На светофорах надо ли переходить на N

[Василиса]

В идеале: не слушать многочисленные высказывания и различные мнения по этому вопросу, а внимательно изучить соответствующую литературу!
Всё давно, грамотно и подробно изложено...
Вариант "опрос на форуме", сродни идее "сходить на рынок, послушать мнение о перспективах курса национальной валюты и возможных причинах воздействующих на данный аспект..."

---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:55 ----------

Сообщение от Пётр1

Про айкью ещё забыли!

Да, я бы забыла...
Не дают!

[Черный полковник]

Сообщение от Василиса

В идеале: не слушать многочисленные высказывания и различные мнения по этому вопросу, а внимательно изучить соответствующую литературу!
.......
Вариант "опрос на форуме", сродни идее "сходить на рынок, послушать мнение о перспективах курса национальной валюты и возможных причинах воздействующих на данный аспект..."

Все вопросы, попадающиеся в жизни изучить невозможно, на это и жизни не хватит. Везде должны быть профессионалы. Потому к ним и обращаюсь.
Не на "рынок", а к знАющим людям.
Из всего вышесказанного так и не пришёл к выводу полезно или вредно переходить на N?

[Scoundrel]

Сообщение от Черный полковник

Все вопросы, попадающиеся в жизни изучить невозможно, на это и жизни не хватит. Везде должны быть профессионалы. Потому к ним и обращаюсь.
Не на "рынок", а к знАющим людям.
Из всего вышесказанного так и не пришёл к выводу полезно или вредно переходить на N?

Дабы продолжить срач вставлю от себя, что в АКПП в положении Р и N, например, масло не подаётся на поршень пакета фрикционов, что теоретически после быстрой езды может вызвать локальный перегрев.

[Мидия]

Так Вы укажите на ссылку где конкретно указано в литературе что нужно переводить в P при длительной стоянке с заведенным двигателем, никто же думаю не против?

[Aleksey L]

Сообщение от Scoundrel

теоретически после быстрой езды может вызвать локальный перегрев.

Эта теория может быть обманчивой, т.к сам лично видел как под большим давлением вылетает масло из разьединенной магистрали, в положении N

[Pavel_A]

Сообщение от Василиса

В идеале: не слушать многочисленные высказывания и различные мнения по этому вопросу, а внимательно изучить соответствующую литературу!
Всё давно, грамотно и подробно изложено...
Вариант "опрос на форуме", сродни идее "сходить на рынок, послушать мнение о перспективах курса национальной валюты и возможных причинах воздействующих на данный аспект..."

---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:55 ----------


Да, я бы забыла...
Не дают!

Для этого форум и нужен, каков бы совет не был (правильный, неправильный, верный, неверный) - задача форума прежде всего услышать мнение людей и обсудить факты и наблюдения каждого.
А Вас послушать так можно тогда и зачитаться литературой и молчать, посапывая. Читая Ваши комментарии так и хочется Вас отправить на научно практическую конференцию по высоким технологиям, будьте проще!

[Мидия]

Если по существу - то что в положении D, S, P мотор ощутимо находится в напряжении, а при положении N явно успокаивается. Выводы сделаны основываясь на личном опыте - я достаточно часто оставляю заветный автомобиль в положении N и ухожу от автомобиля (в автомобиле находится семья)

[KOKA]

Сообщение от Мидия

я достаточно часто оставляю заветный автомобиль в положении N и ухожу от автомобиля (в автомобиле находится семья)

А уходите то зачем? На ручник то хоть ставите?

[reshofer]

В 2012 г. первое, чему меня научили здесь на форуме - переключаться на нейтраль на светофорах

[Мидия]

А я из тех кто всегда пристегивается и авторучник работает априори, я его включил один раз и забыл о его существовании раз и навсегда. Очень удобно - если не вщелкнут ремень безопасности не можешь нормально тронуться и опять же на любой остановке он сам блокирует колеса - удобно