|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
29.08.2016, 17:22 | #1 | |||
Пацак
Пол:
Автомобиль: q5
|
История про периодические подергивания двигателя
Началась эта история пару лет назад, когда сразу по истечении гарантийного срока на авто, наш замечательный дилер Ауди Центр Ростов решил что пора развести меня на работы по куланцу связанные с заменой поршневой и тд. Почему при еще действующей гарантии этого нельзя было сделать я думаю всем понятно - так бы с меня не получили денюжку за работы )))
Так вот, перебрав двигатель и забрав машину из сервиса через пару дней у меня зажегся чек, который по словам сервисного инженера "ни о чем плохом не говорил". Потом чек пропал, но периодически появлялся вместе с дергающимся на подушках двигателем, хлопками во впускном коллекторе и прочей ерундой неприятной. Так как машиной я пользуюсь не очень часто, проблема растянулась на пару лет.... однако прошедшей зимой, почитав форум я решил для начала заменить свечи.... потом катушки (все 4) и уж после этого поехал все же на диагностику в ауди центр Ростов (предварительно прочитав ошибки Васей).... Замечательные наши сервисники сразу предложили мне заменить лямда зонд ))) Всего то за 19000руб сам зонд и 5000руб замена..... Естественно были посланы и зонд был куплен за 6000руб и поменян самостоятельно.... не помогло.... ((( Следующим шагом, по словам сервисников с АЦР была замена бензонасоса, "так как у него мог износится шток, и бензин попадать в картер" .... Спрашивать стоимость бензонасоса у них я даже и не стал и заказал его через Ексист..... Получив насос, приехав в сервис к товарищу, при снятии старого бензонасоса увидели следующую картину: колечко-прокладка просто развалилась из-за криворукой установки во время проведения работ по куланцу... В общем еще раз убедился в "качестве" оригинальных сервисов... После замены колечка нормальная работа двигателя восстановилась))) Последний раз редактировалось sergikoff; 30.08.2016 в 08:57. |
|||
Рекламный блок | ||
|
29.08.2016, 18:49 | #2 | ||||
Эцилоп
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
|
Цитата:
"Официалы" в нашей стране не только запрашивают в несколько раз больше нормальных (рыночных так сказать) сервисов, но зачастую и не делают работ, для проведения которых сдается машина. |
||||
30.08.2016, 19:22 | #4 | |||
Пацак
Пол:
Автомобиль: q5
|
|
|||
02.09.2016, 10:36 | #5 | |||
Технический консультант и партнёр клуба
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
|
Умножайте цифры(Нормо\час на время затраченное на работу .) ! Задавайте вопросы .. Замена кислородного датчика на рядный мотор редко занимает больше 0,5 часа ..
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве. Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00 Тел: 8 (495) 120 46 10 E-mail: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
17.04.2017, 23:55 | #6 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Денис
Адрес: Мурманск
|
А как вам такие подергивания?
Всем привет! Помогите дельным советом. Симптомы такие: автомобиль движется равномерно, прямолинейно со скоростью 40-50 км/ч, при совершении стремительного (не в пол, но стремительно, примерно на 3/4 хода педали) ускорения и достижения скорости около 80 и более км/ч, обороты в районе 4000, происходит следующее: автомобиль начинает дергаться, ускорение прекращается, обороты скачут в пределах плюс минус 200 об/м изменение положения педали, ситуацию особо не меняют - т.е. дожимаем до отсечки - ускорение вялое, все дергается, обороты растут до 5000 -6000, передача на повышенную не переключается, бросаем газ - автомобиль замедляется, рывки продолжаются. Включаем спорт режим - передачу скидывает - обороты на пределе, машину трясет, ускорения нет, включаем режим ручного переключения передач - передачи переключаются, но симптомы остаются (тряска, скачки оборотов). Резко торможу, автомобиль стоит, его трясет, передача стоит первая, обороты гуляют от 800 до 600 в момент просадки - тряска, ставлю N - без изменений, ставлю P - без изменений, открываю капот - движок переодически вздрагивает, "гуляя сантиметров на 5-7 влево/вправо". Трогаемся, в какой-то момент все проходит. повторяем процедуру, но симптомы, при совершении совершенно одинаковых действий то появляются - то нет... по моим наблюдениям наиболее часто проявляются при интенсивном ускорении в районе 4000 оборотов, на 4 передаче со скорости от 60 до 100 +/- 20 км/ч. при ускорении с места до 60 км/ч любыми способами, симптомы не проявляются. (Жена говорит у нее один раз проявились) на приборной панели ничего не горит, пробег 45 К сделано ТО-3 плюс заменены свечи. Что посоветуете?
|
|||
18.04.2017, 12:47 | #7 | |||
Технический консультант и партнёр клуба
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
|
О КАКОМ моторе идет речь ?
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве. Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00 Тел: 8 (495) 120 46 10 E-mail: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
18.04.2017, 13:23 | #9 | |||
Технический консультант и партнёр клуба
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
|
О как ,а я и не заметил , но видишь ли дружище в этом году появилось третье поколение ,а у него есть свои особенности в части как раз описанного
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве. Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00 Тел: 8 (495) 120 46 10 E-mail: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
|
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Моя история с S-Tronic | Dmitry083 | Ходовая часть | 36 | 16.12.2018 19:08 |
ОСАГО или КАСКО ? (моя история) | Larry | Страхование и кредитование | 79 | 10.03.2015 14:48 |
ксенон - периодические вспышки фары | NiCola | Электрика, освещение | 10 | 09.02.2015 10:22 |
Незаконченная история одного дня | Slava P | Общий | 68 | 17.05.2012 21:14 |