Крестовина рулевого вала

[Denis Turbo Union]

Форма отверстия клапана и точки возможного крепежа не позволяют использовать ничего кроме него , банально только вставка какого либо шланга и уголка может решить вопрос

[LSE]

Сообщение от Игорь из Минска

Готовлюсь попробовать самостоятельно заменить крестовину рулевого вала.
Взял вот такую 1144701270 JP GROUP и хомут 99 93 8759 SWAG

... и тавотницу приколхозить))))

По существу. Менял сам крестовину. Поставил GMB ST-1640. Она с резиновыми уплотнениями. Есть миниотчет в соответствующей ветке.

[Aleksey L]

Вообще-то, все крестовины с резиновыми уплотнениями....

---------- Сообщение добавлено в 18:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:29 ----------

Я изготовил, но всё никак не приколхозю горлышко от пластиковой бутылки, вместо манжеты. Оно разрезное...

[pav57]

Сообщение от LSE

Поставил GMB ST-1640. Она с резиновыми уплотнениями.

- не бывает крестовин без резиновых уплотнений, а с учетом того что 1640 даже специалисту надежно зафиксировать малореально то теперь возите с собой проволочку, чтобы примотать когда развалится.

[LSE]

Сообщение от pav57

с учетом того что 1640 даже специалисту надежно зафиксировать малореально

Она запрессовалась туда очень плотно (с таким же усилием, как выпрессовывалась родная).
Для справки:
16 - это диаметр чашечки, вторая цифра (40 в данном случае) в маркировке это длина от края до края чашечки и этой длинны хватает, что бы ее завальцевать как на заводе.

Сообщение от pav57

теперь возите с собой проволочку, чтобы примотать когда развалится

Вот это у Вас способы ремонта))))

---------- Сообщение добавлено в 08:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:52 ----------

Хочу добавить, что "прихварывая" крестовины сваркой, как советуют умельцы, тем самым Вы сами снижаете ее ресурс, ну или убиваете ее, кому как угодно (связано с локальным перегревом смазки и изменением структуры металла).
Крестовина именно завальцовывается в посадочном месте (на заводе делается именно так, если кто менял сам или видел лично как ему меняют крестовину, то это очень хорошо видно).

[pav57]

Сообщение от LSE

16 - это диаметр чашечки, вторая цифра (40 в данном случае) в маркировке это длина от края до края чашечки и этой длинны хватает, что бы ее завальцевать как на заводе.

- мои внуки сказали бы что вы мистер очевидность (про 40). Именно потому что длина избыточная завальцевать надежно такую крестовину нереально.
Я проволочками не пользуюсь, да мне они и не нужны, ремонтирую свои машины у проверенных специалистов. Имел в виду что вам скоро понадобится при таком подходе.

[Zaratustra07]

70 тыс. км назад менял крестовину на 1640, варили точечной сваркой, результат - руль уже не закусывал, но был тугим. В итоге поставил новый оригинальный вал и катаюсь по сей день. Возможно, неудачная была запрессовка или сварка все испортила, но для принятия решения о замене крестовины надо брать в расчет высокий риск неудачи, после которой придется купить новый вал + заплатить за неудачный эксперимент с крестовиной тоже не маленькую сумму

[Андрей Юрьевич]

Заур, Привет!)) Ты вернулся?))

[Aleksey L]

Финист освободился (с)!!!

[Zaratustra07]

Сообщение от Андрей Юрьевич

Заур, Привет!)) Ты вернулся?))

Привет, Андрей! История моего возвращения такая. Менял лампы в салоне на светодиодные (уже второй раз) и коротнул так, что вырубилось все освещение в салоне + ГУР - гугл сказал мне «брат, давай назад к клубням»)) Хорошо, что все разрешилось хорошо))