Кто какое масло льет? (опрос)

[Gh0sT_]

Второй раз залил Yacco Lube DE 5w-30 с допуском 504/507, меняю каждые 7500км примерно, вроде не жрет. Заморочился выяснением наличия сажевого. Дилер сказал нету, здесь сказали есть. По каталогам смотрел что у меня без датчиков банка в которой только нейтрализатор, по факту банка с заглушками и шнурок не дает никаких результатов по группам связанным с сажевым. Соответственно можно допуск 502/505 лить.
И стоит теперь выбор из: Yacco VX1000 0w-30 или Yacco VX1000 LL 5w-40. Оба масла есть в перечнях рекомендованных к применению самим пальцвагеном.
А стОит ли вообще страдать фигней или лить что лью?

[Denis Turbo Union]

Сообщение от Gh0sT_

Второй раз залил Yacco Lube DE 5w-30 с допуском 504/507, меняю каждые 7500км примерно, вроде не жрет. Заморочился выяснением наличия сажевого. Дилер сказал нету, здесь сказали есть. По каталогам смотрел что у меня без датчиков банка в которой только нейтрализатор, по факту банка с заглушками и шнурок не дает никаких результатов по группам связанным с сажевым. Соответственно можно допуск 502/505 лить.
И стоит теперь выбор из: Yacco VX1000 0w-30 или Yacco VX1000 LL 5w-40. Оба масла есть в перечнях рекомендованных к применению самим пальцвагеном.
А стОит ли вообще страдать фигней или лить что лью?

Проверить наличие металлических трубок до и после банки катализатора и наличие подключенного к ним датчика давления совсем не сложно

[Gh0sT_]

Сообщение от Denis Turbo Union

Проверить наличие металлических трубок до и после банки катализатора и наличие подключенного к ним датчика давления совсем не сложно

Так я же и смотрел и говорю, что там куча заглушек, где должны стоять датчики по схеме. Это у меня двигатель CMGB.
У товарища дорест с CMGA, и у него стоят датчики, а машина куплена официально и предназначалась для рынка России. Хотя дилер в Сургуте утверждает, что на наш рынок официально вообще с сажевыми дизеля никогда не шли.
И еще, по ВИНу смотрел стоимость этих банок новых для данных моторов. И цена одинаковая. Так в итоге обе банки без сажевого или обе с сажевым? И почему тогда у него есть датчики а у меня нет?
Надо перемещаться в соответствующую тему, здесь вопрос остается про масло.

[Denis Turbo Union]

Официально машины с сажевым в Россию не поставляются , это действительно так .Нет трубок и датчика -нет сажевого ,без них система не функционирует .

[Zaratustra07]

Я вот тут для своего старенького (но очень верного) Ниссана Мурано Z50 выбрал Lukoil Genesis Armortech 5W-30 A5/B5. Смотрю, на него куча хвалебных отзывов и в ойл-клабе тестили - понравилось https://www.drive2.ru/l/8716176/
Правда ВАГовского допуска нема. Вот думаю, а что будет если это масло залить в наш мотор?

[Denis Turbo Union]

Что как то совсем хорошо ...Подозрительно ...))

[Zaratustra07]

Сообщение от Denis Turbo Union

.Подозрительно ...))

Я так понимаю, многих из нас только этот момент останавливает))

[юра 1]

Сообщение от Zaratustra07

Я вот тут для своего старенького (но очень верного) Ниссана Мурано Z50 выбрал Lukoil Genesis Armortech 5W-30 A5/B5. Смотрю, на него куча хвалебных отзывов и в ойл-клабе тестили - понравилось https://www.drive2.ru/l/8716176/
Правда ВАГовского допуска нема. Вот думаю, а что будет если это масло залить в наш мотор?

Ничо не буит, не заклинит))) буит работать)))
Вопрос как долго, но тыщ 8 минимум

[Aleksey L]

Он и без масла тыщу проедит

---------- Сообщение добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:21 ----------

Но с маслом, всё же лучше

[влад37]

Сообщение от Zaratustra07

Я вот тут для своего старенького (но очень верного) Ниссана Мурано Z50 выбрал Lukoil Genesis Armortech 5W-30 A5/B5.

Хорошее масло по честной цене, на 7-7500 км. вполне достойно должно отработать.
Залито сейчас в ниву