Аккумулятор

[davidxosta]

Кто знает подскажите подалуйста правильны ли данные с аккумулятора моего Q5 ( VARTA Sylver Dynamic H3 100Ah но Я его прописал как AGM 105Ah ) ,

[saturnus]

Сообщение от davidxosta

Кто знает подскажите подалуйста правильны ли данные с аккумулятора моего Q5 ( VARTA Sylver Dynamic H3 100Ah но Я его прописал как AGM 105Ah ) ,

Я тоже присмотрел похожий акум - EXIDE Premium EA1000. И у меня тоже возник такой вопрос, как прописать АКБ если его емкость (100Ач) не стандартная. Стандартные же емкости это 92, 95, 105 и т.д. В нашем случае выбирать нужно между 95 и 105 Ач. Думаю, логичнее было бы прописать как 95 (т.е. 000 915 105 DK). Сейчас в меня полетят камни, что якобы акум будет недозаряжаться, но я думаю что данная запись в блоке управления никак не может контролировать процесс зарядки, а просто дает знать системе что была произведена замена АКБ. Если же прописать 105 как у Вас, есть шанс что система будет считать эти 5 Ач, которых фактически нет. Т.е. вы обманываете систему на 5 Ач, на которые она тоже расчитывает для распределения энергопотребления. Как-то так.

[davidxosta]

Так переписать его на 95Ah не состовит проблемы,лижбы решить проблему (как я понимаю с зарядкой акк.батареи ).

[saturnus]

Сообщение от davidxosta

Так переписать его на 95Ah не состовит проблемы,лижбы решить проблему (как я понимаю с зарядкой акк.батареи ).

Я бы переписал. Так как лучше иметь лишние 5 Ач при 95-и, чем их будет недоставать при 105-и, на случай если это действительно где-то учитывается в системе, в чем я сомневаюсь. Проблем быть не должно. Ведь зарядное устройство с генератора перестанет заряжать АКБ исходя из соответствующих измерений, а не из-за записи типа АКБ в блоке управления. В любом случае зарядка акума от генератора это не идальные условия процесса, так как его режим может быть прерван в любую минуту, просто заглушив двигатель. Вы же не ждете с вкл. двигателем пока АКБ зарядится, а просто глушите и идете по своим делам.

[pav57]

Уровень зарядки батареи полезно иногда проверять через "CAR". А вот подзаряжать аккум при исправных электросетях в автомобиле не требуется. Бывали у меня случаи (не на немецких машинах), когда в сильный мороз двигло не заводилось - нес аккум домой, отогревал в тазу с горячей водой, после чего 10-20 минут подзаряжал перед возвращением на машину. Да, меньше 5 лет у меня аккумуляторы не служили, заменял обычно для профилактики.
Я на сервисе недавно спрашивал у мастера: не возникает ли проблем при замене аккума - ответ: нет, на Q5 прописывать НЕ нужно. Ранее на Пассате В6 и Тигуане менял аккум без заморочек, лампочти ошибок на экране гасти после проезда первых буквально 10 метров. Кто-нибудь менял самостоятельно аккум на Q5 без "прописывания" ?

[Slava P]

Сообщение от pav57

Кто-нибудь менял самостоятельно аккум на Q5 без "прописывания" ?

если почитать тему, то можно найти ответ, что бывает после замены аккума без прописки

[TheTERMINATOR]

Сообщение от pav57

А вот подзаряжать аккум при исправных электросетях в автомобиле не требуется

Требуется, раз в полгода. На автомобиле АКБ не заряжается на 100%.

Сообщение от pav57

10-20 минут подзаряжал перед возвращением на машину

Одного этого достаточно чтобы завестись.

[saturnus]

Сообщение от pav57

Уровень зарядки батареи полезно иногда проверять через "CAR".

В меню CAR отображается не уровень заряда АКБ, а возможность или вероятность запуска двигателя в данный момент в процентах. И как я заметил больше зависит от наружной температуры. Убедится в этом можно зайдя в блок управления и сравнив значения. Там они четко указываются как "Battery state as shown in MMI" - это то что отображается в меню CAR и "Battery state of charge" - это и есть фактический уровень заряда. Так что это совсем разные вещи. Многие здесь уже писали о том что данная функция индкации в CAR только вводит в заблуждение.

Чуть выше davidxosta выложил свое фото из блока управления, и там четко видно что эти значения не равны.

Судите сами на примере мобильника: нужна ли вам функция на телефоне, которая в процентах показывает сможете ли вы сделать звонок в данную минуту или нет )

[And]

pav57, Я менял без прописки.
Пока езжу...

[davidxosta]

Уровень зарядки батареи иногда проверяю через "CAR" показывает все 100% .
Но ,дело в том что я бьюсь с решением проблемы плохого старта моей машины .
Хотелось бы привести в норму все параметры АКБ , чтобы исключить из списка возможных причин . До этого : 1) Заменил свечи NGK original 2) заменил ДТОЖ G62 3) Стартер выписал , жду доставки на следующей неделе из Германии УСТААЛ .
Как заключение к обсуждению темы прописки АКБ , так прописывать мне ее как 95Ah или оставить как есть ?
К стати может кто выложет фото с показаниями из блока управления АКБ , чтобы сопоставить с показаниями соответвующего нормам АКБ СКАЖЕМ 95 Ah или какого любого АКБ ?