26.01.2019, 17:22 | #301 | |||||
Пацак
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2,0 TFSI был/стал Infiniti QX70S 3,7
|
Цитата:
Первые два года без проблем. Где-то с 30 000 км начался быстро прогрессирующий масложор. Расход дошёл до 1 л/300 км. Успел сделать у дилера в последние недели до конца гарантии. Где-то в районе 40 000 км. начала радовать коробочка, особенно при остановке на светофоре. Замена мехатроника по Куланцу. С соблаговоления производителя, после танцев с бубном заплатил только за работы. Машину забрал за пару дней до выезда в Крым. На следующий день пришлось вернуться к дилеру как на подбитом Мессере. Из-за перелива, давануло масло из коробки через патрубки охлаждения прямо на выпуск. Было очень красиво. Из попутных машин снимали на телефоны. Начало копится хамство. ТО 90 000 проверил цепь. Усё Ok, натяжители на половине были. Думал на 105 000 махну. Ага. На 98 000 между Ростовом и Воронежем в 15 году перескок цепи со всеми прелестями включая клапана. Насчитали ремонт на 250 - уложился в половину. Хочу обратить внимание. Ни где в тех.документации не указан ресурс цепи. Обслуживался только у оф.дилера. Мне приходилось видеть движки с цепями не требующими замены после пробега в 300 000 км. Зачем цепь с ресурсом обычного ремня? К концу 17 года после 150 000 км снова появились признаки роста расхода масла. К осени 18 года при 165 000 км расход масла 1 л/300 км. После диагностики в разных местах повылазили ещё разные мелкие проблемы с сальниками, подвеской и прочее, но это в рамках пробега в общем то. Сумма ремонта к 170 000 пробега, с учётом всех болячек и в том числе заменой цепи сравнялась со стоимостью девайса. Пришлось сдать в утиль. Когда покупал думал первый гемор будет с турбиной.Таки нет отходила своё, хотя уже звенела клапаном байпаса лет 5 и сыпала ошибки давления наддува. Подвеску переднюю перетряхнул на 150 000 км. Всё не так дорого и всё достойно отходило положенные пробеги. Аморты все без вопросов отходили до конца. Кардан рулевого стал закусать после 150 000. Замену крестовины сделали хреново, пришлось переделывать с подваркой. Меняйте сразу кардан в сборе. С тормозами никаких проблем. Одни из лучших серийных тормозов. Колодки/диски только VAG, альтернатывы не дотягивали, в том числе ATE и прочие TRW. После замены мехатроника проблем с коробкой не было. Но последние пару лет поймал себя на мысли, что езжу не то что бы аккуратно, а так, что бы чего нибудь не сломалось. Синдром "старой машины" из 90-х. За это время в эксплуатации были 3 суперба. Все с DSG в топовой комплектации Laurine & Klement . Два после 100 000 км были проданы, третий (2,0 л. - 280 л.с.) бегает с пробегом сейчас 60 000 км. Ни каких проблем ни с DSG ни с масложором, ни у одного. ---------- Сообщение добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:56 ---------- Цитата:
С японской кожей знаком, не самая большая беда. Экран сейчас на последней модели меня абсолютно устраивает. Я обычно на дорогу смотрю. Не 50 000 руб., а уже возможно 55 000 руб. с учётом налога на роскошь. Думаю это не столь большая переплата за уверенность в надёжности. Последний раз редактировалось CHE; 26.01.2019 в 17:25. |
|||||
Рекламный блок | ||
|
26.01.2019, 21:46 | #302 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Роман
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 (FY) 2.0 TFSI S-line
|
А там и корчевать не надо. Пару болтов крепления к кату и на резинки повесить. Установка заняла 15 мин. Про монитор я писал про качество анимации, оформления менюшек. ссори если ранее не правильно выразился. А так хороший выбор авто, поздравляю.
Последний раз редактировалось Roman_q5; 26.01.2019 в 21:49. Причина: Добавил про монитор |
|||
26.01.2019, 22:47 | #303 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2,0 TFSI был/стал Infiniti QX70S 3,7
|
Спасибо. FX был главным конкурентом ещё с момента выбора Q5. Но тогда 35 показался не достаточно динамичным, а 45 не достаточно вертлявым в поворотах. Вкус тогда был обострён на такие вещи. Ездил на 6 MPS. В Мячкова у Б.Шульмейстера занимался и ещё кое где в пару местах. Но трек треком, а на каждый день для семьи Q5 был вне конкуренции. X3 казался мерзким, голым. ХС60 подходящий двигатель был больше 250 коней. GLC тестил прямо на заводском полигоне в Германии - не запал. Q5 для меня во всём был интереснее конкурентов, в прочем как и сейчас.
A монитор ... Из пяти машин на которых сейчас периодически езжу самый адекватный монитор на Пежо. Экран маленький, шрифт мелкий, информации минимум, не тач. Самый навороченный наверное в BMW530D XDrive. По умолчанию есть возможность смотреть TV. Когда только? Активация у дилера стоила, точно не помню, ну что то около 90 т.руб. После каждого ТО он сваливался из-за отключения аккамулятора. Пару раз сделали за спасибо, а потом денег опять попросили. На напоминание, что за всё уже уплочено мило улыбались и разводили руками. Извини брат, дескать импотенты мы. Всё какой то Вася делал, а сейчас только Петя может. А он тоже за деньги хочет. Навигация на этом крутом мониторе тоже отдельная тема. Вроде кажет и красиво и почти правильно, но алгоритм ввода адреса приводит в бешенство и отбивает всякое желание повторять эти эксперименты. За А7 и Суперб скажу так, что у всех свои особенности. Если ездишь только на одной машине, то наверное можно разобраться и привыкнуть. А так в моем темпе тратить на это время желания нет. Обычно всё на интуиции. Радио, музыка, круиз, навигация. У QX70, как мне показалось, всё достаточно интуитивно. Разве что надо разобраться с подключением/отключением разных программируемых функций. А вот то, что однозначно приятно удивило, так это то, что тач на мониторе работает даже в горнолыжных перчатках, . Последний раз редактировалось CHE; 26.01.2019 в 23:03. |
|||
27.01.2019, 00:47 | #304 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Роман
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 (FY) 2.0 TFSI S-line
|
Ну и на последок. На финиках на форумах впаривают установку радиатора охлаждения для масла коробки и смену масла в коробке с снятием крышки коробки и чисткой магнитов. Мое мнение все это ерунда. А так решай сам.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | CHE (27.01.2019) |
30.06.2019, 15:02 | #305 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Антон
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2014 рестайл, 225 л.с.
|
Да, вроде Супербы на ДСГ не жалуются, но там и мощность двигателя небольшая?
|
|||
30.06.2019, 15:11 | #306 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: сергей
Адрес: Харьков
Автомобиль: Audi Q5 FL 3.0T 2013г
|
супербы, как раз и на роботы и на масложёр жалуются( но втихаря) и только когда машину уже продадут))). А так хвалятся что всё супернадёжное и думают ,что за меньшие деньги ездят на большем авто(типо А6. А на самом деле на 4ке
|
|||
09.07.2019, 02:04 | #307 | ||||
Чатланин
Пол:
Имя: Антон
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2014 рестайл, 225 л.с.
|
Цитата:
И усилителя руля без прямой связи. И вариатора.. |
||||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Audi Q5 vs Infiniti EX | Maxim | Конкуренты | 13 | 15.11.2009 16:45 |