Очистка впуска

[georg1727]

Сообщение от audier

Как я понял из общения с Laszlo из 034motorsport даже на холостых есть тяга из турбины...

Попробуйте снять турбинную трубку, которая подходит к мо, и прислоните к ней палец на хх. Тяга возникает при начале открытия дроссельной заслонки.

Сообщение от audier

Кстати..после установки этого маслоотделителя машина поехала еще лучше

Это из-за того, что теперь заткнут впускной коллектор. Так тяга с низов лучше.

Сообщение от small

А что у нас?

У нас стоковые.

[audier]

Сообщение от georg1727

Попробуйте снять турбинную трубку, которая подходит к мо, и прислоните к ней палец на хх. Тяга возникает при начале открытия дроссельной заслонки.



Это из-за того, что теперь заткнут впускной коллектор. Так тяга с низов лучше.



У нас стоковые.

Мне казалось, что и на холостом из этого патрубка немного тянет...
Хотя, перечитывая ответ Лосло...он имеет ввиду разницу давлений. Т.е. получается что на холостом тяги нет...а выталкивается за счет избыточного в картере.
Кстати..тянет однозначно лучше не только снизу...особенно заметно после 4.5 тысяч. Какую роль выполняет отверстие в клапане штатного маслоотделителя?

[georg1727]

Сообщение от audier

Какую роль выполняет отверстие в клапане штатного маслоотделителя?

О каком клапане идёт речь?

Сообщение от audier

Т.е. получается что на холостом тяги нет...а выталкивается за счет избыточного в картере.

Совершенно верно. Можно, даже, просто вытащить масляный щупп на хх и заткнуть пальцем трубку канала. И станет всё ясно.

[audier]

Сообщение от georg1727

О каком клапане идёт речь?



Совершенно верно. Можно, даже, просто вытащить масляный щупп на хх и заткнуть пальцем трубку канала. И станет всё ясно.

Сфотографирую этот клапан.

[audier]

Сообщение от georg1727

О каком клапане идёт речь?



Совершенно верно. Можно, даже, просто вытащить масляный щупп на хх и заткнуть пальцем трубку канала. И станет всё ясно.

Из масляного щупа на холостых немного давит воздух. Вообщем, как и должно быть, если картер не связан со впуском.

[Fareast]

audier, спасибо за инфу! Поскажите на 1.8 можно этот новый МО поставить, вроде подойти МО должен, а будет ли работать нормально?

[audier]

Сообщение от Fareast

audier, спасибо за инфу! Поскажите на 1.8 можно этот новый МО поставить, вроде подойти МО должен, а будет ли работать нормально?

Будет. Просто в штатах нет 1.8...вот они и пишут для 2.0

[Fareast]

Сообщение от audier

Будет. Просто в штатах нет 1.8...вот они и пишут для 2.0

Спасибо, я тоже понял что этот девайс замена МО "E", а у нас и у вас у всех стоит "E". Опишите плиз свой опыт эксплуатации, сколько собирается жидкости за 1000 км, как часто сливаете, куда сливаете? Какой до этого был масложор и какой сейчас.

И там приблуда есть дополнительная по сливу в картер, куда там именно она сливает и как монтируется?

[audier]

Банка собирается целиком примерно км за 600-700. Эксплуатировать надо исключительно со сливом в картер. Правда мне до сих пор еще не пришел этот драйн кит. Устанавливал этот маслоотделитель не по причине масложора (масложора пактически нет ), а чтобы предотвратить образование нагара на клапанах

[s_vn]

Сообщение от audier

этот драйн кит

Павел, а можно на этот девайс тоже ссылочку...И покупали где, с сайта заказывали или здесь?