Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.04.2019, 14:27   #1
Чатланин
 
Аватар для alexu_spb
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Петрозаводск
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 211 лс 2009
Доп. информация
По умолчанию Покупка турбины

Народ, пришел ППЦ турбине. Оригинал дорого. Смотрю в сторону БОРГ/ККК. Ни у кого нет опыта? Может хорошую контору подскажите? Ставили картридж jrone примерно год назад, масло турбина не гонит, но за год тяга заметно упала... Ошибка по недодуву присутствует.
alexu_spb вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 23.04.2019, 15:11   #2
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Почему понадобилось менять турбину на 211л.с моторе ?
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 24.04.2019, 12:05   #3
Чатланин
 
Аватар для alexu_spb
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Петрозаводск
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 211 лс 2009
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis Turbo Union Посмотреть сообщение
Почему понадобилось менять турбину на 211л.с моторе ?

Денис, привет. В общем год назад выяснилось, что турбина гонит масло, предложили поменять картридж. Замена решила проблему потребления масла, но рукожопые мотористы меняли картридж без съема коллектора, т.е. делали все по месту!!! Вот видимо и сбилась регулировка штока, отсюда и ошибки по недодуву. Решение предложили-купить новую турбину. Т.е. она подхватывает только с 3-3,5 тыс оборотов. Одним словом ауди не едет, как должна бы Живу в Петрозаводске, найти хорошего моториста не мог более 4 лет, но кажется сейчас вопрос с мастером решен.
alexu_spb вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 24.04.2019, 12:51   #4
Пацак
Пол:
Имя: Иван
Адрес: Когалым
Автомобиль: Audi Q5 2.0TFSI 2015г. RevoSt.1
Доп. информация
По умолчанию

А отрегулировать актуатор не пытались?
Мне по сервисной акции бесплатно (уже по окончании гарантийного срока) отрегулировали актуатор турбины. Разницу в динамике не заметил, но расход топлива упал.
Ошибок по наддуву не было.
SinnerLike вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 24.04.2019, 13:00   #5
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexu_spb Посмотреть сообщение
Денис, привет. В общем год назад выяснилось, что турбина гонит масло, предложили поменять картридж. Замена решила проблему потребления масла, но рукожопые мотористы меняли картридж без съема коллектора, т.е. делали все по месту!!! Вот видимо и сбилась регулировка штока, отсюда и ошибки по недодуву. Решение предложили-купить новую турбину. Т.е. она подхватывает только с 3-3,5 тыс оборотов. Одним словом ауди не едет, как должна бы Живу в Петрозаводске, найти хорошего моториста не мог более 4 лет, но кажется сейчас вопрос с мастером решен.
Катридж без коллектора ??? о мой Бог , на балансировку ,соосность значит не обращаем внимание ..

Как же тяжко на это смотреть , турбина второго поколения в принципе живет отлично и проблема касается только ТЯГИ Вестгейта , износ оси тарелки кстати тоже меньше чем на третьем .Доступ к клапану Вестгейта не сняв коллектор весьма затруднителен , снимается она довольно просто ,откручивается верхний ряд гаек ,нижний только ослабить ..

---------- Сообщение добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:58 ----------

Цитата:
Сообщение от SinnerLike Посмотреть сообщение
А отрегулировать актуатор не пытались?
Мне по сервисной акции бесплатно (уже по окончании гарантийного срока) отрегулировали актуатор турбины. Разницу в динамике не заметил, но расход топлива упал.
Ошибок по наддуву не было.
В данном случае с этого начали , поскольку ошибка была в "превышении диапазона" в общем то стандарт при износе , но далее ошибка переросла в "заклинивание" при этом тяга ходила от руки совершенно свободно и был зазор ..
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
alexu_spb (24.04.2019)
Старый 24.04.2019, 14:30   #6
Чатланин
 
Аватар для alexu_spb
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Петрозаводск
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 211 лс 2009
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SinnerLike Посмотреть сообщение
А отрегулировать актуатор не пытались?
Мне по сервисной акции бесплатно (уже по окончании гарантийного срока) отрегулировали актуатор турбины. Разницу в динамике не заметил, но расход топлива упал.
Ошибок по наддуву не было.

На первом поколении он разве регулируется?(((

---------- Сообщение добавлено в 14:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:29 ----------

Цитата:
Сообщение от Denis Turbo Union Посмотреть сообщение
Катридж без коллектора ??? о мой Бог , на балансировку ,соосность значит не обращаем внимание ..

Как же тяжко на это смотреть , турбина второго поколения в принципе живет отлично и проблема касается только ТЯГИ Вестгейта , износ оси тарелки кстати тоже меньше чем на третьем .Доступ к клапану Вестгейта не сняв коллектор весьма затруднителен , снимается она довольно просто ,откручивается верхний ряд гаек ,нижний только ослабить ..

---------- Сообщение добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:58 ----------


В данном случае с этого начали , поскольку ошибка была в "превышении диапазона" в общем то стандарт при износе , но далее ошибка переросла в "заклинивание" при этом тяга ходила от руки совершенно свободно и был зазор ..

Если бы она второго поколения была...
Вроде нашел БОРГ за 42000. Утверждают, что новая, за 33000 восстановленная. Может быть подвох?
alexu_spb вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 24.04.2019, 15:20   #7
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexu_spb Посмотреть сообщение
На первом поколении он разве регулируется?(((

---------- Сообщение добавлено в 14:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:29 ----------


Наверное ошибся

Если бы она второго поколения была...
Вроде нашел БОРГ за 42000. Утверждают, что новая, за 33000 восстановленная. Может быть подвох?
Это ее нормальная цена .. Хотя прайс по таким турбинам давно не посещал -не требовалось ..
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
alexu_spb (24.04.2019)
Старый 25.04.2019, 13:59   #8
Пацак
Пол:
Имя: Иван
Адрес: Когалым
Автомобиль: Audi Q5 2.0TFSI 2015г. RevoSt.1
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexu_spb Посмотреть сообщение
На первом поколении он разве регулируется?(((
Не могу ответить.
SinnerLike вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 26.04.2019, 12:33   #9
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SinnerLike Посмотреть сообщение
Не могу ответить.
Я могу .Не регулируется .. Можно "подпилить" отверстия крепления и сместить корпус клапана целиком , ну или распилить сам шток тяги , но это назвать регулировкой ,если честно ,язык не поворачивается . Это чистой воды колхоз ,для того что бы не ремонтировать турбину (поменяв втулку оси клапана в горячей части), а щель между седлом и тарелкой Вестгейта закрыть ..
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
alexu_spb (29.04.2019)
Старый 30.08.2019, 00:02   #10
Пацак
Пол:
Имя: Леонид
Адрес: Старый Оскол
Автомобиль: Q5 3.0TDI
Доп. информация
По умолчанию

монтировка в помощь, парни! суем в дырочку, опираем на коллектор и тягу вестгейта гнем придавливая в сторону двигателя. И все, нет недодува.
martinleo вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Жизнь турбины дизеля SERG13 2.0 TDI 15 01.05.2020 16:53
Замена турбины на CCWA todesengel 3.0 TDI 47 26.01.2019 22:31
Замена турбины 2.0 тфси 225 л.с Юрка 2.0 TFSI 60 03.11.2016 21:22
Замена турбины по кулансу, куда податься? Mapk Автосалоны и автосервисы Audi 14 31.10.2016 11:52
Странный звук турбины, или?.. PaulM 2.0 TFSI 74 18.10.2016 15:44


Текущее время: 20:45. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5