Чип-тюнинг на TFSI 2.0

[Sneiper]

Сообщение от RUS RUS

Откуда там деньги. Максимум машина за десятку,предел мечтаний!
Sneiper, пробег наверно уже за 300т.?

всегда люди считают чужие деньги


1. нет 2. нет,

можешь не гадать

[RUS RUS]

Сообщение от Sneiper

всегда люди считают чужие деньги


1. нет 2. нет,

можешь не гадать

Не гадаю,делаю выводы из твоих постов.
И по этому что НЕТ ты одометер на фото замазал!

[Sneiper]

Сообщение от RUS RUS

Не гадаю,делаю выводы из твоих постов.
И по этому что НЕТ ты одометер на фото замазал!

естественно
смотать и продать перекупам

[юра 1]

Снеипер странный, канеш, пашти загадочный)))

[RUS RUS]

Сообщение от юра 1

Снеипер странный, канеш, пашти загадочный)))

Молодой!
Понять можно.

[Sergei_O]

Сообщение от Odin

Рассказываю на примере последнего Туарега.
Touareg Exclusive 2.0 TSI 249 л.с. стоит в базе 4259 тыс. руб, транспортный налог - 15 тыс. руб. в год.
Touareg Exclusive 3.0 TSI 340 л.с. стоит в базе 5049 тыс. руб, транспортный налог - 102 тыс. руб. в год.

Чипуем 2.0 до 320 л.с., получаем автомобиль с характеристиками почти как у 340 л.с. за гораздо более вменяемые деньги.
Думаете в полунищей России экономия 800 тыс. сразу при покупке и почти 90 тыс. потом ежегодно на налогах - это дым в одном месте?
Пальцы на пустом месте не гните, не выросли они ещё у вас.

Вообще-то «полунищие» автомобили за 4 или 5 миллионов не покупают, так что «полунищая Россия» тут не при чем. Да и для того, чтобы такого рода автомобиль купить и содержать, нужно зарабатывать (или иметь доход) не менее 350-400 тыс в месяц. На этом фоне налог становится не столь ощутимым. Это экономика.

Теперь дальше, ехать эти машины будут по-разному, сколько не чипуй. Почти также, да, а совсем также, никогда. Это физика.

Далее. Более старшая модификация обычно имеет значительно больший набор опций. И человек с деньгами, очевидно умеет ценить свой комфорт. Это маркетинг.

И, в дополнение, чип это практически всегда лишение гарантии, а оно нужно?

Так что с моей точки зрения, есть 2 варианта чипа:
1) незначительное увеличение мощности и исправление «экологических косяков» типа «тупой педали газа», это действительно практически не влияет на ресурс, делает машину приятнее и дает увеличение 20-30% мощности. Делается исключительно программным способом. Такой чип от Рево у меня благополучно стоит в Тигуане на протяжении уже почти 100 тыс км (при общем пробеге за 200).
2) сильное увеличение (это 50% и более), делается уже с помощью «железа», обычно «фильтр нулевого сопротивления» и «даунпайп». В безопасности для двигателя этого варианта я сильно сомневаюсь (выше я уже ссылку выкладывал, что все не так просто), естественно, что все тюнеры будут заявлять, что это полностью безопасно, ибо они лица заинтересованные. Я бы такой себе делать не стал.
Ах, да, чуть не забыл, есть еще третий вариант, сильно популярный на Драйве например, это прицепить решетку и шильдики от SQ5, или поставить пердячий глушитель, но это вроде как к данной теме не относится ))

[юра 1]

Вот вы подкинулись на сабжа без имени, телеги и с непонятной кличкой

[Odin]

Сообщение от Sergei_O

Вообще-то «полунищие» автомобили за 4 или 5 миллионов не покупают, так что «полунищая Россия» тут не при чем. Да и для того, чтобы такого рода автомобиль купить и содержать, нужно зарабатывать (или иметь доход) не менее 350-400 тыс в месяц. На этом фоне налог становится не столь ощутимым. Это экономика.

А я об чём? Как раз об этом же - в полунищей России автомобиль за 4-5 млн. - это уже суперроскошь, смотри стоимость авто,
попадающих под налог на роскошь. А если ещё и доход 400 тыс. в месяц, так это уже настоящий бохач.
Но даже для таких богачей экономия 800 тыс. - это очень много, это же 2 месячных дохода!
А 100 тыщ. налога в год не столько напряжно по деньгам, сколько сильно некомфортно сидящей внутри каждого жабе.
По себе сужу.

Поэтому новый Тур покупают в основном с 2.0 TSI за 3,5 млн.
Конечно он не поедет после чипа как 3.0, но зато поедет хоть как-то.

[Sergei_O]

Odin, если разница между минимальной и максимальной комплектацией будет составлять пару месячных доходов, то я бы взял максимальную. Жаль только, что я по 400 в месяц не зарабатываю, но это уже другой вопрос...

[Odin]

Я не знаю какой доход у покупателей Туарегов, но их реально больше половины продаётся с 2.0 TSI.
...
Сегодня был у дилера VW, у них в наличии единственный бензиновый 3.0 уже полгода в салоне стоит (напомню, налог 102 тыс. в год).
Так они чего только мне не предлагали штоб я его забрал - и скидку 800 тыс, и зимние колёса в подарок.
Если потрясти, можно было бы ещё чего-нибудь выторговать.
Трясти не стал, цвет не мой.

---------- Сообщение добавлено 10.12.2019 в 00:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено 09.12.2019 в 23:59 ----------

Для КОКА - Status 3.0 TDI отдают без торга за 3,5.
Без торга - в том смысле, что можно ещё поторговаться.