Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Консультация по техническим вопросам


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.12.2018, 11:03   #1
Пацак
Пол:
Имя: Марат
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 tfsi
Доп. информация
По умолчанию Масложор: с чего начать?

Добрый день всем! Тема масложора на 2.0 tfsi известна, на этом и других форумах обсуждена много сотен раз и еще долго будет актуальна. Сам много читал на этот счет, внутренне готовился, что придется столкнуться с этим моментом. И вот, началось... У меня Q5 2.0 tfsi 211 л.с 2011 года. Пробег 87000 реальный. Масло начала жрать резко. Если раньше расход был порядка 1л на 5000 км, то за последние 5000 км пробега он увеличился где то до 1л на 1000 км. Честно лил Castrol Titanium FST 0W-30 (не кидайте ссаными тряпками, ведь расход был в норме), который "унаследовал" от того времени, когда кастрюль был рекомендован и лился как оригинал у ОД.
Теперь, собственно вопрос: с чего посоветуете начать свой нелегкий путь "излечения" любимой кушки? Замену поршневой пока откладываю, так как к ней всегда успею прийти, да и денег столько пока в свободном наличии нет.. ))). По сути ведь, масложор может быть вызван целым комплексом причин. Хотелось бы исключить каждую из них сначала. С чего посоветуете начать? Что проверить? Давление масла? Течи? Проверить турбину? Поменять маслоотделитель? Промыться BG109 перед заменой масла и поменять само масло на "менее угарное"? С чего бы вы начали, если не брать капиталку? Всем спасибо заранее.
Schalk вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 04.12.2018, 11:08   #2
Чатланин
 
Аватар для NikeDenis
Пол:
Имя: Денис
Адрес: Александров - Мытищи
Автомобиль: Audi Q5 2009 3.0 TDI 303HP(CHIP)
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Schalk Посмотреть сообщение
Добрый день всем! Тема масложора на 2.0 tfsi известна, на этом и других форумах обсуждена много сотен раз и еще долго будет актуальна. Сам много читал на этот счет, внутренне готовился, что придется столкнуться с этим моментом. И вот, началось... У меня Q5 2.0 tfsi 211 л.с 2011 года. Пробег 87000 реальный. Масло начала жрать резко. Если раньше расход был порядка 1л на 5000 км, то за последние 5000 км пробега он увеличился где то до 1л на 1000 км. Честно лил Castrol Titanium FST 0W-30 (не кидайте ссаными тряпками, ведь расход был в норме), который "унаследовал" от того времени, когда кастрюль был рекомендован и лился как оригинал у ОД.
Теперь, собственно вопрос: с чего посоветуете начать свой нелегкий путь "излечения" любимой кушки? Замену поршневой пока откладываю, так как к ней всегда успею прийти, да и денег столько пока в свободном наличии нет.. ))). По сути ведь, масложор может быть вызван целым комплексом причин. Хотелось бы исключить каждую из них сначала. С чего посоветуете начать? Что проверить? Давление масла? Течи? Проверить турбину? Поменять маслоотделитель? Промыться BG109 перед заменой масла и поменять само масло на "менее угарное"? С чего бы вы начали, если не брать капиталку? Всем спасибо заранее.
С чего начинать разницы нет, Все равно капиталка.
NikeDenis вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 04.12.2018, 11:14   #3
Скрипач
Пол:
Имя: Николай
Адрес: Регион 64
Автомобиль: Были - Q5 CDUD-14 и CDNC-10. Есть - CR7 CVMD-2019
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Schalk Посмотреть сообщение
Добрый день всем! Тема масложора на 2.0 tfsi известна, на этом и других форумах обсуждена много сотен раз и еще долго будет актуальна. Сам много читал на этот счет, внутренне готовился, что придется столкнуться с этим моментом. И вот, началось... У меня Q5 2.0 tfsi 211 л.с 2011 года. Пробег 87000 реальный. Масло начала жрать резко. Если раньше расход был порядка 1л на 5000 км, то за последние 5000 км пробега он увеличился где то до 1л на 1000 км. Честно лил Castrol Titanium FST 0W-30 (не кидайте ссаными тряпками, ведь расход был в норме), который "унаследовал" от того времени, когда кастрюль был рекомендован и лился как оригинал у ОД.
Теперь, собственно вопрос: с чего посоветуете начать свой нелегкий путь "излечения" любимой кушки? Замену поршневой пока откладываю, так как к ней всегда успею прийти, да и денег столько пока в свободном наличии нет.. ))). По сути ведь, масложор может быть вызван целым комплексом причин. Хотелось бы исключить каждую из них сначала. С чего посоветуете начать? Что проверить? Давление масла? Течи? Проверить турбину? Поменять маслоотделитель? Промыться BG109 перед заменой масла и поменять само масло на "менее угарное"? С чего бы вы начали, если не брать капиталку? Всем спасибо заранее.
Зачем плодить темы, если она уже есть:
http://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=7411
KOKA вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 04.12.2018, 11:34   #4
Эцилоп
 
Аватар для pav57
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Если денег на капремонт двигла пока нет - копите их, не тратьтесь на танцы с бубнами; марганцовка от такой болезни не помогает... Промывка никому реально не помогала (хотя эффект плацебе у некоторых кратковременно и проявлялся...) - к такому пробегу имеется большой износ колец-поршней, а возможно и блока цилиндров.
pav57 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 04.12.2018, 13:28   #5
Эцилоп
 
Аватар для Sergei_O
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 230 лс 2016 года.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pav57 Посмотреть сообщение
Если денег на капремонт двигла пока нет - копите их, не тратьтесь на танцы с бубнами; марганцовка от такой болезни не помогает... Промывка никому реально не помогала (хотя эффект плацебе у некоторых кратковременно и проявлялся...) - к такому пробегу имеется большой износ колец-поршней, а возможно и блока цилиндров.
К 87 тысячам износ? Там износ сначала был, не может исправный двигатель жрать 1 литр на 5 тыс километров.
Sergei_O вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 04.12.2018, 14:03   #6
Эцилоп
 
Аватар для pav57
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergei_O Посмотреть сообщение
К 87 тысячам износ?
- да. Я делал капремонт на 65000 км пробега, потому что на 60000 км масложор вырос с "врожденных" 300г/1000км до 600г/1000км. Блок цилиндров был изношен на эллипс, так что пришлось делать расточку и хонингование сверх любимой всеми сервисами работы по втыканию новых поршней с новыми кольцами. С тех пор расход в пределах 100г/1000км и не меняется; сейчас пробег 119000 км.
pav57 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 04.12.2018, 14:21   #7
ПЖ
 
Аватар для влад37
Пол:
Имя: Влад
Адрес: Иваново
Автомобиль: TLC Prado 150 дизель, Q5 зажигалка 2011 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Начни с замера компрессии, от результатов и плясать
влад37 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 04.12.2018, 17:18   #8
Пацак
Пол:
Имя: Марат
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 tfsi
Доп. информация
По умолчанию

Спасибо всем за ответы. То, что капиталку придется делать, даже не отрицаю. При нынешних ценах на новые и б/у авто, даже вложение в капиталку "выгодно" (((. Просто хотел временно отсрочить этот момент, скажем на год. Но, в то же время, хочу пожалеть движок, не давать процессу прогрессировать. Кстати, какие еще риски? Турбина ведь тоже страдает, насколько я понимаю? Катализатор? Что еще?
Schalk вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 04.12.2018, 17:26   #9
Эцилоп
 
Аватар для pav57
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergei_O Посмотреть сообщение
К 87 тысячам износ? Там износ сначала был, не может исправный двигатель жрать 1 литр на 5 тыс километров.
- у Вас машина 2016 года, оттого и не верите расходу в 200г/1000 км на исправном новом движке у камрада с машиной 2011 года выпуска. А у меня (тоже 2011 г) с новья ела 300г/1000 км, так что масло приходилось подливать не реже раза в месяц, и расход не менялся до 60 ткм, а потом резко вырос...
pav57 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 04.12.2018, 17:38   #10
Эцилоп
 
Аватар для Sergei_O
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 230 лс 2016 года.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pav57 Посмотреть сообщение
- у Вас машина 2016 года, оттого и не верите расходу в 200г/1000 км на исправном новом движке у камрада с машиной 2011 года выпуска. А у меня (тоже 2011 г) с новья ела 300г/1000 км, так что масло приходилось подливать не реже раза в месяц, и расход не менялся до 60 ткм, а потом резко вырос...
У меня еще Тигуан есть 2009 года с пробегом под 200, тоже масла не ест, хотя на Тигуан-клубе целый раздел масложору посвящен, у брата в семье А6 и А4, тоже масло не едят, хотя А4 с приличным пробегом.
А удивился я потому, что уже 55 тыс наездил, хоть и машина относительно новая...
Sergei_O вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Консультация по техническим вопросам

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Масложор на двигателе 224 л.с. рестайлинг LeX+ Двигатель 169 13.12.2023 22:35
Невероятный масложор avdotiy 2.0 TFSI 8 20.08.2018 20:24
Ужасный масложор aleksis2 2.0 TFSI 32 19.09.2016 12:16
Чего уже мы дождались в год Змеи. SVS Курилка 3 03.10.2013 14:20
Начать жизнь заново Черный полковник Курилка 64 12.08.2010 19:58


Текущее время: 00:54. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5