Запуск в мороз

[Kasparaitis]

Сообщение от JAWA

Что такое "надавав"?

Это Т9 так заменил слово "рабочая"

---------- Сообщение добавлено в 10:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:54 ----------

Сообщение от DimaA6_ABC_Kiev

топливищики не особо врут - она действительно пригодна до -20.

Да, но антигель расширяет этот диапазон в зависимости от пропорции и производителя от -25 до -32/31

[Леха]

По антигелю,хай гир и прочие,смешайте в пластиковой баклашке летнюю соляру и антигель,антигель и зимнюю. Будете приятно удивлены,после этого будет флакон на полке стоять. Я с 22 лет на бусах гонял,еще в те года лучше в минус приличный бенза подлить чем антигель.
Фильтр на дизеле нашем два раза в год стабильно меняю. Первый раз спецом резал болгаркой и смотрел,забивается прилично. Парафин только полбеды из за чего он перестает пропускать. Главное АКБ и свечи и фильтра.
В своем тоже чувствую пора свечи менять уже.

[Kasparaitis]

Сообщение от Леха

смешайте в пластиковой баклашке летнюю соляру и антигель,антигель и зимнюю

И че будет? Не томи

[Леха]

Сообщение от Kasparaitis

И че будет? Не томи

Там такая муть стоит и текучести нормальной все равно нет. Раньше в дизелях с завода даже писали в каких пропорциях можно бенз в мороз добавлять.
Фильтр менять чаще-выход. уж на крайний случай догреватель воткнуть.

[Купятый]

Сообщение от Леха

лучше в минус приличный бенза подлить чем антигель.

верняк, сам так делал, но лил 76-80-й бенз... Мой рекорд: митсу заводил в -44С в Сургуте, колбасило правда движок, но поехал.

[Леха]

Помимо антигелей есть еще и "Жидкость И" тоже самое -деньги на ветер.

---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:01 ----------

Сообщение от Купятый

верняк, сам так делал, но лил 76-80-й бенз... Мой рекорд: митсу заводил в -44С в Сургуте, колбасило правда движок, но поехал.

Во,сразу видно дизелист
Присадки только деньги сосут не более.

[Купятый]

Леха, я однажды пред зимником ночью плеснул в бак по ошибке бензина литров 50 (устамший был). Было страшно, но вильнуть на сторону вариантов не было. Добавил с десяток литров соляры, и ничё, доехал около 100км зимой в мороз. Где-то я здесь давненько про данный случАй отписывался...

[Леха]

Сообщение от Купятый

Леха, я однажды пред зимником ночью плеснул в бак по ошибке бензина литров 50 (устамший был). Было страшно, но вильнуть на сторону вариантов не было. Добавил с десяток литров соляры, и ничё, доехал около 100км зимой в мороз. Где-то я здесь давненько про данный случАй отписывался...

Если перелил,бывают такие случаи,а солярки больше добавить не куда,влей двухтактного масла и будет все в норме,даже с насос форсунками

---------- Сообщение добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:14 ----------

А кто свечи менял уже? сколько отходили,и как по замене,есть сложности?

[SLOnik]

На самом деле причин может быть очень много. На прошлом дрыгателе имел такую проблемку. Рекомендую только одно: это найти хорошего дизелиста, который возьмется сделать комплексную диагностику неисправностей. А не просто подключится шнурком и начнет сосать мосх вместе с баблом клиенты.

[Kasparaitis]

Сообщение от Леха

Раньше в дизелях с завода даже писали в каких пропорциях можно бенз в мороз добавлять

То раньше было, Камаз, Краз, в них всегда лили бензин, но наш движок такого насилия над собой точно не переживет. Я экспериментировал со многими присадками, включая широко разрекламированную в узких кругах TDA, также лил ликви, все хрень полная, не плохо вела себя прошлой зимой присадка от Hi-gear, но морозов сильных не было, если мне память не изменяет-минимально было -32

---------- Сообщение добавлено в 19:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:23 ----------

Сообщение от Леха

Там такая муть стоит и текучести нормальной все равно нет

А муть будет в любом случае стоять, Лех, и текучесть лишь такая нужна, чтобы солярка прошла через фильтр, остальное сделает обратка