Моя история с S-Tronic

[Kasparaitis]

Сообщение от ANNDREW

я ещё раз в правильности выбора своего убедился , что выбрал мешалку ))

Просто надоели все эти истории об одном и том же, на форуме две истории-коробка и масложер, зачем воду в ступе толочь? Всем и без того понятно, что с-трон не безпроблемен, но вот что удивительно, стоит открыть опрос " были ли у Вас проблемы с коробкой" и большинство ответило-нет. Может все дело в "прокладке"?

[Владян]

Сообщение от Kasparaitis

Просто надоели все эти истории об одном и том же, на форуме две истории-коробка и масложер, зачем воду в ступе толочь? Всем и без того понятно, что с-трон не безпроблемен, но вот что удивительно, стоит открыть опрос " были ли у Вас проблемы с коробкой" и большинство ответило-нет. Может все дело в "прокладке"?

Я тоже в опроснике написал - нет. А потом и началось...

[JAWA]

Сообщение от Dmitry083

После этого выставил на продажу свой Q5, хотя не было в планах продавать.

Реально кому то подфортило. Коробка то теперь вечная. И скорее всего на гарантии. 10 лет будет кататься - в ус не дуть.
А пневма - это еще пострашнее С-троника.
В общем, логика аховая

[Kasparaitis]

Сообщение от Владян

Я тоже в опроснике написал - нет. А потом и началось...

Возможно стоит поросить Славу изменить опросник, к примеру на коком году эксплуатации у Вас возникли проблемы с ДСГ, и чтобы каждый мог внести поправку в своё голосование, тогда возможно и опрос будет более полным

[Slava P]

Сообщение от Сергей Q5

5 раз уже писал: в 11ом ставили(у меня был 8ст авт). а то что официально в россию не поставлялись,не значит что их не было,так же как и переднеприводных.

Ты не путай своего американца и европейцев....в штаты с-троно даж и не поставлялся впринципе...уже в 9 году народ оттуда 8 ступки привозил

[Aleksey L]

Шести

[Slava P]

Сообщение от Aleksey L

Шести

8-ступенчатая АКП
для полного привода
D >> - MJ 2011
с программным обеспечением:


8-ступенчатая АКП
для полного привода
D >> - MJ 2011
с программным обеспечением:

[Vzhik]

Сообщение от Dmitry083

Всем удачи и поменьше проблем Q5!

Спасибо. Я уже давно на Кухе боюсь далеко ездить. Крайне непредсказуемый экземпляр мне лично достался. Так что согласен. Для города и дачи - ок, для дальних путешествий (да простит меня afterlife) - не очень хороша.

---------- Сообщение добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:57 ----------

Сообщение от Kasparaitis

Просто надоели все эти истории об одном и том же, на форуме две истории-коробка и масложер, зачем воду в ступе толочь? Всем и без того понятно, что с-трон не безпроблемен, но вот что удивительно, стоит открыть опрос " были ли у Вас проблемы с коробкой" и большинство ответило-нет. Может все дело в "прокладке"?

У мну Типтроник. Действительно не ломался. Из остального за два года и три месяца:
ступичный подшипник, замок задней двери, бензонасос, термостат, крестовина рулевого вала, фазовращательный клапан, лямбда зонд, облезшая решетка и это я еще не все вспомнил наверняка.

[Kasparaitis]

Сообщение от Vzhik

Спасибо. Я уже давно на Кухе боюсь далеко ездить. Крайне непредсказуемый экземпляр мне лично достался. Так что согласен. Для города и дачи - ок, для дальних путешествий (да простит меня afterlife) - не очень хороша.

---------- Сообщение добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:57 ----------


У мну Типтроник. Действительно не ломался. Из остального за два года и три месяца:
ступичный подшипник, замок задней двери, бензонасос, термостат, крестовина рулевого вала, фазовращательный клапан, лямбда зонд, облезшая решетка и это я еще не все вспомнил наверняка.

Ничего из вышеперечисленного за исключением крестовины

[Vzhik]

Сообщение от Kasparaitis

Ничего из вышеперечисленного за исключением крестовины

Везунчик
Я и говорю - крайне нестабильное качество. Как в СССР - надо смотреть, чтобы сборка была не предпраздничная и не послепраздничная, чтоб не в конец квартала собирали, и не первые экземпляры на конейере