05.10.2020, 11:30 | #1 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Леон
Адрес: Башкирия
Автомобиль: Q5 2.0TFSI
|
На холодную не запускается двигатель.
Здравствуйте! Может у кого такое было, просмотрел почти все в ветках, есть похожие случаи, но не в точности. Короче, происходит следующее: на холодную не запускается двигатель(2TFSI, 211 л.с., 2011г.в., дорестайл). Зажигание включается, при нажатой педали тормоза стоп-сигнал не загорается, стартер не включается, бензонасос в баке тоже молчит. Бортовой комп. выдает джентльменский набор про неисправности системы стабилизации, стояночного тормоза, TMPS и т.д.
После нескольких попыток запуска, наконец, включается бензонасос, загорается стоп-сигнал, включается стартер, двигатель запускается, но через примерно 5 сек. глохнет (тоже не всегда, иногда продолжает работать). И так 3-5 раз, затем запускается весь остальной день все работает штатно. На прогретом двигателе запускается (за редким исключением) нормально. "Chek" не загорается. Диагностика в салоне "Фольксваген" и у местных мастеров ошибок не выявила, за исключением того, что, в случае, когда двигатель не запускается, диагностический прибор теряет связь с ЭБУ двигателя. В чем может быть дело: ЭБУ, окисление контактов, неисправности реле? (кто-то скажет, сам отвечаешь на свой вопрос). Все это предварительно проверили, но не с особым пристрастием. Предварительный диагноз - глюки в ЭБУ двигателя. Вместе с пришедшим похолоданием ситуация с холодным запуском усугубилась. Если кто сталкивался с подобным, подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина. |
|||
Рекламный блок | ||
|
05.10.2020, 14:54 | #2 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Петербург
Автомобиль: 2,0 TFSI 2013 224 сивых коня
|
Начинать надо с простого:
наличие нештатных иммобилайзеров замена батареек в ключах и т.п. |
|||
05.10.2020, 15:29 | #4 | |||
Скрипач
Пол:
Имя: Николай
Адрес: Регион 64
Автомобиль: Были - Q5 CDUD-14 и CDNC-10. Есть - CR7 CVMD-2019
|
|
|||
05.10.2020, 16:31 | #6 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Петербург
Автомобиль: 2,0 TFSI 2013 224 сивых коня
|
Чует мое сердце, что дело в контактах. На холодной машине металлические контакты сжимаются и зазор увеличивается. Массовый провод не сгнил?
|
|||
05.10.2020, 20:24 | #7 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Заур
Адрес: Нальчик
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2011
|
Leon-D, проверьте проводку от плюсовой клеммы аккумулятора до плюсовой клеммы под капотом, а также исправность пиропатрона плюсовой клеммы. И загляните в правую боковину багажника (за лючком), там находится блок реле и блоки системы стабилизации и управления стояночным тормозом
|
|||
06.10.2020, 10:43 | #8 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Леон
Адрес: Башкирия
|
Спасибо. С подкапотных клемм АКБ заряд берет нормально. Про пиропатрон клеммы узнал впервые, проверю, конечно, но есть сомнение в том плане, что уже заведенный двигатель питается уже от генератора и разрыв питания от АКБ в пиропатроне клеммы вряд ли может послужить причиной остановки запущенного двигателя, а он иногда глохнет. Или я ошибаюсь?
|
|||
07.10.2020, 12:55 | #9 | |||
Технический консультант и партнёр клуба
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
|
Разобрать корпус ЭБУ ДВС ,снять крышку с центрального разъема и проверить питание на ЭБУ ДВС при проблеме с запуском , далее действовать по результатам наличия питания .
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве. Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00 Тел: 8 (495) 120 46 10 E-mail: Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Leon-D (08.10.2020) |
20.10.2020, 21:09 | #10 | ||||
Чатланин
Пол:
Имя: Александр
Адрес: За МКАД
Автомобиль: Ауди Q5 2.0 Tfsi
|
Цитата:
Питание основного реле, что стоит под рулем идёт отдельным проводом от аккумулятора, а не от клемной коробки у дворников. Получается схема генератор- клеёная коробка- аккумулятор- основное реле. Можно подать питающий плюс по временной схеме напрямую от клемной коробки на реле и исключить этот провод, он бывает окисляется в районе ног водителя, там как раз есть обжимное соединение. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Leon-D (25.10.2022) |
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
гремит на холодную | Иван_933 | 2.0 TDI | 44 | 29.11.2018 22:49 |
На холодную как будто слегка подтраивает... | Silver | 2.0 TDI | 20 | 02.03.2017 13:59 |
Трясет на холодную. | Александр37 | 2.0 TFSI | 17 | 09.01.2017 00:12 |
не запускается MMI | dmx902 | Мультимедиа и навигация | 0 | 02.02.2016 11:54 |
Плавают обороты на холодную | WHITE23 | 2.0 TFSI | 54 | 07.04.2014 17:49 |