Подрамник. Детали крепления Tiptronic

[EVP]

Приветствую, товарищи!
На днях поменял масло в своем Tiptronic. Для этого нужно было снять защиту и распорку подрамника (на снимке ниже). Тут самое интересное: болты в дюралевом подрамнике прикипели и одному башку оторвали (обведен кружком на снимке ниже). Езжу пока без него, собираюсь обратно к этим " умельца" на высверловку.
Собственно вопрос: кто как считает, насколько критично временно поездить без одного болта (обведен кружком на снимке ниже)? Может просветите насколько нагружена эта распорка в процессе эксплуатации авто?
Кста, болт сорвали именно в том месте, где он один и не 2(по снимку можно понять о чем речь).
Сам я не совсем "конь педальный", понимаю для чего она, но грамотный совет или компетентное мнение все хочу услышать.