Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Электрика, освещение


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.01.2016, 11:42   #21
Скрипач
Пол:
Имя: Николай
Адрес: Регион 64
Автомобиль: экс-Q5 CDUD,14 и CDNC,10
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mogul Посмотреть сообщение
Может кто-то по VIN даст инф?
Сделайте запрос в соответствующей ветке и в расшифровке увидите.
http://www.club-q5.ru/forum/showthre...%E0#post424035

Последний раз редактировалось KOKA; 26.01.2016 в 11:45.
KOKA вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 26.01.2016, 12:11   #22
Эцилоп
Пол:
Имя: сергей
Адрес: Харьков
Автомобиль: Audi Q5 FL 3.0T 2013г
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mogul Посмотреть сообщение
Собствено видимо настало время поменять батарею (за декабрь-январь уже 4 раза прикуривал), вопрос в том, как узнать, какая стояла с завода? предыдущий владелец поставил на 90 а/ч, я предполагаю, что генератор не выдаёт эти амперы, соответственно, аккум не заряжается должным образом... Двиг 2.0 211 лс. Одни говорят, что с завода 80, другие-90. Поправьте, объясните, люди добрые?) Может кто-то по VIN даст инф?
P.S. Прошу прощения, если тема уже обсуждалась, поиск выдал только тему про дизельные моторы и батареи к ним, хотя может быть, я не внимательно читал!
такое ощущение,что вы форум и обсужденмя вообще никогда и ни где не читали,и физика у вас был как освобожденный предмет. Басни о невозможности зарядки генератором большего аккумулятора пошли еще с совкового времени,когда на грузовиках запрещали ставить аккум большей чем предписанной заводом емкости(объясняя недозарядкой от родного генератора) а причина этому была банально другая. Заглохшие грузовые авто,водители очень часто двигали от мест внезапной остановки(а причин заглохнуть и не завестись в неподходящем месте на том транспорте было предостаточно) включая 2передачу и крутили стартером. так вот когда стояло большие аккум такое переживали без проблемм,а дорогостоящие и дефицитные стартеры умирали очень быстро. И вот сейчас "бывалые"электрики еще рассказывают о недозаряде 100-150А генератором 90а/ч аккумулятора. Если у вас есть домашняя зарядка,то максимум,который выставляется ток заряда,не должен превышать 1/10 емкости вашего акк.,а это 9А. Вот если бы генератор стоял ампер 20,то тогда за счет большего потребления тока всех вспомогательных и улучшающих комфорт систем нашего авто-можно было бы говорить о недозаряде,но не конкретно большого аккумулятора,а вообще о недозаряде любого,хоть 55А/ч хоть 200А/ч.

Последний раз редактировалось Сергей Q5; 26.01.2016 в 12:17.
Сергей Q5 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 26.01.2016, 13:20   #23
Скрипач
Пол:
Имя: Николай
Адрес: Регион 64
Автомобиль: экс-Q5 CDUD,14 и CDNC,10
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Q5 Посмотреть сообщение
такое ощущение,что вы форум и обсужденмя вообще никогда и ни где не читали
Чо уж, ты уж, так уж...(с)
У парня первое сообщение на форуме, а ты его...
Нехорошо!
KOKA вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 26.01.2016, 13:39   #24
Эцилоп
Пол:
Имя: сергей
Адрес: Харьков
Автомобиль: Audi Q5 FL 3.0T 2013г
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KOKA Посмотреть сообщение
Чо уж, ты уж, так уж...(с)
У парня первое сообщение на форуме, а ты его...
Нехорошо!
Так я ж же, так вот же, к тому ж жеж. Сначала читаем-а потом спрашиваем.

---------- Сообщение добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:35 ----------

Цитата:
Сообщение от Mogul Посмотреть сообщение
Собствено видимо настало время поменять батарею (за декабрь-январь уже 4 раза прикуривал), вопрос в том, как узнать, какая стояла с завода? предыдущий владелец поставил на 90 а/ч, я предполагаю, что генератор не выдаёт эти амперы, соответственно, аккум не заряжается должным образом... Двиг 2.0 211 лс. Одни говорят, что с завода 80, другие-90. Поправьте, объясните, люди добрые?) Может кто-то по VIN даст инф?
P.S. Прошу прощения, если тема уже обсуждалась, поиск выдал только тему про дизельные моторы и батареи к ним, хотя может быть, я не внимательно читал!
поставь любую-чем больше,тем лучше. И если что то смущает,то пусть электрик в сервисе шнурком пошаманит для успокоения.
Сергей Q5 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 26.01.2016, 15:57   #25
Эцилоп
 
Аватар для Vzhik
Пол:
Имя: Артур
Адрес: СПб
Автомобиль: 2.0TFSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mogul Посмотреть сообщение
предыдущий владелец поставил на 90 а/ч, я предполагаю, что генератор не выдаёт эти амперы, соответственно, аккум не заряжается должным образом...
Если ты налил литр пива в трехлитровую банку или в пятилитровую, сколько ты сможешь выпить пива из этих банок. Правильно - ровно столько сколько налил и размер банки тут не при чем. Если ты потребляешь больше, чем заряжаешь, то никакой размер батареи не спасет.
Vzhik вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
Сергей Q5 (26.01.2016)
Старый 01.02.2016, 21:09   #26
Чатланин
 
Аватар для taylor79
Пол:
Имя: taylor79
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: ЗАЗ 968м 2.0TDI, 2014г.в. s-line
Доп. информация
По умолчанию

после прикуривания, тож задумался о замене АКБ (5 лет верой и правдой служил). Но диагностика показала, что АКБ в еще очень боевом состоянии. Просто получает недостаточно зарядки, а в ночное время,при влюченных фарах КПД зарядки 0 вольт. Нашли потери в плюсовом проводе от колодки до генера и в проводе массы. Буду менять.Дороговато(как стоимость АКБ). Заменителей тоже не существует.Зато сказали,что в этом жгуте чистейшая германская медь.
taylor79 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 01.02.2016, 22:16   #27
Скрипач
 
Аватар для Владян
Пол:
Имя: Владислав
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: AUDI Q5 2.0Т qvattro R4 2010 г. Nissan Patrol 260 2,8L Disel 1996г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от taylor79 Посмотреть сообщение
после прикуривания, тож задумался о замене АКБ (5 лет верой и правдой служил). Но диагностика показала, что АКБ в еще очень боевом состоянии. Просто получает недостаточно зарядки, а в ночное время,при влюченных фарах КПД зарядки 0 вольт. Нашли потери в плюсовом проводе от колодки до генера и в проводе массы. Буду менять.Дороговато(как стоимость АКБ). Заменителей тоже не существует.Зато сказали,что в этом жгуте чистейшая германская медь.
Замените сначала массовый провод, я думаю что причина в этом( возможно что просто плохой контакт)
Владян вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 02.02.2016, 07:17   #28
Скрипач
Пол:
Имя: Николай
Адрес: Регион 64
Автомобиль: экс-Q5 CDUD,14 и CDNC,10
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от taylor79 Посмотреть сообщение
при влюченных фарах КПД зарядки 0 вольт.
сказали,что в этом жгуте чистейшая германская медь.
КПД измеряется в процентах, а не вольтах!
По поводу чистой германской...Они, что анализ на масс-спектрометре делали?

Последний раз редактировалось KOKA; 02.02.2016 в 07:22.
KOKA вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 02.02.2016, 07:37   #29
Скрипач
Пол:
Имя: Марат
Адрес: Верхняя Салда
Автомобиль: Купил, езжу!
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от taylor79 Посмотреть сообщение
Дороговато(как стоимость АКБ). Заменителей тоже не существует
Это просто толстый провод.
______________________________
Пусть все будет хорошо и пусть все будет!
ShMN4161 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 02.02.2016, 08:33   #30
Пацак
 
Аватар для Brain
Пол:
Имя: Игорь
Адрес: Сургут
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI (211Hp)
Доп. информация
По умолчанию

taylor79,
Проверь вольтметром напряжение на заведённой машине, на холостых, с и без включёнными фарами, на оборотах хотябы более 2000 и сделай выводы. Если напряжение менее 13,5В виноват генератор. При плохом контакте провод/клеммы показания вольтметра будут зашкаливать за 15 вольт. И термин КПД зарядки-это чушь.
______________________________
Не бывает плохих людей, бывают плохие привычки.
Brain вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Электрика, освещение

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
пропала зарядка антон040 Электрика, освещение 76 22.05.2015 21:37
Как вы думаете можно ли на Q5 поставить диски от ТТ? Phineas Дополнительное оборудование Audi Q5 6 18.09.2013 00:23
можно ли artUR Общий 4 09.12.2009 20:48
Нет тестовых Q5, можно ли судить по A4? +еще вопросы Dima Готовимся к покупке 17 29.06.2009 18:55


Текущее время: 10:11. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5