|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
17.07.2009, 07:39 | #1 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Георгий
Адрес: Мск
|
Оправдались ли Ваши ожидания после приобретения Q5?
Оправдались ли Ваши ожидания после приобретения Q5? Было бы интересно посмотреть статистику после одного месяца эксплуатации, трёх, шести...
Называем темы информативнее!! (Maxim) |
|||
Рекламный блок | ||
|
17.07.2009, 08:22 | #2 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Massaget
Адрес: KZ
Автомобиль: Ауди Q5 TFSI белый с "Характером"
|
georg1727
Интересная тема! На мой взгляд ожидания и надежды можно разделить на три составляющие: 1. В эмоцианальном плане 2. В техническом плане 3. В экономическом плане. 1. В Эмоцианальном плане Конечно, когда владеешь и управляешь авто самого последнего поколения, чувствуешь определенную гордость. Тем более с таким фаршем (практически полным) со всеми современными электронными разработками которые идут на благо водителя и окружающих. Могу подчеркнуть, что в этом плане надежды оправдались. Конечно к хорошему привыкаешь быстро, и сейчас те навороты (которые были в первые дни и месяцы - в диковинку) уже стали привычными и необходимыми. 2. В техническом плане Несмотря на то что движок небольшого объема (2,0 TFSI), но мощности двигателя его разгонной динамики вполне хватает (об этом уже писано и переписано). Здесь есть некоторые но: (о которых уже писали) - шумная, прожорливая на масло да и на бензин. + к этому S-tronic, о которых писалось что новую разработку Аудишных конструкторов решили опробовать и обкатать с нашей (всех владельцев) помощью, чтобы потом устранить все недостатки, которые они (конструкторы) не учли при разработке - считаю не достаточно вескими. Все новое и подчеркиваю хорошее (лучшее) должно быть когда то введено - пусть даже с нашей помощью. Поэтому в техническом плане - ожидания оправдались на 99% (1% пусть останется на совести Ингольштатдских производителей). 3. В экономическом плане. Конечно, здесь Форумчане могут со мной поспорить - нужно ли это вообще выносить на получение ожидании и надежд. Да, я понимаю, что купив оооочень недешевую машину, а потом считать сколько я потратил на ее эксплуатацию и обслуживание, не всегда корректно. Но.... копейка рубль бережет, мы живем в таком мире где необходимо считать и знать во что это (наше удовольствие) нам обходится. Могу только сравнить (только за три месяца владения и эксплуатации авто) что все-таки надежды оправдались на 80-85% - выводы сделаны пока только из показании расхода бензина и масла. Первое ТО покажет, что будет дальше - упадет процент ожидании или увеличится |
|||
17.07.2009, 08:45 | #3 | |||
Батяня Модератор
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: г.Армавир
Автомобиль: Touareg CR7 2.0 TSI
|
Используя шаблон предидущего оратора
Итак: 7 месяцев, 17 000 1. Быть первым у такого производителя, который выводит не каждый день на рынок новый подкласс в своей линейке - очень эмоционально положительно ! 100% 2. Технчески не вижу никаких проблем, со своей стороны все ожидал: расход в норме, масло не берет !!!, двери уже закрываются нормально !!!, S-tronic - знал особенности этого типа коробок. 100% 3. В экономическом плане вообще попал в 10-ку, т.к. брал по ценам 2008 года и в оптимальной комплектации. Цена ниже сегодняшней базовой. Вложений, кроме вытекающих из собственного водительского опыта, НЕТ! 100 % Оправдались 100 %
______________________________
"Даже если вас проглотили, у вас есть как минимум ДВА выхода." Косик В.В. Т3 2,0 TSI Q5 2.0 TFSI 2008|3.0 TDI 2009| 3.0 TDI 2011-2017 |
|||
17.07.2009, 11:02 | #4 | |||
Администратор
Пол:
Имя: Вячеслав
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
|
georg1727
как ни когда, машина оправдала все ожидания почти 5 месяцев владения авто и 11000 км пробега оставляют только положительные эмоции об авто...всё больше и больше хочется садиться за руль этой великолепной машины, пуститься в какие нибудь путешествия. конечно, радость владения с экономической точки зрения. подхлёстывает и то, что и как AS я брал машину по ценам 2008 года. что ни радует вообщем, машина просто класс
______________________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
17.07.2009, 13:39 | #5 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5, A3
|
Поддерживаю - тема интересная!!! И надеюсь предполагает сугубо личные оценки. Мои:
1. В эмоциональном 60% (новая, понравилась внешне и внутренне после долгих разочарований после А4 2001 г. -до сих пор вспоминаю с теплотой), но не более... 2.В техническом плане : 2,0 TFSI на все 100%, S-tronic на 100% (описанных на форуме проблемм не стречал, не знаю кто с чем сравнивал-я с тип-троником на А3 Sportback жены: гораздо более совершенная и комфортная коробка, хотя тип-троник считается эталоном коробок (ZF используется и на ВМВ) -мне S-tronic очень понравилась)). Не понравилось: а) обилие электроники, когда управление подавляющем количеством функций осуществляется в подменю 1 и последующих уровней. С точки зрения производителя - новый продукт, коммерческий шаг вперед и прочее, а с точки зрения безопасности движения огромный минус, т.к. нужно отвлекаться на общение с "системой" на мой взгляд - лучше б этот бюджет перераспределили на подвеску - ни на одной из АУДИ (4-ка и 3-ка) нет такого "козления" на малых неровностях (незначительная гребенка/стриальная доска на новом покрытии). б)2-й месяц не могу привыкнуть к мертвой зоне: левое боковое зеркало+стойка, постоянно на кого-то "почти наезжаю". По-моему, если б основание зеркала уменьшить по толщине втрое -проблемма бы частично решилась (пропорционально). Замечу, что огрехи в эргономике ну никак не для премиум класса (на друхих АУДИ (что в пользовании) каких промахов нет. 3. В экономическом плане: на мой взгляд здесь 2 аспекта: - цена/качество/престиж и прочее - это сугубо индивдуально, каждый выбирает для себя - обслуживание: ТО и ремонт вне обсуждений, они адекватны цене, а вот несоответствие фактического расхода бензина заявленному (в моем случае на 40%, а не как принято в Европе 2-3 % уже смерть, мой расход трасса 70%+ город 30% - 14,2 литра на сотню, а заявленные 10,4 город). Я не могу принять мнение что покупая а/м за 2 мио, не стоит экономить на бензине и масле - эти 2 мио отданы за разработки ведущего производителя, (позиционирующего себя как инновационного) в области экологии, экономичности и т.д. и значительная часть этих 2 мио отданы именно за это, у бюджетных машин на это средств не хватает, токмо на MP3, датчики света/дождя и прочую муру по 100 евро. То есть я заплатил не только за бренд, качество, динамику... но и за экономичность! и был обманут производителем в 1,5 раза!!! Мягко говоря несолидно-при хорошем юристе можно б и возврат оформить??? И потом, выбирая Q5 из прочих равных я обратил внимание на расход (официально объявленный !!!) и это учитывалось при выборе. Последне замечание (вроде как не по теме): сам АУДист с 2000 года (3 разных марки), но в последнее время разочарован и моделями и креном от управляемости/качества в сторону "коммерческой нашпигованности" (не могу более точно выразиться), управляемость и эргономика Q5 уступает моим А4 и А3 Sportback(хотя они не кватро), поправки на SUV сделаны. P.S. ловлю себя на мысли , что сейчас бы взял А3 кватро 2,0 TFSI? S-tronic (по мне авто без недостатков) |
|||
17.07.2009, 13:57 | #6 | ||||||
Батяня Модератор
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: г.Армавир
Автомобиль: Touareg CR7 2.0 TSI
|
Цитата:
Цитата:
У меня на трассе минимальный был 7.2 на АИ 92, это на круизе, на 7-ой передаче и в районе 70 км/ч... Цитата:
______________________________
"Даже если вас проглотили, у вас есть как минимум ДВА выхода." Косик В.В. Т3 2,0 TSI Q5 2.0 TFSI 2008|3.0 TDI 2009| 3.0 TDI 2011-2017 |
||||||
17.07.2009, 14:41 | #7 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5, A3
|
AS
Про общение...: например, переключение станций через подменю, те что в памяти, на руле воспроизводятся все. настройка на станцию не кнопкой (вслепую), а колесом/джойстиком и надо отслеживать его движение; если климат не в Авто, и нужно уменьшить/увеличить поток, то опять иконка-дисплей-вращение до нужного значения-фиксация и т.д. Если дома на даване - ОК, за рулем, при московской интенсивности - отвлекает, датчик дождя при идущем дожде с ветром работает как ему надо и не регулируется. Но это все мои впечатления: я ждал более сбалансированный авто в части управляемости, без новомодных электронных прибамбасов (не говорю про ЕСП, датчики давления, системы парковки и прочие...), а получил сильно коммерционализированный полупаркетник с набором электронной муры для блондинок (кучу разных флэш карт читает, а на нормальном покрытии, где другие машины идут как по маслу, трясется как кобель на случке - жаль, что маляй по времени тест-драйв не позволил выявить эти серьезные для меня недостатки) и поигрывающий по управляемости Мерседесу!!! По всем тест-драйвам. Вспомните за последние 8-10 лет тесты БМВ/АУДИ/МБ различных классов, МБ хоть раз зарекомендовал себя по этому критерию??? А тут извольте. Мое мнение, что через пол-года/год, когда схлынет волна новизны(если еще не схлынула) продажи Q5 будут хуже, чем у одноклассников. Такого сырого и нелепого авто у АУДИ я не помню. У других моделей продажи росли по нарастающей, когда потребитель "статистически оценивал" реальные преимущества перед одноклассниками в управляемости-качеству-разгонной динамике-цене. В чем на Ваш взгляд преимущества Q5, реальные, без внешних предпочтений??? Жалею, что ввязался в дикуссию, т.к. сечас могу поставить прцент оправдавшимся лжиданиям не выше 50%. Про стиль вождения - я езжу очень аккуратно и осторожно, т.к. достаточно долго адаптируюсь к Q5, а насчет европейского стиля Вы зря, сколько был там и ездил, то они лихачи те еще, правда никому не мешающие и не докучающие. Заявленные данные по расходу напоминают рынок: продаем с расходом 10,4 но если будете брать то все 14,5 вылезут |
|||
17.07.2009, 15:05 | #8 | |||||
Батяня Модератор
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: г.Армавир
Автомобиль: Touareg CR7 2.0 TSI
|
в каком-то из Авто каналов,при обзоре свежих Ауди высказали такое мнение: "машина для сисадминов и любителей электронных гаджетов" как раз в разрезе настроек. Мне нравится, со многим соглашусь, многого не брал опционально и читая Ваши отзывы не жалею( панарамную крышу, датчик дождя, *-зоновый климат, кожаный салон)...
Цитата:
Цитата:
______________________________
"Даже если вас проглотили, у вас есть как минимум ДВА выхода." Косик В.В. Т3 2,0 TSI Q5 2.0 TFSI 2008|3.0 TDI 2009| 3.0 TDI 2011-2017 |
|||||
17.07.2009, 15:33 | #9 | ||||
Администратор
Пол:
Имя: Вячеслав
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
|
Цитата:
______________________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
||||
17.07.2009, 15:42 | #10 | |||
Чатланин
Пол:
Адрес: НН, СПб, МСК
|
Всем привет!
Буду краток - ДА! По каким-то параметрам уровень удовлетворения больше 100%, по каким-то - меньше 100%, но в среднем - как минимум 100%! И некоторые мои мысли по теме завязавшейся дискуссии по расходу бензина: да, я тоже был обрадован тех.данными с расходом 10.4 при ГЦ. Но при этом был уверен, что конкретно у меня он будет значительно больше. Поэтому неприятный сюрприз не получил. Сейчас средний расход ( пробег пока 1500 км, 85% город-мегаполис, 15% трасса, но с большим количеством обгонов) - 17 л. Ужас? Нет, т.к. на моих предыдущих авто у меня получалось следующее: Форд-Фокус, 1.6 - 100 л.с. - 12.0 л, Ниссан Х-Трейл, 2.0 - 140 л.с. - 15.5 л. Стиль езды не менялся... Поэтому к "лишним" 1.5 л расхода за большую мощность и гораздо более лучшую динамику я отношусь очень спокойно. Сейчас можно вспомнить про дизель и сказать: "а вот у дизеля расход гораздо меньше!". Но если взять разницу в цене авто 2.0 TFSI и 3.0 TDI и посчитать, то будет понятно, что дорогой ( при покупке) дизель окупится только через 180-200 тысяч пробега. Лично я столько не проеду.... |
|||
|
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|