроме того, в Москве зимние температуры заканчиваются в начале мая, тогда же все переобуваются. Пол-марта и апрель приходится ездить на шипах по голому асфальту, а меня шум шипов весь мозг выносит.

[sergikoff]

Сообщение от Zaratustra07

Я тоже разницу не ощутил зимой. Выходит гипотеза торможения резин расходится с практикой. В Москве при повышении температуры не возникает условий, при которых у шиповок будет явное преимущество. Дороги оперативно чистят, а реагенты топят снег до жидкого состояния уже при минус 7 град. Причем эта жижа такая же не густая, как вода, и легко выводятся из пятна контакта, не мешая липучке свободно тормозить об асфальт. Конечно бывают редкие дни, когда выпадает месячная норма снега, тут же под действием реагентов превращающегося в более плотную жижу. Вот тогда действительно липучки скользят, но это жижа быстро растворяется в течении дня. Кроме того, в Москве зимние температуры заканчиваются в начале мая, тогда же все переобуваются. Пол-марта и апрель приходится ездить на шипах по голому асфальту, а меня шум шипов весь мозг выносит.

то у тебя Москва, то вся матушка Россия... определись уж наконец)))
и это... сдавайся

[SVS]

Помню в далеком 1998 году купил себе Хонду СРВ, за год наездил по Москве около 45 тысяч. Осенью все откладывал покупку зимней резины ибо было некогда и в конечном итоге так на всесезонке и катался. Самое интересное, что проблем торможением или сугробами не было никаких. Так, что имея кроссовер с всесезонкой на мой взгляд зимней резиной в Москве вообще можно не заморачиваться. Хотя, несмотря на все свои умозаключения, сам как дурак всегда беру на зиму на все свои машины комплект дисков с шипованной резиной.
Вывод: Мы все жертвы рекламы, чем объективной необходимости.

[юра 1]

Сообщение от SVS

Помню в далеком 1998 году купил себе Хонду СРВ, за год наездил по Москве около 45 тысяч. Осенью все откладывал покупку зимней резины ибо было некогда и в конечном итоге так на всесезонке и катался. Самое интересное, что проблем торможением или сугробами не было никаких. Так, что имея кроссовер с всесезонкой на мой взгляд зимней резиной в Москве вообще можно не заморачиваться. Хотя, несмотря на все свои умозаключения, сам как дурак всегда беру на зиму на все свои машины комплект дисков с шипованной резиной.
Вывод: Мы все жертвы рекламы, чем объективной необходимости.

Серег, это нездоровый американский подход)))
Всесезонка - зло)))
А на хорошем лете зимой не проехать)))