Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.01.2013, 00:04   #71
Джонни Уокер
 
Аватар для astredinov
Пол:
Имя: Жека
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Audi Q7 4M 2015 3.0TDI
Доп. информация
По умолчанию

Aleksey L, Алексей, но связь все же есть, основной критерий максимальный отвод тепла, минимальные потери давления наддува, увеличения инерции потока
astredinov вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 17.01.2013, 00:05   #72
Чатланин
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Не знаю как сейчас в аудюхах, но вообще после валилова желательно чтоб пару минут поработала, ну или же просто спокойно в обычном режиме проехать чтоб турбина остыла. Не хочу конечно тупануть но, вроде как, после того как двигатель заглушен турбина еще крутится для остывания электромотором, но уже как писалось выше без подачи масла... Не знаю конечно прав ли, просто самому интересно.
А вообще в наше время можно что угодно купить, кредит он такой кредит...
У меня была машина и за 200 тыс руб и я ее так же берег холил и лелеял, дело не в цене дело в отношении к материальному... Я вообще технику люблю, могу тачку часами рассматривать как картину, дизайн линии изгибы тех характеристики, всегда найдется чем восхищаться а чему негодовать, хоть логан хоть панамера.
Так что как говорил великий кот: "давайте жить дружно"
У каждого своя правда и лишь время рассудит.
Жуков вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AuruM610 (17.01.2013), GaLiAf (17.01.2013), udarnik (17.01.2013), Антон Львов (17.01.2013)
Старый 17.01.2013, 00:05   #73
Почётный Ку
 
Аватар для юра 1
Пол:
Имя: Юра
Адрес: саратов
Автомобиль: Audi Q5 2.0TFSI)))
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от And Посмотреть сообщение
По-моему, пока паркуешься, эти пара минут и проходят.
По крайней мере я встречал на автофорумах такое мнение.
Опередили меня))))
юра 1 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 17.01.2013, 00:07   #74
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Казань
Автомобиль: OOOO QQQQQ TDI TDI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MYXA Посмотреть сообщение
Помню как-то на нашем турбоЖопиле выдернули байпас-клапан и прокатились нескромно. Турбина была малиновая, без шуток.
Оффтопим, конечно...
Вспомнился рекламный ролик AMG, чтоли...
Там под капот ставят протвинь, на него тесто выгурно кладут и один круг по гоночной трассе отжигают. Машина приехала, капот поднимают - там печеньки испеклись

Цитата:
Сообщение от MYXA Посмотреть сообщение
Ее точно за пару минут остудить было не реально
Если о таких масштабах говорить, то и за 15 остудить трудно.
Наверное остановимся на том, что подьезжая к дому - ехать спокойно, а потом парковаться не меньше двух минут
And вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 17.01.2013, 00:14   #75
Эцилоп
 
Аватар для Zhenya123
Пол:
Имя: Евгений
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI 180 л.с. МКПП.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от udarnik Посмотреть сообщение
после того как позажигал, лучше дать машинке минуту другую поработать на холостом ходу прежде чем глушить.
udarnik, тогда еще один вопрос по терминологии: "позажигал" - это сколько оборотов или км/ч и на какое время?
Zhenya123 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 17.01.2013, 00:21   #76
Почётный Ку
 
Аватар для Aleksey L
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от astredinov Посмотреть сообщение
Aleksey L, Алексей, но связь все же есть, основной критерий максимальный отвод тепла, минимальные потери давления наддува, увеличения инерции потока
Ты меня тут физикой процесса задавил.

---------- Сообщение добавлено в 00:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:18 ----------

Цитата:
Сообщение от Жуков Посмотреть сообщение
Не знаю как сейчас в аудюхах, но вообще после валилова желательно чтоб пару минут поработала, ну или же просто спокойно в обычном режиме проехать чтоб турбина остыла.
На бензиновых моторах стоит доп насос для прокачки антифриза через турбину, после заглушения двигателя.... Как на дизелях ХЗ
Aleksey L вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Антон Львов (17.01.2013), Жуков (17.01.2013)
Старый 17.01.2013, 00:28   #77
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Казань
Автомобиль: OOOO QQQQQ TDI TDI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey L Посмотреть сообщение
Как на дизелях ХЗ
Можно в етке/эльзе глянуть, у кого есть.
Там пишется, для каких моделей деталь актуальна
And вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 17.01.2013, 00:42   #78
Чатланин
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Zhenya123, для каждого двигателя "позажигал" является разным значением, вообще для меня первым свидетельством "позажигания" является возрастание темп. масла, так если 95-100 норма то если выше значит "позажигал" ну это как мне кажется. Можно конечно датчиками обвеситься сделать этакий EVOQ5STI и контролировать все процессы и температуры и давления и на часы еще смотреть
Опять же повторюсь - лично мое мнение, легко могу ошибаться, молодо-зелено так сказать.
Надеюсь вопрос был не сарказмом, а то тут распинаюсь зря может...
Жуков вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
Zhenya123 (17.01.2013)
Старый 17.01.2013, 00:47   #79
Аксакал
 
Аватар для Равиль
Пол:
Имя: Равиль
Адрес: г. Казань
Автомобиль: МЛ 350 CDI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Жуков Посмотреть сообщение
а то тут распинаюсь зря может...
Зря Леша...у бензинок очень хорошая теплоотдача, если все исправно, его не перегреть...сужу по опыту эксплуатации зимой...на холостых, в морозы, тоже остывать начинает...
Равиль вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 17.01.2013, 07:56   #80
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Казань
Автомобиль: OOOO QQQQQ TDI TDI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AuruM610 Посмотреть сообщение
При выключении двигателя после длительной нагрузки в подкапотном пространстве происходит аккумуляция тепла
Ваши слова, да зиме в уши...
And вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:19. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5