Цитата:
Сообщение от Zaratustra07
Клубни, кто делал полную шумку + арки отмечали, что в салоне стало тише незначительно, колеса по-прежнему слышно. Из явных плюсов только то, что музыка стала звучать сочнее. Отсюда я сделал вывод, у нас подвеска с рождения довольно шумная и ничего тут кардинально не исправить.
|
Вот именно поэтому нет желания обращаться к тем, у кого шумоизляция поставлена на поток. Они не будут морочаться и обклеят шумкой то, что есть, оставив, например, вырез в передних арках, из которых шум пойдет в подкапотное пространство и не трогая подкрылки, вед они "войлочные".
---------- Сообщение добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:34 ----------
Цитата:
Сообщение от SkorpioN_Z
Меня тоже именно этот вопрос озадачил. Ведь все же мотор+турбина и температура там приличная. Но логика подсказывает, что все должно быть нормально если класть вибру по аналогии с капотом, т.е под штатную шумку.
|
Естественно, под штатную. Я пробовал клеить
материалы такого типа в подкапотное пространство, если это непосредственно не над глушителем, то они там прекрасно живут. Но сплен я бы туда не клеил.