|
Результаты опроса: Ваш выбор? | |||
2.0 TFSI - турбобензиновый, 211 л.с. | 192 | 49.10% | |
2.0 TDI - турбодизельный , 170 л.с. | 51 | 13.04% | |
3.0 TDI - турбодизельный, 240 л.с. | 123 | 31.46% | |
3.2 FSI - бензиновый, 260 л.с. | 25 | 6.39% | |
Голосовавшие: 391. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
22.01.2009, 23:17 | #41 | |||
Пацак
Пол:
Имя: ARNOLD
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: AUDI Q5
|
опросы
Mirage, хотелось бы услышать от владельца 3 TDI - как ведет себя движок, часто ли промывала, как ТО? Благодарю
|
|||
Рекламный блок | ||
|
22.01.2009, 23:37 | #42 | |||
Супер-модератор
Пол:
Имя: Елена
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: AUDI Q5 3.0 TDI
|
Arnold
Ведёт себя безупречно. Так как заправляюсь только на Лукойл, Евро- 4, то промывать пока не приходилось, тфу-тфу. ТО, только плановые, масло, фильтры, тормозные колодки. В Питерские морозы заводится с пол оборота. Webasto не стоит. Я довольна, поэтому выбрала опять его. Не знаю, как он будет вести себя на Q5, по моему они идентичные. ИМХО |
|||
23.01.2009, 22:35 | #46 | |||
Пацак
Пол:
Имя: ARNOLD
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: AUDI Q5
|
клубу - извинения за обсуждение 3TDI.
Mirage - большое спасибо. Сам заказал КУШКУ 3TDI, поэтому интересуюсь, хотя уверен в правильности своего выбора. |
|||
24.01.2009, 23:04 | #47 | |||
Пацак
Пол:
Адрес: Москва-Дюссельдорф
|
мой однозначный выбор - 3.0tdi.
Первое: есть наглядный опыт эксплуатации этого двигателя в старшем брате Q7 моим старшим братом (эк закручено вышло, надеюсь понятно). Проблем с пуском - никаких, проблем с прогревом - никаких, проблем с качеством топлива - никаких. Более того, российский Ауди с недавних пор увеличил сервисный интервал для дизелей до 15 000 км (с 7500). По динамике лишь некритично уступает бензиновому 4.2 при движении в городе. Второе: есть опыт прямого сравнения бензинового и дизельного двигателя одного объема: audi a4 2.5tdi, 163 hp и lexus 2.5, 208 hp. Оба с автоматами. Дизель субъективно и объективно лучше за год параллельной эксплуатации. Он более тяговит на всех режимах городского движения, быстрее реагирует на педаль газа за счет постоянно доступного крутящего момента, ну и на баке можно существенно дальше уехать. Третье: 3.0tdi делает из Q5 ракету. 2.0 tfsi, несмотря на схожие показатели на бумаге, по сравнению с этим дизелем выглядит чахоточным больным. Откуда такое мнение? я брал оба варианта на тест-драйв в Дюссельдорфе в декабре прошлого года. Разница особенно заметна при ускорении с хода. Я испытал ни с чем не сравнимое ощущение, когда на автобане, выжав газ в 3.0tdi до кикдауна, разогнался со 130 до 200 с постоянным мощным ускорением как на хорошем спорткаре. То же упражнение далось 2.0tfsi дааалеко не так легко и эмоций не вызвало. Последнее: за дизелем - будущее. об этом наглядно говорят результаты 24-часовых гонок в Ле Мане. Дизельные Audi и Peugeot уже два года не оставляют бензинщикам никаких шансов. |
|||
24.01.2009, 23:32 | #48 | |||
Чатланин
Пол:
Адрес: Кострома
Автомобиль: BMW X5 (F15) 3.0D (249 лс) M-sport; был Volkswagen Tiguan 2011 г.в. (рестайл - 2012 мод.года)
|
skreis
По первому: качество диз.топлива в России далеки от идеала (не везде есть Лукойл и др.качественные АЗС). Да и сколько бы не увеличивали интервал сервисного обслуживания, дизель в обслуживании гораздо дороже бензина. По второму: экономичность дизеля компенсируется его ценой, так что одно и то же расстояние проедешь затратив примерно одинаковую сумму. По третьему: как часто ты ездишь в России 130-200 км/ч? Я не против дизеля, я только за, но при создании определенных условий для его эксплуатации. |
|||
25.01.2009, 00:26 | #49 | ||||
Супер-модератор
Пол:
Имя: Елена
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: AUDI Q5 3.0 TDI
|
skreis
Ну вот и у меня появились единомышленники. Цитата:
Правда, если её не забудут почистить.
______________________________
С Уважением. Елена. |
||||
25.01.2009, 01:06 | #50 | |||
Пацак
Пол:
Адрес: Москва-Дюссельдорф
|
AlexM44
я думаю, мы не в той теме, чтобы полемизировать - поругать могут. но все же: - сервис 3.0tdi девшеле сервиса 4.2. - расход в 11 л/100 солярки и 20 л/100 бензина - разница примерно в 1000 долларов на каждые 10 000 пробега. - я Москве даже и 100 редко превышаю, согласен. но... но мы же все прекрасно понимаем, к чему нам все эти животные силы и ньютонметры |
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Выбор автомобиля | Slava P | Автомобили, автоновинки | 183 | 14.12.2023 21:39 |
Выбор и установка видеорегистратора | МихаилК | Дополнительное оборудование Audi Q5 | 1786 | 04.04.2023 10:21 |
Новый транспортный налог повлияет ли на выбор авто? | lFiRll | Курилка | 243 | 09.01.2018 15:01 |
Выбор бокса Thule | Валентин | Дополнительное оборудование Audi Q5 | 0 | 06.05.2010 17:25 |