Тормозные диски/колодки. Какие выбрать?

[Sadovod]

Пришли передние диски и колодки Текстар.
Колодки имеют параметры торможения FE, сделаны в Великобритании. Класс N (три зачерненных листка_ - меди меньше 0,5% ), что с моей точки зрения не айс, хотя экологи будут в восторге. Явная городская органика NAO, что для меня не есть гут, хотел -то LowSteel , которые обычно и делает Текстар, но кто бы знал, что этот номер идет с таким ферродо. Теперь вот знаю и вам сообщаю.

Кстати, вопрос знатокам, при замене колодок (тип тормозов 1LC) пружинную защелку 8R0 615 269 надо каждый раз менять? В комплекте с колодками ее нет

[KOKA]

Сообщение от Sadovod

пружинную защелку 8R0 615 269 надо каждый раз менять?

Нет.

[Вова 81]

Добрый вечер. У машины пробег 55 т. Колодки подходят к концу, при переобувке посмотрел, совсем мало осталось. На дисках выработка, ну мм. 1.5. Вопрос, надо ли менять диски или походят?

[Aleksey L]

1,5 мм с каждой стороны или в общем? Как провели замер, конечно же на глаз, не?

[юра 1]

Сообщение от Вова 81

Добрый вечер. У машины пробег 55 т. Колодки подходят к концу, при переобувке посмотрел, совсем мало осталось. На дисках выработка, ну мм. 1.5. Вопрос, надо ли менять диски или походят?

Меняй телегу целиком уже)))

[pav57]

Сообщение от Вова 81

Добрый вечер. У машины пробег 55 т. Колодки подходят к концу, при переобувке посмотрел, совсем мало осталось. На дисках выработка, ну мм. 1.5. Вопрос, надо ли менять диски или походят?

- пишите хотя бы, передние/задние/все...
По-видимому речь о передних... Если ранее колодки не меняли - скорее всего имеет смысл поменять и диски спереди. Притом в Мск не проблема поехать на хороший сервис без этих самых дисков - разберут, посмотрят-померяют, покажут вам в каком они состоянии и примете решение на месте, если что новые диски за полчаса-час привезут.

...Задние диски я менял вместе с колодками при пробеге типа 72000 км, для профилактики, и слесарь сказал что износ родных дисков минимален, прошли бв еще как минимум столько же...

[И_ль_Я]

Нашел сексуальные диски (с дырочками и полосочками), и к ним такая аннотация: кто что думает?
Есть небольшой секрет - все тормозные диски нуждаются в закалке сразу после установки (это не относится к керамическим или тем более к карбоновым дискам). По-другому это называется притиркой.



Во-первых, после грамотной установки нового комплекта диски + обязательно новые колодки, все тщательно протирается спиртом, чтобы удалить всю грязь и масляные пятна от рук установщика. Это объясняется тем, что в месте такого пятна при закалке температура будет отличатся от температуры остальной поверхности диска, что приведет к разной его твердости и соответственно деформированной-неоднородной рабочей поверхности.



Во-вторых, закаливать необходимо СРАЗУ после замены дисков, без сильных торможений доехав до трассы.

- разгон до 60 км/ч и плавное торможение. Колодки не разжимаем, стоим минут 10
- разгон до 100-120 км/ч и плавное торможение. Колодки не разжимаем и так стоим 10 минут
- разгон до 150 км/ч (если это позволяют правила ПДД) и плавное торможение. Колодки не зажимаем и так стоим 20-30 минут, пока диски не станут теплыми
- разгоняемся до 150 км/ч (если это позволяют правила ПДД) и торможение резко "в пол". Затем стоим до полного остывания тормозных дисков.

Нельзя это делать в дождливую погоду и залетать в лужи.



Если себе сделать эту процедуру после замены, то диски не поведет и вы будете очень довольны Вашими тормозами.

---------- Сообщение добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:54 ----------

А, ну сейчас колодки родные, пробег 90, толщина 26 мм, чувствуется едва заметное биение при торможении.

[Dallas]

Есть похожая инструкция притирки новых дисков/колодок от HAWK:
"

1. Серия из 6-10 торможений со скорости 50-60 км/ч до 5-10 км/ч,с усилием нажатия на педаль тормоза 40-50%. При этом педаль необходимо отпускать быстро исключая прихватывания тормозной колодки. Желательно исключить полную остановку автомобиля для предотвращения локальных перегревов.


2. Серия из 4-5 торможений со скорости 70-80 км/ч до 5-10 км/ч, с усилием нажатия на педаль тормоза 60-70%. При этом педаль необходимо отпускать быстро исключая прихватывания тормозной колодки. Желательно исключить полную остановку автомобиля для предотвращения локальных перегревов. Исключите срабатывания системы АБС.


3.Серия из 2-3 жёстких торможений со скорости 100-120 км/ч (по возможности с максимальной для Вашего стиля езды) до 5-10 км/ч, с максимальным усилием нажатия на педаль тормоза .
При этом педаль необходимо отпускать быстро исключая прихватывания тормозной колодки. Желательно исключить полную остановку автомобиля для предотвращения локальных перегревов. Исключите срабатывания системы АБС.
Между торможения делайте перерыв 15-20 мин.для охлаждения тормозной системы.


4.Далее необходимо полностью охладить тормозную систему, не удерживая педаль тормоза припаркуйте автомобиль и сделайте перерыв на 30-40 мин.


Внимание!
Если во время процедуры притирки Вы заметили снижение эффективности тормозной системы, необходимо немедленно остановится и дать тормозной системе полностью остыть. При этом не удерживайте педаль тормоза.
Не удерживайте педаль тормоза во время остановок, это поможет избежать локального перегрева колодки и диска.



Перед полноценным использованием тормозной системы, после процедуры притирки обязательно дождитесь полного охлаждения тормозной системы.
Основной целью процедуры притирки тормозных колодок является медленный нагрев и полное охлаждение фрикционного материала колодки, а также образования максимального пятна контакта между колодкой и диском.
"


Основное отличие от предыдущей инструкции, после торможения ни в каких режимах не стоим на тормозе и не давим на колодки. Это логично не будет локального перегрева, недогрева, и как следствие неправильного сжатия/расширения диска.

[pav57]

Сообщение от Dallas

Есть похожая инструкция притирки новых дисков/колодок от HAWK:"

- это развлечение для садомазозистов ?

Сообщение от И_ль_Я

Есть небольшой секрет - все тормозные диски нуждаются в закалке сразу после установки (это не относится к керамическим или тем более к карбоновым дискам). По-другому это называется притиркой.

- притирка колодок и дисков происходит автоматически уже при небольшом пробеге и никаких садомазоманипуляций не требует.

[andreyd]

Автора этих инструкций в студию!