07.11.2015, 10:44 | #21 | |||
Технический консультант и партнёр клуба
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
|
"4629 - ECM Power Relay Load Circuit: (J271)
P068A 00 [032] - De-Energized Performance Too Early Периодически - Не подтверждено - Проверено после сброса памяти Момент неисправности: Статус ошибки: 00000001 Приоритет ошибки: 2 Частота ошибки:9" Это не сигналка , это фикция)) |
|||
Рекламный блок | ||
|
09.11.2015, 07:24 | #22 | ||||
Чатланин
Пол:
Имя: Виталий
Адрес: Россия
Автомобиль: Q5, 2.0 TFSI, 2011
|
Цитата:
|
||||
09.11.2015, 08:04 | #23 | |||
Скрипач
Пол:
Имя: Николай
Адрес: Регион 64
Автомобиль: Были - Q5 CDUD-14 и CDNC-10. Есть - CR7 CVMD-2019
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Fedotovvv (09.11.2015) |
09.11.2015, 11:34 | #25 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Заур
Адрес: Нальчик
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2011
|
Fedotovvv, не нужно было топливный фильтр менять, не зря его сделали не обслуживаемым. Видать кривые ручонки ОД чего-то напортачили с бензонасосом при замене фильтра.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Fedotovvv (09.11.2015) |
09.11.2015, 12:03 | #26 | |||
Технический консультант и партнёр клуба
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
|
Не то что необслуживаемым ,но трудности в фиксации колбы топливного фильтра действительно есть , хотя проблемы должны сказаться практически сразу ..
|
|||
09.11.2015, 14:16 | #27 | |||||
Чатланин
Пол:
Имя: Виталий
Адрес: Россия
Автомобиль: Q5, 2.0 TFSI, 2011
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:12 ---------- Цитата:
хотя еще есть фактор похолодания - был плюс счас стал постоянный минус. как это может влиять на насос? |
|||||
09.11.2015, 14:35 | #28 | ||||
Скрипач
Пол:
Имя: Николай
Адрес: Регион 64
Автомобиль: Были - Q5 CDUD-14 и CDNC-10. Есть - CR7 CVMD-2019
|
Цитата:
Я решил идти по менее затратному пути - замена БУ (он в то время на Existе стоил вдвое дешевле насоса). ОД, как я думаю, тоже не сможет провести правильную дефектацию, а будет проводить эксперименты за Ваш счет. В любом случае - решать Вам. Удачи! |
||||
09.11.2015, 14:52 | #29 | ||||
Технический консультант и партнёр клуба
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
|
Цитата:
|
||||
09.11.2015, 15:30 | #30 | |||
Скрипач
Пол:
Имя: Николай
Адрес: Регион 64
Автомобиль: Были - Q5 CDUD-14 и CDNC-10. Есть - CR7 CVMD-2019
|
|
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Глохнет двигатель при торможении | And | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 71 | 11.01.2016 22:04 |
Глохнет двигатель | 2013 | Электрика, освещение | 6 | 01.02.2015 00:13 |
Глохнет при включенном кондее. | johnny83 | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 13 | 13.08.2014 12:45 |
EPC а потом Двигатель | Lang | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 16 | 06.03.2014 12:05 |
Глохнет при морозе | Glavnyi | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 26 | 11.02.2010 17:43 |